Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Всем привет. Хочу поделиться траблой со своим авто. Машина GLK 300 (231лс) 2012 г .Пробег 43 т.км.Ниже опишу симптомы и буду выкладывать инфу как будет двигаться инвестигирование.
На машине езжу аккуратно, даже колодки еще 25% передние остались. Из офроуда, только снег у гаража и в городе.
Недавно начал замечать вибрацию при движении по кругу и частенько при прямолинейном движении. Т.е условия примерно такие
Если стоять на месте
1. На ХХ в режима P и N вибраций нет никаких.
2. Если режиме P и N поднять обороты до 650 – 700 появляется вибрация, которая пропадает если обороты увеличивать дальше.
3. Если нажать педаль тормоза включить D или R то вибраций тоже нет.
4. Если нажать педаль тормоза включить D или R и чуть поднять обороты двигателя то вибрация появляется и ее уровень одинаков что на P, что на R (это к вопросу о гидроопорах)
В движении
1. Если поставить авто в D, вывернуть руль вправо и ехать на хх по кругу, то появляется как бы низкочастотный гул или вибрация, которая закладывает уши.
2. Если ехать по кругу и прибавить газ до 1000rpm то гул пропадает.
3. Гул одинаков при движении в поворотах налево, направо
4. Гул одинаков если ехать по кругу задним ходом и налево и направо.
5. Если резко ускориться прямолинейно то похоже есть какя-то не приятная дрожь, но колеса стоят зимние (шипы) и нет уверенности, что это они не добавляют гула.
Машина на сервисном контракте (3-й год). Отвез на диагностику в ОД(3т.р.). Предварительный итог со лов мастера таков:
1. Необходимо снять крышку раздатки и проверить наличие стружки на магнитах.(работа +материалы -10 т.р.)
2. Необходимо проверить фрикционы в раздатке. Они могли провернуться или подгореть. Со слов мастера иногда фрикционы типа при пробуксовке проворачиваются и занимают не свое место, поэтому возникает вибрация и немного поездив эти фрики могут встать как бэ назад.
3. С гарантии могу слететь т.к. резина стоит 235\55\r19. Это удивило, тк.к читал посты с еще с 2011 года официалы разрешали ставить такую размерность на авто.
4. Если обнаружится стружка, то только замена всего агрегата целиком.У ОД раздатка отдельно не меняется, только в сборе с коробкой.(Старая цена 18 тык баксов)
5. Если подгорели фрикционы, то надо будет менять пакет фрикционов.
6. Читал много про подшипники в раздатке, которые можно поменять отдельно не у ОД. Позвонил в первую попавшуюся контору. Ценник на 20 марта 2015 – 82 тык(3 подшипника + работа )
PS. К машине отношусь бережно и был уверен, подобная трабла обойдет стороной. Это третий у меня мерседес за последние 8 лет и ничего серьезного такого с другими не случалось. Посмотрел немецкий и амерский форумы и осталось впечатление, что проблема не такая уж и редкая. Наверно Romanoff тут может подсказать так это или нет.
С амера форума вытащил STB как проверять подобную проблему. Если интересно, то карту выложу.
Остается надежда, что может это опора коробки, но как ее проверить не нашел инфы.
Продолжение следует…..
Только акпп у меня 722964 интересно такие подшипники будут или нет???
вин кинь мне я гляну АКПП, я сначала заказал необходимые детали (Сальники , болт , подшипники игольчатые) потом разобрал и заказал уже подшипники , они через 3 дня пришли, главное что бы шайбы не затерло как у меня , но лучше свои сделать в размер.
Последний раз редактировалось максим 622; 24.03.2015 в 00:07.
Думаю еще не затерло шум пока не очень сильный прислушиваюсь но уже слышно, слушал на подъёмнике статоскопом наслушали самый большой шорох в хвостовике!!! Трансмиссия. 722.964 02 164 132! Вин WDC2049811F314530
А что за болт? И подшипники игольчатые ? Игольчатые обязательно?
Болт меняется обязательно, стоит 500-700 руб , а игольчатые подшипники не обязательно, но я поменял так как они не дорого стоят, желательно подшипник хвостовика в крышке поменять , он тоже не дорогой, он у меня шумел, ну и сальник хвостовика тоже.
Болт меняется обязательно, стоит 500-700 руб , а игольчатые подшипники не обязательно, но я поменял так как они не дорого стоят, желательно подшипник хвостовика в крышке поменять , он тоже не дорогой, он у меня шумел, ну и сальник хвостовика тоже.
Привет) спасибо тебе огромное!!! Думаю разбирать через пару недель, хочу пока поменять подшипник хвостовика и сальник! А там посмотрим) еще раз спасибо потом напишу как чего.
Привет) спасибо тебе огромное!!! Думаю разбирать через пару недель, хочу пока поменять подшипник хвостовика и сальник! А там посмотрим) еще раз спасибо потом напишу как чего.
Успехов, если что звони, или в вайбер или в ватцап пиши, подскажу. Тел 9617974130 Максим.
Гайку хвостовика нужно откручивать многогранной головкой, гайку закажешь увидишь.
Сняли заднюю крышку раздатки, но стружки в масле не обнаружили. Посмотрели фрикционы, но там износ не значительный, в результате все же заказали новую муфту с фрикционами, собрали все назад. Пришлось уже за свей счет поменять масло в коробке(~20т.р.) т.к. это полагается по регламенту. Машину забрал, но проблема не ушла, вибрация также присутствует но она стала по ощущениям немного другой. Через два дня мне стало казаться, что что-то щелкает при поворотах и сегодня когда на нейтрали скатываяь назад с горки вывернул немного руль то услышал щелчки, которые были мне знакомы еще со старой девятки. Когда ей исполнилось 10 лет у меня в поворотах стала щелкать подобным образом граната. Делать нечего поехал опять в ОД. С мастером проехались щелчки эти он услышал. Посмотрели все пыльники на приводах в отличном состоянии. Машину оставил для диагностики. Возможно виноват будет редуктор но есс-но пока не понятно.
Продолжение следует…..
