скоро.скоро. незря сам синьор маркионе приезжал на завод кренделей выписывать.а этот свою задницу от кресла просто так неотрывает. руководство беспощадно в этой команде.от и до.
Самое интересное кого взамен? На рынке насколько я понимаю нет никого. В Феррари паника. Впрочем как и всегда, после ухода Тодта, Брауна, Бирна, и Шумахера. Арривабене сказал что если по году они уступят редбулу, то он уйдет, что-то мне подсказывает что пора паковать чемоданы.
Маркионе самого надо снимать, я уж не знаю кто в праве это делать, наверное семья Аньелли.
Монтедземоло никогда не лез в дела команды, потому что ему сказали не лезть))), он только сливки снимал и награды. Сейчас полный бардак, как был так и остался, Алонсо судя по всему был прав, по крайней мере в том что в Феррари ловить нечего кроме многократного вицечемпионства.
Ну вообще предпосылки по Элисону были, но причины были именно в нем, а не в команде, потерял близкого человека, дети в Англии, он в Италии, хотел быть ближе к детям.
Хотя мы многого не знаем.
имхо.как раз таки команда виновата. огромный прессинг. требуют мгновенного результата.сотрудники для них как плюнуть и растереть. а кроме балабольства похвастаться там нечем. громогласные выступления монтеземоло с маркионе и аривабене.больше ничего неосталось. знаменитый ньюи туда низакакие коврижки непойдет. нету свободы действий.корпоративные стандарты прожуют творческую натуру и даже неподавятся.
имхо.как раз таки команда виновата. огромный прессинг. требуют мгновенного результата.сотрудники для них как плюнуть и растереть. а кроме балабольства похвастаться там нечем. громогласные выступления монтеземоло с маркионе и аривабене.больше ничего неосталось. знаменитый ньюи туда низакакие коврижки непойдет. нету свободы действий.корпоративные стандарты прожуют творческую натуру и даже неподавятся.
Ну как раз Монтедземоло-то если и бахвалился, то на горе кубков и на огромной прибыли, от продаж дорожных машин, которая стала следствием его грамотной работы на посту президента. А вот деятели после него, ничего не могут сделать, думаю что 2-3 места Феррари обеспечивает себе только ОГРОМНЫМ бюджетом и ничем больше, это тот вариант когда не умение работать заливается финансовым потоком и результат какой-то да есть. Их периодические дуэли с Вильямсом и Форс-Индией это подтверждают, команды с бюджетом в 2-3 раза ниже, едут иногда не хуже.
ну монтеземоло можно так сказать много заслуг приплетал себе то чего и до него было прикрываясь словами о великой славе и истории. и досих пор неуспокаивается утверждая что он самый лучший и что его кинули после 20 лет слишним или сколько там батрачества. а по сути хороший продаван а не руководитель.да и времена немного другие были. на спад пошло какраз при нем.так все сложилось и вот что получилось.
Последний раз редактировалось emeren; 20.07.2016 в 14:37.
Да, но ведь были результаты как в продажах так и в спорте))), в спорте его заслуги не было, точнее его заслуга как раз была в том что он не вмешивался в работу команды, результаты на трассе он удачно конвертировал в продажи дорожных машин, он мог позволить себе говорить с высокой трибуны и никто не упрекнул бы его в обратном))). Во время свалил и теперь опять же в праве говорить что при нем было все по другому))).
Команда Ferrari подтвердила, что Джеймс Эллисон ушел из команды, а роль технического директора на себя возьмет Маттиа Бинотто, который с 2014 года возглавлял конструкторский отдел по силовым установкам.
Эллисон провел пять лет в Скудерии в начале 2000 годов, после чего перебрался в Renault. Британец вернулся в итальянский коллектив в середине 2013 года. Сообщается, что Джеймс и Ferrari решили прекратить сотрудничество по обоюдному согласию.
«Я провел в Ferrari два отрезка своей карьеры, на протяжении которых занимал разные должности, – сказал Эллисон. – Я смог сполна осознать ценность всех, кто является частью этой команды.
Я хочу поблагодарить всех за профессиональную работу, которую мы выполняли бок о бок. Я желаю всем успехов в будущем».
Напомним, что в сезоне-2016 Ferrari не одержала ни одной победы: сейчас команда занимает второе место в Кубке конструкторов, опережая Red Bull Racing всего на одно очко.
