10.02.2017, 19:09
|
#21
|
Участник
MB e 270 cdi w211
59
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Аналогичная проблема , поменял гидроблок , гидротрансформатор , промыли , новые фильтра , вилка , вообщем все по феншую , ничего не пропало , рывки остались , не бегите чинить АКПП , обновите софт ДВС , АКПП , сбросьте все адаптации , и выровните ХХ , у диллеров , это будет следующее что я буду делать. Если не пройдет , LiveData через StarDiagnosis , на ходу пусть смотрят что происходит при рывках , может подушки уже старые , может мувты рваные , причин дохрена.
|
Заменить блок управления КП (EGS). Затем запрограммировать EGS, кодировать и адаптировать муфту блокировки
гидротрансформатора согласно документации
номер эбу A0034464110"
|
10.02.2017, 20:28
|
#22
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Т.е. вы ставите вердикт так с ходу , ЕГС не 5 рублей стоит , читая форум , многим помогает обновление софта.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
10.02.2017, 20:33
|
#23
|
Абориген
CL215
197
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Т.е. вы ставите вердикт так с ходу , ЕГС не 5 рублей стоит , читая форум , многим помогает обновление софта.
|
Обновление софта это касается другой коробки -не нужно валить в одну кучу + ко всему никто про бублик гидротрансформатор не вспоминает ,а это устройство волшебное -кто умеет с ним обрашаться много решает вопросов с трансмиссией
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
|
10.02.2017, 21:02
|
#24
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Я именно менял не в сарае все , а у дилера мерседес , я думаю они знали что делали когда меняли составляющие акпп , а какой коробки касается , сколько тем про глоханье , и пинками и все про эту коробку и многим помогает софт обновить , отключили ГТ и все равно при газе и его опускания происходят толчки .
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
11.02.2017, 00:33
|
#25
|
Участник
MB e 270 cdi w211
59
|
Цитата:
Сообщение от GeFGear
Если не пройдет , LiveData через StarDiagnosis , на ходу пусть смотрят что происходит при рывках , может подушки уже старые , может мувты рваные
|
То есть вы с перва поменяли ГТ и ГБ а потом вспомнили что дело может быть в подушках ???Так может всетаки сначала вам стоит проверять опоры и муфты и потом заплатить за новый софт ??
|
11.02.2017, 11:59
|
#26
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Опоры целые , в муфтах трещины , нет повода для беспокойства , когда они полностью рвутся тогда надо менять !
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
16.02.2017, 15:09
|
#27
|
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
4
|
Выяснилось , задний мост разбитый от сюда и рывки при газе и его бросании.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
|
13.08.2017, 13:20
|
#28
|
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
1
|
Починил, думаю отпишусь вдруг кому то поможет, проблема решилась заменой клапана в гидроблоке как вы и писали. Клапан блокировки гидротрансформатора умер, по этому и были рывки. Сейчас коробка работает идеально! Всем спасибо!
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|