Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 21.01.2017, 02:18   #1
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
722.696 рывки на холодную!:smiley7:

Здравствуйте Форумчане! Недавно купил E240 коробка 722.6, (WDB2110611A007075)
проблема такая: на холодную происходят рывки при плавном разгоне (не удары при переключении) а именно как рывок уже после переключения, такое ощущение что кто то сзади пнул (при этом авто даже как то раскачивается по ходу движения). Но по мере прогревания авто эти становятся все меньше заметнее, и после прогревания практически уходят.В рабочей температуре двигателя уже таких симптомов практический не ощущается. Заезжал к мастеру АКПП, проверил уровень и свежесть масла сказал в норме. Проехался на прогретую сказал все нормально. но у меня все равно подозрения на коробку. Что подскажете? на что это похоже? Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 21.01.2017, 10:47   #2
Дидя
Абориген
Мерседес Е280 4матик
Сообщений 10,831
Адрес 13
Регистрация 17.02.2011
есть такая тема на форуме.
по ищи.
__________________
Е280 4 matic
WDB2110921X195074
Цитата Ответить
Старый 21.01.2017, 12:42   #3
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Как у всех, (ну почти у всех ).Вполне нормальное работа этих тупарылых АКПП.Это блокировка гидротрансформатора срабатывает.То есть,мерседесовские инжинеры подумали что было бы хорошо, если водитель, почувствовал включение блокировки.Чтоб человек ехал спокойно,расслабленным,и не подумал--а блокировка произошло или нет ??А так --БАЦ, рывок (или два три под ряд ) на метр в перет и все..человек понимает что экономия топлива и динамика активировалось,можно расслабляться !!
Цитата Ответить
Старый 21.01.2017, 23:11   #4
Personal
Участник
LR2
Сообщений 274
Адрес Киров
Регистрация 24.11.2012
Люфты в трансмиссии еще наверно вдобавок накопились. Покачай машину на паркинге вперед назад почувствуешь их. После переключения передачи они выбираются в движении. И про блокировку плюсану можно проверить прокатившись со Старом и отключить
Цитата Ответить
Старый 22.01.2017, 12:13   #5
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Цитата:
Сообщение от Personal Посмотреть сообщение
Люфты в трансмиссии еще наверно вдобавок накопились. Покачай машину на паркинге вперед назад почувствуешь их. После переключения передачи они выбираются в движении. И про блокировку плюсану можно проверить прокатившись со Старом и отключить
Да, люфты по ходу есть... но по мере прогрева ведь они не уменьшаются, стало быть проблема больше в самой коробке..
Цитата Ответить
Старый 22.01.2017, 12:18   #6
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Цитата:
Сообщение от cernolevviorel Посмотреть сообщение
Как у всех, (ну почти у всех ).Вполне нормальное работа этих тупарылых АКПП.Это блокировка гидротрансформатора срабатывает.То есть,мерседесовские инжинеры подумали что было бы хорошо, если водитель, почувствовал включение блокировки.Чтоб человек ехал спокойно,расслабленным,и не подумал--а блокировка произошло или нет ??А так --БАЦ, рывок (или два три под ряд ) на метр в перет и все..человек понимает что экономия топлива и динамика активировалось,можно расслабляться !!
Идею на счет блокировки буду проверять, спасибо) А вопрос если отключить блокировку Старом, она после нового запуска двигателя опят включится?
Цитата Ответить
Старый 22.01.2017, 12:46   #7
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от Arch3r Посмотреть сообщение
Идею на счет блокировки буду проверять, спасибо) А вопрос если отключить блокировку Старом, она после нового запуска двигателя опят включится?
Да.
Цитата Ответить
Старый 28.01.2017, 11:42   #8
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Ребята)) 1 мастер в нашем городе, смотрел, сканировал, долил 1 литр жидкости, и дал ответ что все в порядке вещей никаких рывков сильных, но это бред... Звонил другому мастеру но не с моего города, он не дослушав мой рассказ, сказал что нужно поменять соленойд блокировки гидротрансформатора, и поставить уже модернизированный от майбаха. Пока еще думаю как поступить...
Цитата Ответить
Старый 28.01.2017, 13:40   #9
Comanche
Участник
GLK 220cdi 2011г
Сообщений 156
Адрес Москва
Регистрация 11.03.2014
Съездите на диагностику к дилеру или в профильный сервис, а не к гаражным мастерам - дешевле выйдет
Цитата Ответить
Старый 28.01.2017, 16:52   #10
неумеха
Новичок
B-246.
Сообщений 96
Адрес Москва, Сиануквиль
Регистрация 24.11.2013
Цитата:
Сообщение от Arch3r Посмотреть сообщение
Ребята)) Звонил другому мастеру но не с моего города, он не дослушав мой рассказ, сказал что нужно поменять соленойд блокировки гидротрансформатора, и поставить уже модернизированный от майбаха. Пока еще думаю как поступить...
во-во-во! мастер еще тот спец!! прям по телефону диагноз ставит.. и прямо такой, что подороже.. Советую просто послать ему немного денег...
__________________
រថយន្ត Mercedes ដែលគាត់និង Mercedes នៅកម្ពុជា
Цитата Ответить
Старый 28.01.2017, 17:13   #11
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Цитата:
Сообщение от неумеха Посмотреть сообщение
во-во-во! мастер еще тот спец!! прям по телефону диагноз ставит.. и прямо такой, что подороже.. Советую просто послать ему немного денег...
Почему что подороже? поменять соленойд это самое простое что можно сделать, даже не надо снимать коробку... А мастер этот занимается исключительно ремонтом АКПП, дилерского центра нету у нас по близости...
Цитата Ответить
Старый 28.01.2017, 22:59   #12
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Цитата:
Сообщение от Arch3r Посмотреть сообщение
Почему что подороже? поменять соленойд это самое простое что можно сделать, даже не надо снимать коробку... А мастер этот занимается исключительно ремонтом АКПП, дилерского центра нету у нас по близости...
Кто бы не ремонтировал вашу акпп,будет менять соленоид...так что,смело можно ехать и поменять клапана..может повезет и всё обойдётся "малой кровью"
Цитата Ответить
Старый 29.01.2017, 23:35   #13
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Цитата:
Сообщение от cernolevviorel Посмотреть сообщение
Кто бы не ремонтировал вашу акпп,будет менять соленоид...так что,смело можно ехать и поменять клапана..может повезет и всё обойдётся "малой кровью"
интересно это срочно надо бежать делать? или потерпит до следующей замены масла?
Цитата Ответить
Старый 30.01.2017, 00:24   #14
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Ну,я думаю что затягивать не очень правильное решение....чтоб терпение не лопнуло..

Последний раз редактировалось cernolevviorel; 30.01.2017 в 00:26.
Цитата Ответить
Старый 31.01.2017, 19:44   #15
Friend
Участник
СТО мерседесов
Сообщений 279
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 24.01.2017
Добрый день! Одна из причин этих рывком может быть грязь и продукты износа АКПП, поэтому промывка гидроблока с полной разборкой очень важный момент. Перед этим сделать пробную поездку при отключенной блокировки гидротрансформатора старом , если рывки уходят, то и соленоид работает - значит менять не надо. В пользу промывки и то , что при прогреве рывки почти уходят. И контроль уровня масла в АКПП - при низком уровне на холодную также возможно некомфортное переключение!
Цитата Ответить
Старый 31.01.2017, 22:15   #16
cernolevviorel
Участник
MB e 270 cdi w211
Сообщений 701
Регистрация 20.09.2012
Цитата:
Сообщение от Friend Посмотреть сообщение
сделать пробную поездку при отключенной блокировки гидротрансформатора старом , если рывки уходят, то и соленоид работает - значит менять не надо
А вы ничего не попутали ????
Цитата Ответить
Старый 01.02.2017, 01:34   #17
Michael_obn
Новичок
Mercedes-Benz E320
Сообщений 17
Регистрация 24.07.2014
to Friend, как раз так и наверное наоборот. Иначе как объясните следующее: были рыки на холодную не при переключении, с прогревом коробки все уходило. Когда старом отключали блокировку ГТ на холодную не было никаких рывков.. недавно заменил этот соленоид (аля майбах а240 и т.д.) на холодную и на горячую все впорядке. что скажите на это?
Цитата Ответить
Старый 01.02.2017, 20:02   #18
Arch3r
Новичок
Mercedes Benz E240 (W211)
Сообщений 54
Регистрация 03.01.2015
Ребята нашел тему на драйве, вроде все очень похоже на мою проблему...

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Старый 03.02.2017, 19:48   #19
Friend
Участник
СТО мерседесов
Сообщений 279
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 24.01.2017
Да, конечно, если рывки после отключения старом уходят - то управление не в порядке. И надо менять клапан управления гидротрансформатором!! Куда то я отвлекся когда писал.
Цитата Ответить
Старый 10.02.2017, 11:38   #20
GeFGear
Участник
MB E250CDI S212 Estate WDD2122031A122221
Сообщений 224
Регистрация 04.04.2015
Аналогичная проблема , поменял гидроблок , гидротрансформатор , промыли , новые фильтра , вилка , вообщем все по феншую , ничего не пропало , рывки остались , не бегите чинить АКПП , обновите софт ДВС , АКПП , сбросьте все адаптации , и выровните ХХ , у диллеров , это будет следующее что я буду делать. Если не пройдет , LiveData через StarDiagnosis , на ходу пусть смотрят что происходит при рывках , может подушки уже старые , может мувты рваные , причин дохрена.
__________________
Mercedes-Benz E-CLASS T-Model (S212) E250CDI 150kW Дизель универсал 2011г. WDD2122031A122221
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...