[_Artem]

Сообщение от .FF

TR с Мерсом очень близки по внешним элементам.

может решили копировать МБ на ТР и тестить элементы и тд?!

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

По моему даже Рено и то выглядит куда круче чем РБ
Да и мотря на болид, что то я не вижу хваленой аэродинамик Ньюи

Нормально ты так прокачиваешь боевой дух... почти за 2 месяца до первой гонки

[KAY_AMG]

На Моторспорте глосовалка

Красивая /некрасивая машина сезона 2017

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]


Уже проголосаовал за красивую - МБ и некрасивую ФИ

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Нормально ты так прокачиваешь боевой дух... почти за 2 месяца до первой гонки

Я не прокачиваю, я вижу глазами, кое что понимаю как инженер, ну а остальное все на уровни верю/не верю т е интуиции

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

Сейчас смотрю подробно Хаас и понимаю что внешне и расскраска и детально она неплоха

Кстати, в этом может быть особый прикол от лидеров.

Середнячки (кто успел) выкатят завтра болиды с боевыми обвесами,
а лидеры - поставят некие переходные элементы, показав самые вкусные элементы только на первой гонке.

Ну и Красным, конечно, придется мочить на 110% на тестах, разогрева фанов.

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

TR с Мерсом очень близки по внешним элементам.

ТР на фоне РБ можно прям красавцем назвать, плюс отсутствие хобота

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Кстати, в этом может быть особый прикол от лидеров.

Середнячки (кто успел) выкатят завтра болиды с боевыми обвесами,
а лидеры - некие переходные элементы, показав самые вкусные элементы только на первой гонке.

Ну и Красным, конечно, придется мочить на 110% на тестах, разогрева фанов.

Я соглашусь, но еще больше я верю в мощные моторы, в связи выскажу следующие

МБ
Рено
Ферра
Хонда

но в данном случае Рено для меня - это Рено, не РБ

пс

Что то мне кажется что заводская Рено может в этом году

[.FF]

Я бы сказал, что Мерс из всех пока выглядит проработанным на самых современных компьютерах. Поставили обсчитывать в середине лета и выкатили нечто готовое и гармоничное.

А вот Бык словно лепился руками с матрицами-пластилином по эскизам на кульмане Ньюи.
Причем эти эскизы по ходу постоянно переделывались и переделываются до сих пор.

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

Что то мне кажется что заводская Рено может в этом году

Вообще не верю в них.

[KAY_AMG]

Я что то не могу найтитех хар-ки Хааса
Что он за мотор испорльзует?!?!?


Mercedes F1 W08 EQ Power+ .........мотор Мерседес
Williams FW40 ..............................мотор Мерседес
Force India VJM10..........................мотор Мерседес

Sauber C36...................................мотор Феррари
Ferrari SF70H................................мотор Феррари

McLaren MCL32..............................мотор Хонда

Renault R.S.17...............................мотор Рено
Red Bull RB13.................................мотор Рено
Toro Rosso STR12...........................мотор Рено

Haas VF-17....................................:help :

[.FF]

Ferrari 062, a turbocharged 1.6 liter V-6 capable of 15,000 rpm

[.FF]

У Заубера - прошлогодний Ferrari.
Индийская оптимизация

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Я бы сказал, что Мерс из всех пока выглядит проработанным на самых современных компьютерах. Поставили обсчитывать в середине лета и выкатили нечто готовое и гармоничное.

А вот Бык словно лепился руками с матрицами-пластилином по эскизам на кульмане Ньюи.
Причем эти эскизы по ходу постоянно переделывались и переделываются до сих пор.

Ну да, какое то двоякое мнение РБ о себе оставил, понимаешь что топ, но внешне даже хуже ТР и заодской Рено Даже новичек Хаас интересней
Заубер/Вильямс/ФИ - все очень на твердую 4-ку сделано, все в руках гоночных инженеров и пилотов

Ферра - как лотерея 50/50 либо поедет, либо в жопе будет

Мак - может подарить неожиданные сюрпризы , но не системно, т е помимо тумбочек, я даже предположу либо Алонсо, либо Стоффеля на первом мессте увидеть в кам нибудь из этапов, но не более

Ситуация с ТР мне всегда не понятна либо она просто вторая команда после РБ и при чем всегда, но глядя на машину и новый мотор ( не Феррари) вообще не могу понять, если бы не пилоты, в РБ они явно сильнее

Ну а Рено и Хаас - вообще темное пятно, либо сплошные поломки, как в прошлом, либо глядя на аэродинамику Рено и амбициозность самой команды, может спокойно укладываться в сюрпризы как Мак


Сумбурно, но как то так я думаю, глядя на авто и зная кто к какой машине в руле

[KAY_AMG]

Про МБ понятно что не писал - она машина без сбоев, у них пока как во времена фашисткой Германии перед второй мировой все без сбоев, лучшие инженеры, все при деле, все заняты и лучшие пилоты

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

Про МБ понятно что не писал - она машина без сбоев, у них пока как во времена фашисткой Германии перед второй мировой все без сбоев, лучшие инженеры, все при деле, все заняты и лучшие пилоты

но войну они проиграли

пс
и кстати, последнее утверждение (лучшие пилоты) - спорно

[KAY_AMG]

2FF

Ты прав)))
Картинки в стиле найди 10 отличий

[KAY_AMG]

Сообщение от _Artem

но войну они проиграли

пс
и кстати, последнее утверждение (лучшие пилоты) - спорно

Он свой гнев просто не в ту страну направили и историю не учили со временн Шведов и Наполеона

Но инженеры у них всегда сильные были, в любые времена

пс

Проблема в том что русской команды нету в Ф1, а та что была, ощущение что ей в Ф1 наподдали и сильно

ппс

Русский есть, он один, а вот пилотов немцев дофига


это просто я твою логику разгоняю

[.FF]

Сообщение от KAY_AMG

2FF

Ты прав)))
Картинки в стиле найди 10 отличий

Если Сайнс/Квят окажутся в первой тройке по итогам дня,
то Усатый может и задуматься "зачем платить больше..."

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

Если Сайнс/Квят окажутся в первой тройке по итогам дня,
то Усатый может и задуматься "зачем платить больше..."

Конечно проще им мотор свой продать

пс

Ну а если серьезно, то они во время презентации какие то поломки устраняли по мотору

[KAY_AMG]

Самая странная новинка сезона. Зачем RB13 воздуховод в «носу»?

В воскресенье Red Bull Racing представила машину для нового сезона Формулы 1, носовой воздуховод которой привлек всеобщее внимание. Бывший технический директор команд Ф1 Гэри Андресон поделился своим мнением о его назначении.

Широкий воздуховод в носовой части новой машины Red Bull стал самым заметным ее отличием от автомобилей соперников.

Эта часть машины подробно регламентируется техническими правилами чемпионата. В частности, пункт 15.4.3 предписывает инженерам использовать в этой области основное вертикальное поперечное сечение с минимальным размером 9000 квадратных миллиметров. Оно должно быть расположено на расстоянии 50 миллиметров за кончиком «носа».

В носовой части пункт 3.7.5 технического регламента допускает отверстие с одним каналом для обеспечения пилоту холодного воздуха. Допустимая максимальная площадь отверстия – 1500 квадратных миллиметров. Это одна шестая основной поперечной секции, о которой сказано выше.


Если судить по фотографиям, опубликованным Red Bull в воскресенье, отверстие заметно больше этого размера.


Не исключено, что канал постепенно сужается, чтобы соответствовать допустимым 1500 миллиметрам. Однако говорить об этом точно на основании опубликованных фото нельзя.

При этом вопрос, что считать воздуховодом для охлаждения пилота, сам по себе достаточно спорный. Обычно охлаждение гонщика называется главной задачей воздуховода, но он может проходить через другие поверхности машины, которые тоже нуждаются в охлаждении.