11.04.2014, 20:11
|
#61
|
Новичок
GL 166
|
722.9 Глохнет на холодную при включении "D"
Добрый день.
GL 350 CDI 2011, АКПП 722.9 Глохнет на холодную при включении "D" и удержании авто на тормозе.
Если сразу поехать после включения "D", то проблем нет, проявляется только на холодную, при минусовых температурах.
На диагностику ездил кодов в памяти нет, масло новое, менял не давно, до замены было тоже самое.
Если надо ВИН, готов написать..
Подскажите направление действий ...
|
11.04.2014, 20:22
|
#62
|
offline
246/451
340
|
ну, можете неглядя поменять гидроблок и трансформатор.
|
11.04.2014, 23:27
|
#63
|
Участник
MB e 270 cdi w211
59
|
.....
Цитата:
Сообщение от ss20
Добрый день.
GL 350 CDI 2011, АКПП 722.9 Глохнет на холодную при включении "D" и удержании авто на тормозе.
Если сразу поехать после включения "D", то проблем нет, проявляется только на холодную, при минусовых температурах.
На диагностику ездил кодов в памяти нет, масло новое, менял не давно, до замены было тоже самое.
Если надо ВИН, готов написать..
Подскажите направление действий ...
|
Чаще всего это происходит из-за неисправной системы блокировки гидротрансформатора. то есть при включение D ,блокируется трансформатор передавая нагрузку на двигателя который при- хх об . глохнет -тоже самое как механике включить 2-ю с места и не добавить газ...
|
07.01.2015, 21:28
|
#64
|
Новичок
Mercedes W212 E250
|
W212, 5 АКПП на холодную при трогании дергается и глохнет
Прошу помощи!!! Мерседес W 212, Е250, 2010 г.в., 5 АКПП.
Проблема проявляется с утра на полностью остывшую машину.При включении на Drive и отпускании тормоза машина глохнет. И так несколько раз, затем кое-как трогается с рывком. На прогретую проблема полностью пропадает. Делали диагностику как двигателя, так и АКПП - все в норме. Предположили что коробка. Поменяли масло, фильтр, соленоид, проверили гидроблок (сказали что в норме) но проблема не ушла. Предлагают резать гидротрансформатор и смотреть. Может кто сталкивался, кто может помочь?
|
07.01.2015, 22:52
|
#65
|
Участник
vse avto govno
16
|
Цитата:
Сообщение от Dmitry5777
Прошу помощи!!! Мерседес W 212, Е250, 2010 г.в., 5 АКПП.
Проблема проявляется с утра на полностью остывшую машину.При включении на Drive и отпускании тормоза машина глохнет. И так несколько раз, затем кое-как трогается с рывком. На прогретую проблема полностью пропадает. Делали диагностику как двигателя, так и АКПП - все в норме. Предположили что коробка. Поменяли масло, фильтр, соленоид, проверили гидроблок (сказали что в норме) но проблема не ушла. Предлагают резать гидротрансформатор и смотреть. Может кто сталкивался, кто может помочь?
|
apdsevisas.lt резали помогло.уже 4т.км.400 cdi ml.
|
08.01.2015, 12:09
|
#66
|
Абориген
два дизеля
986
|
Цитата:
Сообщение от Dmitry5777
Прошу помощи!!! Мерседес W 212, Е250, 2010 г.в., 5 АКПП.
Проблема проявляется с утра на полностью остывшую машину.При включении на Drive и отпускании тормоза машина глохнет. И так несколько раз, затем кое-как трогается с рывком. На прогретую проблема полностью пропадает. Делали диагностику как двигателя, так и АКПП - все в норме. Предположили что коробка. Поменяли масло, фильтр, соленоид, проверили гидроблок (сказали что в норме) но проблема не ушла. Предлагают резать гидротрансформатор и смотреть. Может кто сталкивался, кто может помочь?
|
сталкивались
проблем много
от дохлого мотора до дохлой коробки
а вот что у вас надо диагностикой смотреть
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
18.07.2016, 20:00
|
#67
|
Новичок
GLS 350d
|
Та же проблема на GL320CDI
Цитата:
Сообщение от ss20
Добрый день.
GL 350 CDI 2011, АКПП 722.9 Глохнет на холодную при включении "D" и удержании авто на тормозе.
Если сразу поехать после включения "D", то проблем нет, проявляется только на холодную, при минусовых температурах.
Подскажите направление действий ...
|
То же самое происходит на Х164 GL320CDI 2008, проблема появилась после замены трансформатора и чистки гидроблока, стоит проехать 20метров и проблема уходит, все отлично работает, подскажите, чем у Вас решилась проблема или кто-то сталкивался?
|
09.02.2017, 10:52
|
#68
|
Новичок
W212
1
|
Похожая проблема. W212 CDI 220 коробка 722.6, пробег 115ткм.
Утром на холодную (температура -5 до + 3) при первом включении режима R или D машина напрягается (как бы плавный толчек т.е. попытка уже поехать) и обороты проседают с 800-900 до 600-500 (машину грею секунд 30 до сброса оборотов). Второе включение уже проходит нормально без дерганья и просадки оборотов. Один раз машина даже заглохла.
Машуну купил уже зимой, так что не знаю ее поведение в теплое время года. Также не уверен, что меняли масло в коробке. Подскажите наиболее оптимальный вариант действий в данном случае. Официалы в городе есть.
Так же заметил, что машина на холодную работает громче после прогрева шепчет (если это не относится к вопросу выше, просто игнорьте). Заранее спасибо.
|
09.02.2017, 11:59
|
#69
|
Новичок
W212
1
|
Еще одно замечание, если включить режим R или D сразу после запуска двигателя, то есть не ждать пока упадут обороты, то ситуация выглядит лучше, обороты двигателя проседают где то на 100 (с 1100 до 1000) и нет характерного толчка.
|
09.02.2017, 22:49
|
#70
|
Участник
MB e 270 cdi w211
59
|
Цитата:
Сообщение от Yadershik
Так же заметил, что машина на холодную работает громче после прогрева шепчет
|
у всех так
|
10.02.2017, 00:05
|
#71
|
Абориген
два дизеля
986
|
Цитата:
Сообщение от Plastictiger
То же самое происходит на Х164 GL320CDI 2008, проблема появилась после замены трансформатора и чистки гидроблока, стоит проехать 20метров и проблема уходит, все отлично работает, подскажите, чем у Вас решилась проблема или кто-то сталкивался?
|
Хренова отремонтирован бублик
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
26.02.2017, 15:13
|
#72
|
Новичок
MERCEDES-BENZ S500 4MATIC
2
|
Добрый день. Мои пять копеек. В прошедшие морозы (-37) приходилось ездить (авто в подписи). В начале движения езда была медленной, но уверенной (ощущалось "ленивое" поведение коробки - как будто не весь момент передавался). В результате имеем течь масла под прокладкой корпуса масляного фильтра и теплообменника (оффтоп, до кучи) и проблему по теме - пинок и заглушенный двигатель при переключении передачи и удерживании тормоза (удерживание - привычка с целью "прогрева" АКПП), при этом если педаль тормоза отпустить сразу после переключения, пинок остается, но авто не глохнет.
Подозрение на муфту блокировки в бублике.
Вопрос к собравшимся: кто и как вылечил указанную проблему?
PS. WDD2211861A295404
PS2. был у дилера, стар молчит. И еще: глохнет не каждое утро. Возможно, зависит от уличной температуры. Увеличилась вибрация при движении на холодную. На горячую все идеально.
__________________
WDD2211861A295404
Последний раз редактировалось Ррромка; 26.02.2017 в 15:29.
|
26.02.2017, 23:30
|
#73
|
Абориген
два дизеля
986
|
Цитата:
Сообщение от Ррромка
Добрый день. Мои пять копеек. В прошедшие морозы (-37) приходилось ездить (авто в подписи). В начале движения езда была медленной, но уверенной (ощущалось "ленивое" поведение коробки - как будто не весь момент передавался). В результате имеем течь масла под прокладкой корпуса масляного фильтра и теплообменника (оффтоп, до кучи) и проблему по теме - пинок и заглушенный двигатель при переключении передачи и удерживании тормоза (удерживание - привычка с целью "прогрева" АКПП), при этом если педаль тормоза отпустить сразу после переключения, пинок остается, но авто не глохнет.
Подозрение на муфту блокировки в бублике.
Вопрос к собравшимся: кто и как вылечил указанную проблему?
PS. WDD2211861A295404
PS2. был у дилера, стар молчит. И еще: глохнет не каждое утро. Возможно, зависит от уличной температуры. Увеличилась вибрация при движении на холодную. На горячую все идеально.
|
Для начала маняем клапан и масло с промывкой
Если не помогает то замена бублика
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
06.12.2020, 12:03
|
#74
|
Новичок
мерседес VIANO 4х4 2008
|
Всем доброго времени суток!
Появилась данная проблема,(симптомы все те же на холодную при отрицательной температуре акпп глушит мотор, после того как прогреется все приходит в свою норму).
Проблема состоит в том что АКПП только после кап ремонта, и сервис дает 100% гарантию что это не коробка.
Диагностика по мотору тоже не к ему не привела, не переливает не передувает все показатели в норме.
Куда копать не знаю. ?
Подскажите кто уже имел такой опыт?
|
10.01.2021, 02:27
|
#75
|
Новичок
МВ
|
Цитата:
Сообщение от ss20
Добрый день.
GL 350 CDI 2011, АКПП 722.9 Глохнет на холодную при включении "D" и удержании авто на тормозе.
Если сразу поехать после включения "D", то проблем нет, проявляется только на холодную, при минусовых температурах.
На диагностику ездил кодов в памяти нет, масло новое, менял не давно, до замены было тоже самое.
Если надо ВИН, готов написать..
Подскажите направление действий ...
|
Подскажите, решили проблему ? Если да - то каким образом ?
|
10.01.2021, 02:49
|
#76
|
Новичок
МВ
|
Опишу свою проблему, может кто что подскажет.
Mercedes GL X164, 350 CDI, 224 лс, коробка 722.902, двигатель ОМ 642.940
В июле появилась ошибка: 2783 - Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока.
Сняли коробку, гидротрансформатор в ремонт в Линию Старта, в процессе- полная замена масла, поддона, фильтра. Сбросили все адаптации.
После сборки все было хорошо, пока не пришли первые морозы. Чем холоднее становилось, тем сильнее чувствовался "пинок" при включении передачи D или R, прросаживались обороты. При минус 12 - авто вообще заглох. Чем становится теплее температура окр. среды - тем меньше проявляется дефект, и наоборот. После прогрева дефект уходит, и не проявляется до следующего пуска . Если стоит в теплом гараже - все ок.
Отогнал на диагностику - сказали, некачественный ремонт гидротрансформатора.
Сняли во второй раз коробку, отвез по гарантии ГТР опять туда же. Вскрыли, посмотрели, сказали - все ок. После повторной установки ситуация не изменилась, проблема присутствует.
Подскажите, в какую сторону двигаться ?
|
11.01.2021, 14:05
|
#77
|
Абориген
CL215
196
|
Эта проблема известная ,протечка в коробке и требуется ремонт АКПП
|
11.01.2021, 15:49
|
#78
|
Новичок
W212
1
|
Цитата:
Сообщение от Yadershik
Похожая проблема. W212 CDI 220 коробка 722.6, пробег 115ткм.
Утром на холодную (температура -5 до + 3) при первом включении режима R или D машина напрягается (как бы плавный толчек т.е. попытка уже поехать) и обороты проседают с 800-900 до 600-500 (машину грею секунд 30 до сброса оборотов). Второе включение уже проходит нормально без дерганья и просадки оборотов. Один раз машина даже заглохла.
Машуну купил уже зимой, так что не знаю ее поведение в теплое время года. Также не уверен, что меняли масло в коробке. Подскажите наиболее оптимальный вариант действий в данном случае. Официалы в городе есть.
Так же заметил, что машина на холодную работает громче после прогрева шепчет (если это не относится к вопросу выше, просто игнорьте). Заранее спасибо.
|
Всем доброго времени суток,
как то незаметно пролетело почти 4 года с момента моей записи. Вот небольшой update от меня. "Проблема" так и осталась. Машина иногда (может раз - два в месяц, а машину используем почти каждый день) глохнет на холодную при низких температурах (у нас правда низкие температуры это -5 - + 3). Ошибок нет, софт на моторе и коробке обновил, масло в коробке поменял. Изменений вроде как нет. ТО делаю каждый год.
С учетом что "проблема" как бы не мешает, я просто забил Вот сейчас вспомнил только из-за того, что получил уведомление на почту о новых сообщениях в этой теме. Пробег 215 тысяч.
|
12.01.2021, 16:58
|
#79
|
Участник
E240 W211 4 matic
9
|
Цитата:
Сообщение от Povor
Эта проблема известная ,протечка в коробке и требуется ремонт АКПП
|
А можно если нетрудно поподробнее? Протечка где? В гидроблоке? Родная АКПП у меня сдохла, взял б.у, в теплое время все ОК было, как только морозы начались вылезла та же проблема, только при первом включении драйва или реверса, дальше все ОК. Менять контрактную АКПП уже поздно, да и в остальном нареканий к ней нет.
__________________
E 240 W211 4 matic '2005 WDB2110801X181853
|
13.01.2021, 11:12
|
#80
|
Абориген
CL215
196
|
в уплотнениях вала манжетах -коробку разбирать дефектовать -ремонтировать
|
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|