[KAY_AMG]

На этой неделе закончилась карьера одного из основателей современной Формулы 1 – исполнительного директора McLaren Group Рона Денниса. Мы вспомнили его долгую жизнь в Ф1, собрав лучшие снимки из архивов.

1970 год


Рон Деннис на этой фотографии второй справа. Слева от него – Джек Брэбэм, основатель и гонщик команды Brabham, в которой Деннис к тому моменту работал уже два года. А начинал Рон как простой механик, придя в команду Cooper в 1966 году.

1980 год


Но механиком Деннис оставаться не хотел и в середине 1970-х основал компанию Project Four, которая выставляла собственную команду в Формуле 2 и Формуле 3. Благодаря ей в конце 1980-х Деннис вернулся в Формулу 1, взяв под контроль стагнирующую команду McLaren.

На этом фото (слева направо) конструктор Джон Барнрад, Рон Деннис, тим-менеджер Тедди Майер, один из основателей McLaren Тайлер Александр и совладелец McLaren International Крейтон Брайн позируют с моделью McLaren MP4-1. "P4" в индексе означает Project Four и будет стоять во всех названиях машин McLaren в Формуле 1 вплоть до сегодняшнего дня.


1981 год


Впрочем, Тедди Майер (в центре) продержится в команде недолго. Через год после того, как был сделан этот снимок, Майер продаст свою долю и предоставит McLaren в полное распоряжение Денниса.


1981 год


Создавать машины McLaren Деннис поручит Джону Барнарду (справа) и не прогадает.


1981 год


Гонщиками в первом сезоне Денниса в качестве босса McLaren станут Джон Уотсон (в центре) и Андреа де Чезарис. Уотсон в том году в Великобритании принесет McLaren первую с 1977 года победу.


1981 год


Победа в Сильверстоне станет не только первой в новой эре McLaren – еще это будет первым успехом карбонового монокока в Формуле 1.


1982 год


В 1982 году Деннис уговорит вернуться в Формулу 1 Ники Лауду (слева) – двукратный чемпион к тому моменту уже закончит карьеру. Он заменит в команде де Чезариса, тогда как Уотсон сохранит за собой место.


1984 год


Через три года Лауда принесет Деннису его первый чемпионский титул как руководителю команды. По итогам сезона австриец опередит своего молодого напарника Алена Проста (второй слева) на пол-очка. Справа на этом фото – дебютант Формулы 1 Айртон Сенна.


1985 год


Рон Деннис объявляет об уходе Ники Лауды. Теперь уже трехкратный чемпион окончательно завершит гоночную карьеру – сначала его кокпит перейдет к Кеке Росбергу (1986), а затем к Стефану Йоханссену (1987).

1987 год


Лидером команды после ухода Лауды станет Прост – он завоюет титулы в 1985 и 1986 году.


1988 год


Но лидером он будет только до того момента, как в McLaren в 1988 году перейдет Айртон Сенна – и выиграет чемпионат в первый же год в команде. Бразилец станет злым гением для Проста, но именно это соперничество сделает McLaren легендой, а Денниса – одним из главных людей в Формуле 1.


1989 год


В 1989 году Прост станет чемпионом мира в третий раз, а Сенна впервые выиграет в Монако за рулем McLaren. Впрочем, для Денниса это будет уже третья победа в княжестве – после двух успехов Проста.


1990 год


В 1990 году после ухода Проста в Ferrari Сенна станет единственным лидером команды. Не считая Денниса, конечно.


1991 год


На рубеже десятилетий Деннис назначит главным конструктором McLaren Нила Отли (справа; стоит перед машиной, наклонив голову). Его машины выиграют пять чемпионских титулов.


1991 год


В 1991 году Сенна принесет своему боссу очередной чемпионский титул, а вместе с напарником Герхардом Бергером (в центре) – и Кубок конструкторов.


1992 год


Через год успехи команды пойдут на спад, но Сенна все равно выиграет в Монако.

1997 год


Новая победная эпоха McLaren будет заложена в 1997 году. После безвременья середины 90-х, когда после ухода Сенны команда не выиграет ни одной гонки, 1997-й отметится сразу тремя успехами: двумя победами Дэвида Култхарда и одной – Мики Хаккинена.


1997 год


Хаккинен станет победителем Гран При Европы – того самого, на котором Михаэль Шумахер в отчаянной борьбе за чемпионский титул попытается выбить Жака Вильнева, но промахнется. Вильнев доведет раненый болид до финиша, но пропустит к победному дублю Хаккинена и Култхарда.


1998 год


Именно Хаккинен станет для Денниса новым чемпионом. Финн в честной борьбе опередит в 1998 году Шумахера, а в 1999-м – Эдди Ирвайна. Удивительно, но Кубок конструкторов, выигранный командой в 1998 году, так и остается ее последним на сегодняшний день.


1998 год


Одним из главных инструментов победы в конце девяностых для команды станут двигатели Mercedes. На этом фото Деннис снят вместе с руководителем Mercedes-Benz Motorsport Норбертом Хаугом.


1998 год


Но не меньшую, а может и более значительную роль в успехе Хаккинена сыграет конструкторский гений Эдриана Ньюи (слева).


2000 год


В 2000-м году Хаккинен снова выведет на трассу машину с чемпионской единицей на носу, но тот год станет началом сокрушительного доминирования Михаэля Шумахера в Формуле 1.


2005 год


К середине двухтысячных Деннис растеряет старую гвардию – закончит карьеру Хаккинен, уйдет в Red Bull Култхард. Команду к победам поведут Кими Райкконен, Хуан-Пабло Монтойя (справа) и два резервиста – Алекс Вурц и Педро де ла Роса (слева).


2006 год


В конце 2006 года Деннис отпустит Райкконена в Ferrari, где финн и выиграет свой единственный титул.


2006 год


Но Деннис уже будет готовить для своей команды нового чемпиона. McLaren взяла под крыло карьеру Льюиса Хэмилтона еще с картинга, и в 2006-м отпразднует вместе с ним его титул в GP2. На будущий год он станет гонщиком McLaren в Формуле 1 и едва не выиграет титул с первого раза.


2007 год


Вместе с Хэмилтоном в команду придет Фернандо Алонсо (слева). Потенциально победная пара пилотов на деле будет отбирать друг у друга очки и не сработается настолько, что доведет дело до безобразного скандала в Венгрии.


2007 год


2007 год сильно ударит по команде – и дело не только в упущенном чемпионстве. В Формуле 1 разразится грандиозный шпионский скандал, и больше всех от него пострадает McLaren. Команду обвинят в промышленном шпионаже, лишат всех очков в Кубке конструкторов, а заодно оштрафуют на сто миллионов долларов.


2008 год


Горечь от унижения для Денниса сгладится через год: на второй год в Формуле 1 Хэмилтон станет чемпионом мира с преимуществом всего в одно очко над Фелипе Массой. На сегодняшний день это последний чемпионский титул пилота McLaren.


2009 год


В начале 2009 года Деннис отойдет от дел в Формуле 1, сфокусировавшись на дорожных "Макларенах". Руководство командой перейдет к Мартину Уитмаршу (справа).


2015 год


В 2014 году Деннис вернется в Формулу 1, и через год под его руководством McLaren заключит контракт с мотористами из Honda. Удачным это сотрудничество пока не назовешь: за два года лучшим результатом команды остаются три пятых места. На этом фото Деннис стоит с гендиректором Honda Такахиро Хашиго (слева) и Ники Лаудой (справа).


2016 год


В 2016 году партнеры по бизнесу добьются отставки Денниса с поста руководителя McLaren Group. Деннис будет бороться до последнего, но его не поддержит даже суд. Карьера простого механика, за 50 лет в Формуле 1 возродившего McLaren и сделавшего чемпионами мира пятерых гонщиков, официально закончена.

[Saneek]

Великий человек, гениальный управленец.

[Saneek]

Мика:
«В McLaren я провёл фантастические времена. Без Денниса я бы не стал двукратным чемпионом мира. Он был настоящим лидером команды. Мы работали очень напряжённо, но и конструктивно. Рон умел всё организовать. Я думаю, что сейчас он очень разочарован. Он работал для того, чтобы добиться успеха, но на пол-пути его попросили покинуть дело. Это как если бы вы поднимались на эскалаторе, а кто-то в какой-то момент нажал бы на кнопку и сказал «вылезай из кабины, дальше мы сами без тебя», - заявил Хаккинен.

[Saneek]

С Хаккиненом вообще уникальный случай, Рон сделал ставку на пилота который несколько месяцев был на грани жизни и смерти и не прогадал.

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

С Хаккиненом вообще уникальный случай, Рон сделал ставку на пилота который несколько месяцев был на грани жизни и смерти и не прогадал.

Ага, как же я болел за этого парня
пс

Мика все правильно сказал,ни прибавить , ни убавить, жаль что совет директоров настоял на своем

ппс

Интересно, куда Мак приведет это в след году

пппс

Уверен, имя Рона Денниса мы еще услышим

[Saneek]

Сообщение от KAY_AMG

Ага, как же я болел за этого парня
пс

Мика все правильно сказал,ни прибавить , ни убавить, жаль что совет директоров настоял на своем

ппс

Интересно, куда Мак приведет это в след году

пппс

Уверен, имя Рона Денниса мы еще услышим

Ну по Вашим прогнозам, пока никуда))).
Основополагающим фактором будет имя приемника Рона. Думаю Браун не помешал бы, но возможно он перерос эту должность. Если не Денис то Браун, если кто-то придет другой, уж очень будет мне не спокойно.

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

Ну по Вашим прогнозам, пока никуда))).
Основополагающим фактором будет имя приемника Рона. Думаю Браун не помешал бы, но возможно он перерос эту должность. Если не Денис то Браун, если кто-то придет другой, уж очень будет мне не спокойно.

Я реалист просто

[KAY_AMG]

Браун уже наигрался управлением и в Ф и в МБ и в своей команде, да и Мак Брауну не интересен

[Вертон]

Руководитель автоспортивного маркетингового агентства CSM Зак Браун получил предложение от «Макларена» занять место исполнительного директора, которое освободилось после увольнения Рона Денниса, утверждает Sky Sports. Предполагается, что на следующей неделе Браун примет решение относительно своего будущего.

По слухам, помимо должности в «Макларене» ему также был предложен руководящий пост в Формуле-1, новые владельцы чемпионата (Liberty Media) видят в нём потенциального главу коммерческого отдела.
Источник: Sky Sports

[emeren]

Мда.поноворотит делов.

[Saneek]

Тот же Хаккинен говорит что ЗБ хороший спец, будем надеяться.

[Вертон]

Рон Деннис продаст свой пакет акций McLaren.



Падение Рона Денниса продолжается – после того, как он был отстранён от руководства McLaren, Деннис может остаться и без своих акций. Первого июня Рону исполнилось семьдесят лет, и Sky News сообщает, что Рон продаст свой пакет акций за 275 миллионов фунтов стерлингов. Кто выступит покупателем, пока не сообщается.

Группа компаний McLaren считается одним из самых успешных бизнес-проектов в Великобритании, её суммарная стоимость оценивается в два миллиарда фунтов стерлингов. В прошлом году китайские бизнесмены хотели выкупить контрольный пакет акций за 1,65 миллиарда фунтов, но сделка сорвалась, после чего позиции Денниса в команде сильно пошатнулись, и в итоге он был вынужден покинуть свою должность.

[Вертон]

Бывший руководитель команды «Макларен» Рон Деннис согласился порвать последние связи с британской конюшней и продать принадлежащие ему акции McLaren Technology Group и McLaren Automotive Limited.На данный момент Деннис владеет акциями подконтрольных «Макларену» компаний на сумму £ 275 млн ($ 356,92 млн).

Как сообщает Sky Sports со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, официально о сделке будет объявлено утром 30 июня. Данная сделка повысит стоимость «Макларена» до £ 2 млрд ($ 2,6 млрд), сделав его одной из самых дорогих компаний Великобритании.