[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

[KAY_AMG]

У Росберга и Хэмилтона равная ситуация с моторами, заверил Лоу



Технический директор Mercedes рассказал, что у обоих пилотов команды за две гонки до конца сезона остается одинаковый ресурс силовых установок.

По словам Падди Лоу, ни один из двух претендентов на чемпионское звание – Нико Росберг и отстающий от него на 19 очков Льюис Хэмилтон – не будет иметь преимущества с точки зрения возможностей мотора в двух решающих Гран При сезона.

Британец отметил, что оставшиеся элементы на машинах обоих претендентов имеют практически равный ресурс.

«Ситуацию можно назвать сбалансированной, – объяснил Лоу в интервью Motorsport.com. – При том ни для одного, ни для другого она не является идеальной. Но главное, нет факторов, которые могут создать преимущество для одного из них.

Как и всегда, мы приложим максимум усилий, чтобы получить две хороших машины с двумя хорошими силовыми установками, которые выдержат до самого конца сезона.

В Мексике мы добились очередного двойного финиша, что было очень здорово».

Никаких прогнозов на Бразилию

Также Лоу добавил, что пока невозможно судить, сумеют ли соперники из Red Bull или Ferrari угнаться за Mercedes в Сан-Паулу.

«Я уже привык к тому, что никогда не делаю прогнозов, – объяснил он. – В нашем деле такое множество различных обстоятельств! Уик-энд в Мехико отлично иллюстрирует это – после каждой следующей сессии получалось так, что фаворит менялся.

Это просто следствие того, как точно люди настроят машину и резину под конкретные условия на трассе именно в этот момент.

Для нас шины остаются очень чувствительными к большому числу параметров.

Вспомните, как расстроены были в Ferrari после квалификации. Их машина вовсе не была плохой, мы все увидели это в гонке, но просто в субботу они сделали что-то самую малость не так».

[KAY_AMG]

Гран При Бразилии: пять актуальных вопросов

До конца чемпионата остаются лишь две гонки, и на большинство главных вопросов, что стояли перед началом сезона, ответы уже получены. Но кое-какие темы по-прежнему сохраняют актуальность.

1. Станет ли Росберг чемпионом?

Судьба чемпионского титула в руках Нико Росберга. Немец добрался до Сан-Паулу не просто лидером первенства, но и с весьма комфортным перевесом над главным и единственным соперником. Льюис Хэмилтон отстает на 19 очков, а значит, в Бразилии Нико сможет своими руками задушить интригу окончательно. Всё, что для этого надо – просто-напросто выиграть гонку. Где финиширует Хэмилтон, не будет иметь уже совершенно никакого значения. Но только с точки зрения математики…

2. …и если станет, то как?

Идеальный для Росберга сценарий – это не просто победа, а победа в равной борьбе. Нико нужен сильный Льюис в оставшихся гонках – чтобы после завоевания им титула не было даже мысли заговорить о том, заслужен ли этот успех. Росбергу очень пригодились бы поул, вырванный на последних секундах квалификации, и "валидольная" гонка, по ходу которой он хладнокровно отразил бы пару-тройку атак главного соперника, в том числе незадолго до финиша.

Даже такая уверенная "сольная" победа, как в Сингапуре не будет смотреться столь же убедительно. Нет, Нико нужно выиграть у сильного Льюиса. А вот чего ему совсем не нужно – так это технических (да и вообще любых) проблем у напарника. Если у Хэмилтона вдруг сгорит мотор по ходу гонки, титул Нико будет обречен войти в историю как почти случайный.

3. Оформит ли Red Bull второе место в Кубке конструкторов?

Судьба Кубка конструкторов была решена уже как месяц назад в Японии, а в предстоящий уик-энд та команда, которая собиралась за него бороться с Mercedes, может лишиться математических шансов хотя бы на второе место в зачете.
Red Bull Racing близка к тому, чтобы застолбить за собой в итоговой турнирной таблице место позади чемпионов – для этого команде Кристиана Хорнера нужно всего-навсего не позволить Ferrari отыграть 19 очков. В теории даже дубль Скудерии не обязательно помешает RBR гарантировать "быкам" второе место уже в Бразилии – если Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен финишируют вслед за Кими Райкконеном и Себастьяном Феттелем, это всё равно случится.

4. Как Масса проведет последний в карьере Гран При Бразилии?

Фелипе Масса прощается с Формулой 1. Вечеринка по этому случаю состоится как раз в Сан-Паулу. Бразилец не раз подчеркивал, что настоящее прощание с Ф1 устроит именно на домашнем этапе чемпионата, а не в Абу-Даби, где состоится его самая последняя гонка.
Фелипе оставил яркий след в истории чемпионата – его имя вписано туда крупными буквами, а кадры гонки в Сан-Паулу 2008 года не перестанут крутить, наверное, никогда. Он был одним из главных героев самой, пожалуй, драматичной развязки в истории спорта, и очень хочется, чтобы у его личной истории в Ф1 была какая-нибудь добрая концовка. В предстоящий уик-энд за него должен чуточку поболеть каждый.

5. О чем договорятся пилоты и Чарли Уайтинг?

Как и всегда, в паддоке Формулы 1 будет о чем поговорить и безотносительно происходящего на трассе. Гонка в Мексике дала повод вновь оживить дискуссию о возвращении гравийных ловушек, возведении в зонах вылета стен и тому подобных элементов, препятствующих беспрепятственному нарушению пилотами границ трассы.

Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен при посильной помощи судей в Мехико наглядно продемонстрировали, что проблема всё еще существует, и решать ее необходимо. В пятницу Чарли Уайтингу и пилотам точно будет, о чем поговорить.

[KAY_AMG]

Хем, красавчик
Новая раскрасска шлема для Бразилии в память Айртона Сенны

[KAY_AMG]

Льюис Хэмилтон: Мне нечего терять

В этом году не раз поднимался вопрос о непоследовательности решений стюардов при рассмотрении ситуаций на трассе. На пресс-конференции в Бразилии гонщики вернулись к обсуждению инцидентов, произошедших в Мексике. Макс Ферстаппен заявил, что штрафы должны быть одинаковыми, а Льюис Хэмилтон считает, что нужен гибкий подход.

Льюис Хэмилтон: «У стюардов очень сложная работа, ведь инциденты не похожи друг на друга. Например, в моем случае сразу после того, как я вернулся на трассу, выехал автомобиль безопасности.

Сложно применять одно правило во всех случаях. Вместе с Чарли мы должны упростить стюардам работу, сделать так, чтобы их решения выглядели более прозрачными. Впрочем, мы весь год этим занимаемся».

Льюис Хэмилтон выиграл две предыдущих гонки в США и Мексике, но в Интерлагосе ему ни разу не удавалось подняться выше второй позиции. Комментируя свои результаты в Бразилии, он не нашёл этому объяснения: «Я не понимаю, почему мне до сих пор не удавалось выиграть в Интерлагосе. Я каждый год стремлюсь к победе, а в этот уик-энд приложу еще больше усилий, чтобы добиться успеха.

Я по-разному выступал в Бразилии. Здесь очень сложно победить, но Нико Росбергу и Фелипе Массе это удавалось. Моя цель – в воскресенье финишировать первым. Мне нечего терять».

По ходу сезона многие были недовольны манёврами Макса Ферстаппена и предполагают, что его беспринципный подход может повлиять на борьбу между Хэмилтоном и Росбергом за титул. Впрочем, Льюис с этим не согласен: «Макс – талантливый парень. Ему предстоит многому научиться, но до сих пор он отлично справлялся со своей работой. Макс продолжит прогрессировать и добьется, что с ним будут считаться. У меня нет опасений, что он помешает борьбе за титул».

[_Artem]

Сообщение от KAY_AMG

...
Фелипе оставил яркий след в истории чемпионата – его имя вписано туда крупными буквами, а кадры гонки в Сан-Паулу 2008 года не перестанут крутить, наверное, никогда. Он был одним из главных героев самой, пожалуй, драматичной развязки в истории спорта, и очень хочется, чтобы у его личной истории в Ф1 была какая-нибудь добрая концовка. В предстоящий уик-энд за него должен чуточку поболеть каждый...

[KAY_AMG]

Мир Ф1 не обошел стороной выборы презитента Америки

Высказывания ниже

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

но лучшее, это от Берни

«Для всего мира будет хорошо, если его изберут. Когда Трамп считает, что допустил ошибку, он находит способ ее исправить».

[Saneek]

Эх жаль гонки не по субботам)))), можно было бы основательно запастись горячительным))), чувствую жарко будет в Бразилии....!!!

[Saneek]

В 2008, понедельник после гонки был выходным днем, 4 ноября скорей всего, не помню, как я отмечааааал))))), шампанское с коньяком, шампанское в качестве салюта, коньяк в удовольствие..., эх ну вот когда Маки в строй вернуться????!!!!)))))

[KAY_AMG]

Сообщение от Saneek

В 2008, понедельник после гонки был выходным днем, 4 ноября скорей всего, не помню, как я отмечааааал))))), шампанское с коньяком, шампанское в качестве салюта, коньяк в удовольствие..., эх ну вот когда Маки в строй вернуться????!!!!)))))

Пока они в головах у себя порядок не наведут, не быть им топами

Будущее председателя правления McLaren Рона Денниса в компании оказалось под серьезной угрозой – как сообщают британские СМИ, совет директоров решительно настроен отправить его в отставку. Сохранить место в компании Деннис пытался даже через суд.

В октябре совет McLaren Group сообщил Рону Деннису, что не будет продлевать с ним контракт, и с тех пор британец пытается остаться во главе команды Ф1.

Деннис дал понять, что не планирует уходить в отставку, и затем попробовал найти инвесторов, которые помогли бы ему выкупить коллектив и остаться в его руководстве.

По сообщению Sky News, Деннис попытался через Верховный суд в Лондоне помешать совету директоров отстранить его от работы до истечения контракта, но попытка провалилась. По информации Sky, поздно вечером в пятницу было созвано экстренное совещание совета директоров McLaren, главной темой которого должна была стать немедленная отставка Денниса.

В McLaren эту информацию комментировать отказались. Кроме того, нет никаких официальных документов, подтверждающих решение суда.

[KAY_AMG]

Гуд ньюс

Хэмилтон возглавил протокол первой тренировки

[KAY_AMG]

Хэмилтона и Росберга разделили 0,03 секунды во второй тренировке

Льюис Хэмилтон стал быстрейшим и во второй сессии Гран При Бразилии, однако его партнёр по Mercedes уступил на своем лучшем круге лишь 0,03 секунды. У Даниила Квята – 12-е время.

Хэмилтон не смог превзойти собственный утренний результат, уступив ему в лучшей попытке около 0,2 секунды. Нико Росберг также был медленнее себя самого в первой тренировке, но теперь оказался ближе к напарнику. Оба работали с составами Medium и Soft.

Следом в протоколе расположились два пилота Williams – Валттери Боттаса и Фелипе Массу, в какой-то момент возглавлявших промежуточный протокол после перехода на Soft, в свою очередь разделили 0,028 секунды.

Десятку замкнули Даниэль Риккардо, Макс Ферстаппен, Себастьян Феттель, Кими Райкконен, Нико Хюлькенберг и Дженсон Баттон.

Последнему пришлось досрочно прервать работу после того, как у его напарника Фернандо Алонсо возникли проблемы с машиной – испанец остановился на обочине по приказу с командного мостика.

Даниил Квят по итогам сессии опередил напарника по Toro Rosso Карлоса Сайнса. Россиянин расположился в протоколе на 12-й строчке, а испанец – непосредственно за ним, уступив чуть более 0,1 секунды. Оба проехали более 45 кругов и были в числе лидеров по этому показателю.

[.FF]

То есть, если приедут в гонке
1. Макс
2. Хэм
3. Нико,
то это душилово с чемпионством еще на один этап растянется?

Надо счас Нико победу в гонке и титул оформлять, достали уже подобием борьбы.

[KAY_AMG]

За две гонки до финиша чемпионата мира разница между двумя претендентами на титул составляет 19 очков.

К Гран при Бразилии Нико Росберг подошёл, имея на своём счету 349 очков, в то время как у Льюиса Хэмилтона их 330. Росберг может стать чемпионом уже в Сан-Паулу.

Победа на "Интерлагосе" принесёт немцу звание чемпиона мира независимо от того, какое место займет Хэмилтон.

Но существует и ещё несколько вариантов, при которых сын чемпиона мира 1982 года выпьет чемпионского шампанского после финиша на Автодроме Жозе Карлоса Пасе. А именно:



Росберг финиширует вторым, а Хэмилтон четвёртым или ниже


Росберг финиширует третьим, а Хэмилтон шестым или ниже


Росберг финиширует четвёртым, а Хэмилтон восьмым или ниже


Росберг финиширует пятым, а Хэмилтон девятым или ниже



Росберг финиширует шестым, а Хэмилтон десятым или ниже


Если немец займёт в гонке седьмое место или же окажется в протоколе ещё ниже, то судьба первого места в чемпионате будет определена на Гран при Абу-Даби. При победе Хэмилтона чемпионат также решится на последней гонке.





При расчёте борьбы за титул с учётом сразу двух оставшихся этапов есть множество вариантов. Отметим некоторые случаи, при которых чемпионом станет Льюис Хэмилтон:



Если Хэмилтон выиграет оставшиеся две гонки, то Росбергу для завоевания титула обязательно нужно в одной гонке финишировать вторым, а в другой – вторым или третьим;

Если Хэмилтон выиграет одну из гонок, а в другой – займёт второе место, то у Росберга для завоевания титула будет два варианта: либо в одной гонке стать вторым, а в другой – шестым или выше, либо в одной гонке стать третьим, а в другой – пятым или выше;

Если Хэмилтон финиширует в оставшихся гонках первым и вторым, а Росберг – вторым и шестым, то при равенстве очков британец станет чемпионом мира по большему числу третьих мест (количество побед и вторых мест будет одинаково);

Если Хэмилтон дважды финиширует вторым, то у Росберга для завоевания титула будет три варианта: в одной из гонок стать третьим, в другой – девятым и выше; в одной из гонок стать четвёртым, а в другой – седьмым и выше; в одной из гонок стать пятым, а в другой – шестым и выше.

Если Росберг сойдёт в одной из гонок, то в случае двух побед Хэмилтон гарантирует себе чемпионский титул.

В случае схода обоих претендентов в Бразилии в оставшейся гонке Росбергу достаточно будет занять шестое место. Если же немец будет седьмым, а Хэмилтон выиграет, то титул достанется британцу по большему количеству третьих мест.

[emeren]

Квала будет напряжная. Стремно даже что-то предполагать.все может быть.но надеюсь.

[KAY_AMG]

Сообщение от .FF

То есть, если приедут в гонке
1. Макс
2. Хэм
3. Нико,
то это душилово с чемпионством еще на один этап растянется?

Надо счас Нико победу в гонке и титул оформлять, достали уже подобием борьбы.

Я думаю Льюис покорит в этот раз интерлагос

пс

Хочу интригу до последнего этапа...

[KAY_AMG]

Росберг возглавил протокол финальной тренировки

Нико Росберг показал лучший результат уик-энда в ходе третьей тренировки Гран При Бразилии, чуть менее чем на 0,1 секунды опередив Льюиса Хэмилтона.

В планы команд вмешалась погода. С утра в Сан-Паулу прошел легкий дождь, и покрытие трассы оставалось мокрым к началу сессии. Первые установочные круги пилоты проехали на дождевых шинах, однако на исходе первой четверти часа после старта тренировки первым на слики перешел Льюис Хэмилтон. Вскоре его примеру последовали и остальные.

Ближе к концу сессии пилоты приступили к отработке квалификационных попыток. Лучшая удалась Нико Росбергу – он превзошел результат Льюиса Хэмилтона, показанный накануне в первой тренировке. Британец был на 0,093 секунды медленнее.

Следом в протоколе расположились пилоты Ferrari, Себастьян Феттель был чуть быстрее Кими Райкконена. Замкнули десятку Макс Ферстаппен, Даниэль Риккардо, Валттери Боттас, Джолион Палмер, Фелипе Масса и Фернандо Алонсо.

Даниил Квят показал 17-й результат сессии. Его напарник Карлос Сайнс расположился на 14-й строчке протокола.

[KAY_AMG]

0,1 сек , Карл

[KAY_AMG]

50 мин до квалы, ждем интригу