Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 06.08.2016, 13:57   #1
O.nikolaich
Новичок
GL
Сообщений 10
Регистрация 12.03.2014
проблема с форсунками cdi

Уважаемые специалисты форума, прошу помочь разобраться. Делал на стенде проверку форсунок(результаты тестов на фото), спецы сказали все нормально. С момента проверки проехал 8 тыс км, с недавних пор периодически стал появляться стук в двс. Со слов нескольких независимых спецов по имеющимся признакам "застучала форсунка/форсунки", льет периодически. По данным результатам теста возможно определить какая форсунка или форсунки могли быть на грани, какие льют, дабы избежать повторной диагностики? Ситуация осложняется тем, что авто за пределами мск, поехали в отпуск, в том регионе стенда нет, но есть мастер готовый поменять на месте. Спасибо откликнувшимся.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 06.08.2016, 14:54   #2
Vladimir.CDI
Абориген
GLE53; GLE400d
Сообщений 12,118
Адрес Брест
Регистрация 24.06.2008
Цитата:
Сообщение от O.nikolaich Посмотреть сообщение
Со слов нескольких независимых спецов по имеющимся признакам "застучала форсунка/форсунки"
за 8тыр любая из форсунок могла начать лить в камеру, нет минимального смысла гадать по данным которые были когда то. Вы представьте что вам доктор диагноз будет ставить по анализам позапрошлого года

- проверьте что уровень масла в моторе норма
- отдыхайте и потом езжайте домой
- уже дома не спеша проверяйте форсунки это или что то другое

p.s. ну а вообще лучше конечно писать вин номер машины, а то непонятно может у вас Актрос или Смарт44 - но в данном случае разницы нет, все равно стук без диагностики вы не найдете. По интернету тут не помогут вообще
__________________
...
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 14:06   #3
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,062
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Стендовые бумаги это сила и по ним все всегда отлично а потом в поршнях дыры
Не стендом форсы проверяются а обычной диагностикой
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 15:06   #4
O.nikolaich
Новичок
GL
Сообщений 10
Регистрация 12.03.2014
Спасибо за советы!
Владимир, автомобиль GL420. Уровень масла на максимуме. Какие могут быть последствия, если ехать с льющими форсунками? Дистанция 700км.
Сергей, а как возможно без стенда выявить льющую форсунку на основе вашего опыта?
Добавлю, что заехал в Саратовский официальный мерседес Икар. Старуха ничего не показала, ошибок нет по блоку CDI, периодически регенерация сажевого включается, забился на 100%. Тамошние спецы как вариант предполагают, что льет в коллектор и сажевый быстро забивается.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 20:11   #5
seryitm
Завсегдатай
245.2071
Сообщений 2,364
Адрес не РФ
Регистрация 25.04.2011
Форсунка льет или в камеру сгорания, или в обратку. А вот при прожиге она подает смесь и в коллектор.

Когда делаю диагностику на Старе, всегда прошу сохранить результаты в виде файла. Потом всегда проще и задать и ответить на вопросы, что диагностировали, и показать результаты. А также сравнить с тем, что было раньше и проследить динамику. И всем другим рекомендую.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 22:32   #6
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,271
Регистрация 14.04.2011
Цитата:
Сообщение от O.nikolaich Посмотреть сообщение
Старуха ничего не показала ...
Посмотрите тему "Показания форсунок".


Цитата:
Сообщение от seryitm Посмотреть сообщение
Когда делаю диагностику на Старе, всегда прошу сохранить результаты в виде файла. Потом всегда проще ...
В РФ этой "ерундой" никто не будет заниматься. И на вашу просьбу о файлах просто мило улыбнутся. Максимум на что можно будет расчитывать это распечатка диагностики в дружественном сервисе (кои здесь пока ещё присутствуют), ну или самому фоткать экран монитора.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 23:16   #7
O.nikolaich
Новичок
GL
Сообщений 10
Регистрация 12.03.2014
К сожалению так и есть в действительности. Я просил сделать скриншоты ошибок на телефон, в итоге получил ответ, что ошибок нет, скриншотить нечего...
Спасибо, тему "Показания форсунок" посмотрю.
Цитата Ответить
Старый 07.08.2016, 23:39   #8
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,062
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Там параметров больше 10 по которым проверяются форсы
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 17:36   #9
vergeltung
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
Сообщений 356
Регистрация 16.12.2010
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
Там параметров больше 10 по которым проверяются форсы
Крымчанин какие форсы выкидывать или показаний мало.
в Евпатории сказали что второй желательно заменить хотя до пятерки еще
далеко
Вложения
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 17:54   #10
TQOOOO
Участник
2008 E320 Bluetec
Сообщений 155
Регистрация 16.09.2010
Цитата:
в Евпатории сказали что второй желательно заменить хотя до пятерки еще
я конено не супер спец, но мне кажется первую фосунку менять надо - она переливает и отрицательные значения это компенсация за льющие
__________________
инициативный дятел со старом
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 18:07   #11
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,062
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
3 из 4 трупы
и опять же видно что не все условия для этой проверки правильные
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 19:58   #12
vergeltung
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
Сообщений 356
Регистрация 16.12.2010
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
3 из 4 трупы
и опять же видно что не все условия для этой проверки правильные
если не сложно сказать то какие трупы
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 20:03   #13
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,062
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от vergeltung Посмотреть сообщение
если не сложно сказать то какие трупы
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
когда сам лично буду проверять тогда и скажу
по фото не лечим
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 21:42   #14
Ramcik
Участник
vse avto govno
Сообщений 415
Адрес Litva, Zarasai
Регистрация 23.02.2012
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
когда сам лично буду проверять тогда и скажу
по фото не лечим
человек в Гегмании проживaeт.он не попрётса из за форс за 2000 вёрст

Последний раз редактировалось Ramcik; 31.08.2016 в 21:52.
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 21:46   #15
TQOOOO
Участник
2008 E320 Bluetec
Сообщений 155
Регистрация 16.09.2010
Цитата:
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
А че тогда заморачиваться то? Рановато еще по моему

у одной высокая положительная коррекция - плохо распыляет
у двух большой разброс между мин и макс
и последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая (хотя по мне так они еще все живые)
__________________
инициативный дятел со старом
Цитата Ответить
Старый 31.08.2016, 22:32   #16
vergeltung
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
Сообщений 356
Регистрация 16.12.2010
Цитата:
Сообщение от TQOOOO Посмотреть сообщение
А че тогда заморачиваться то? Рановато еще по моему

у одной высокая положительная коррекция - плохо распыляет
у двух большой разброс между мин и макс
и последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая (хотя по мне так они еще все живые)
спасибо за ответ по существу
я правильно понял
цилиндр 1 высокая положительная коррекция - плохо распыляет
цилиндр 3-4 двух большой разброс между мин и макс
цилиндр 2последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая
но мне самое интересное рекомендовали именно форс цилиндра 2 поменять
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058

Последний раз редактировалось vergeltung; 31.08.2016 в 22:45.
Цитата Ответить
Старый 01.09.2016, 00:01   #17
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,271
Регистрация 14.04.2011
Тоже примажусь к обсуждению.

Сегодня был на диагностике и мастер сказал такую интересную штуку, что эти все коррекции по форсункам мягко говоря некорректны т.к. прибор (Стар) ведёт отсчёт (берёт начало этих показаний) от самой идеальной форсунки. И если все форсунки "завалены" примерно одинаково то они могут быть уже давно за гранью, а Стар покажет, что всё замечательно.

Так это на самом деле или он это придумал/услышал?
Цитата Ответить
Старый 01.09.2016, 07:03   #18
k1b3r
Участник
W211
Сообщений 284
Регистрация 21.08.2013
Поддержу вопрос Гоши.
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
Цитата Ответить
Старый 01.09.2016, 11:19   #19
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,062
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от просто Гоша Посмотреть сообщение
Тоже примажусь к обсуждению.

Сегодня был на диагностике и мастер сказал такую интересную штуку, что эти все коррекции по форсункам мягко говоря некорректны т.к. прибор (Стар) ведёт отсчёт (берёт начало этих показаний) от самой идеальной форсунки. И если все форсунки "завалены" примерно одинаково то они могут быть уже давно за гранью, а Стар покажет, что всё замечательно.

Так это на самом деле или он это придумал/услышал?
Сказал правильно но только он еще ненаучился пользоватся старом нормально
Я писал уже кучу раз что есть 10 параметров для проверки форсунок именно старом
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 01.09.2016, 14:36   #20
просто Гоша
Абориген
w203, С200 CDI
Сообщений 5,271
Регистрация 14.04.2011
Всё понятно. Спасибо.
А это лучший диагност по Мерседесам в нашей губернии. Эх ...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes-Benz в Telegram
Клубный Telegram чат. Подробнее...