06.08.2016, 13:57
|
#1
|
Новичок
GL
3
|
проблема с форсунками cdi
Уважаемые специалисты форума, прошу помочь разобраться. Делал на стенде проверку форсунок(результаты тестов на фото), спецы сказали все нормально. С момента проверки проехал 8 тыс км, с недавних пор периодически стал появляться стук в двс. Со слов нескольких независимых спецов по имеющимся признакам "застучала форсунка/форсунки", льет периодически. По данным результатам теста возможно определить какая форсунка или форсунки могли быть на грани, какие льют, дабы избежать повторной диагностики? Ситуация осложняется тем, что авто за пределами мск, поехали в отпуск, в том регионе стенда нет, но есть мастер готовый поменять на месте. Спасибо откликнувшимся.
|
06.08.2016, 14:54
|
#2
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от O.nikolaich
Со слов нескольких независимых спецов по имеющимся признакам "застучала форсунка/форсунки"
|
за 8тыр любая из форсунок могла начать лить в камеру, нет минимального смысла гадать по данным которые были когда то. Вы представьте что вам доктор диагноз будет ставить по анализам позапрошлого года
- проверьте что уровень масла в моторе норма
- отдыхайте и потом езжайте домой
- уже дома не спеша проверяйте форсунки это или что то другое
p.s. ну а вообще лучше конечно писать вин номер машины, а то непонятно может у вас Актрос или Смарт44 - но в данном случае разницы нет, все равно стук без диагностики вы не найдете. По интернету тут не помогут вообще
__________________
...
|
07.08.2016, 14:06
|
#3
|
Абориген
два дизеля
990
|
Стендовые бумаги это сила и по ним все всегда отлично а потом в поршнях дыры
Не стендом форсы проверяются а обычной диагностикой
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
07.08.2016, 15:06
|
#4
|
Новичок
GL
3
|
Спасибо за советы!
Владимир, автомобиль GL420. Уровень масла на максимуме. Какие могут быть последствия, если ехать с льющими форсунками? Дистанция 700км.
Сергей, а как возможно без стенда выявить льющую форсунку на основе вашего опыта?
Добавлю, что заехал в Саратовский официальный мерседес Икар. Старуха ничего не показала, ошибок нет по блоку CDI, периодически регенерация сажевого включается, забился на 100%. Тамошние спецы как вариант предполагают, что льет в коллектор и сажевый быстро забивается.
|
07.08.2016, 20:11
|
#5
|
Завсегдатай
245.2071
77
|
Форсунка льет или в камеру сгорания, или в обратку. А вот при прожиге она подает смесь и в коллектор.
Когда делаю диагностику на Старе, всегда прошу сохранить результаты в виде файла. Потом всегда проще и задать и ответить на вопросы, что диагностировали, и показать результаты. А также сравнить с тем, что было раньше и проследить динамику. И всем другим рекомендую.
|
07.08.2016, 22:32
|
#6
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Цитата:
Сообщение от O.nikolaich
Старуха ничего не показала ...
|
Посмотрите тему "Показания форсунок".
Цитата:
Сообщение от seryitm
Когда делаю диагностику на Старе, всегда прошу сохранить результаты в виде файла. Потом всегда проще ...
|
В РФ этой "ерундой" никто не будет заниматься. И на вашу просьбу о файлах просто мило улыбнутся. Максимум на что можно будет расчитывать это распечатка диагностики в дружественном сервисе (кои здесь пока ещё присутствуют), ну или самому фоткать экран монитора.
|
07.08.2016, 23:16
|
#7
|
Новичок
GL
3
|
К сожалению так и есть в действительности. Я просил сделать скриншоты ошибок на телефон, в итоге получил ответ, что ошибок нет, скриншотить нечего...
Спасибо, тему "Показания форсунок" посмотрю.
|
07.08.2016, 23:39
|
#8
|
Абориген
два дизеля
990
|
Там параметров больше 10 по которым проверяются форсы
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
31.08.2016, 17:36
|
#9
|
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
0
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
Там параметров больше 10 по которым проверяются форсы
|
Крымчанин какие форсы выкидывать или показаний мало.
в Евпатории сказали что второй желательно заменить хотя до пятерки еще
далеко
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058
|
31.08.2016, 17:54
|
#10
|
Участник
2008 E320 Bluetec
6
|
Цитата:
в Евпатории сказали что второй желательно заменить хотя до пятерки еще
|
я конено не супер спец, но мне кажется первую фосунку менять надо - она переливает и отрицательные значения это компенсация за льющие
__________________
инициативный дятел со старом
|
31.08.2016, 18:07
|
#11
|
Абориген
два дизеля
990
|
3 из 4 трупы
и опять же видно что не все условия для этой проверки правильные
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
31.08.2016, 19:58
|
#12
|
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
0
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
3 из 4 трупы
и опять же видно что не все условия для этой проверки правильные
|
если не сложно сказать то какие трупы
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058
|
31.08.2016, 20:03
|
#13
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от vergeltung
если не сложно сказать то какие трупы
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
|
когда сам лично буду проверять тогда и скажу
по фото не лечим
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
31.08.2016, 21:42
|
#14
|
Участник
vse avto govno
16
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
когда сам лично буду проверять тогда и скажу
по фото не лечим
|
человек в Гегмании проживaeт.он не попрётса из за форс за 2000 вёрст
Последний раз редактировалось Ramcik; 31.08.2016 в 21:52.
|
31.08.2016, 21:46
|
#15
|
Участник
2008 E320 Bluetec
6
|
Цитата:
машина в принципе работает нормально .
не дымит , топливо не жрет .
|
А че тогда заморачиваться то? Рановато еще по моему
у одной высокая положительная коррекция - плохо распыляет
у двух большой разброс между мин и макс
и последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая (хотя по мне так они еще все живые)
__________________
инициативный дятел со старом
|
31.08.2016, 22:32
|
#16
|
Участник
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
0
|
Цитата:
Сообщение от TQOOOO
А че тогда заморачиваться то? Рановато еще по моему
у одной высокая положительная коррекция - плохо распыляет
у двух большой разброс между мин и макс
и последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая (хотя по мне так они еще все живые)
|
спасибо за ответ по существу
я правильно понял
цилиндр 1 высокая положительная коррекция - плохо распыляет
цилиндр 3-4 двух большой разброс между мин и макс
цилиндр 2 последняя все это компенсирует отрицательной коррекцией - она как мне кажется самая живая
но мне самое интересное рекомендовали именно форс цилиндра 2 поменять
__________________
WDB2030081A604143
Мод 203.008 C 220 CDI
Двиг 646.963 30 143058
Последний раз редактировалось vergeltung; 31.08.2016 в 22:45.
|
01.09.2016, 00:01
|
#17
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Тоже примажусь к обсуждению.
Сегодня был на диагностике и мастер сказал такую интересную штуку, что эти все коррекции по форсункам мягко говоря некорректны т.к. прибор (Стар) ведёт отсчёт (берёт начало этих показаний) от самой идеальной форсунки. И если все форсунки "завалены" примерно одинаково то они могут быть уже давно за гранью, а Стар покажет, что всё замечательно.
Так это на самом деле или он это придумал/услышал?
|
01.09.2016, 07:03
|
#18
|
Участник
W211
19
|
Поддержу вопрос Гоши.
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
01.09.2016, 11:19
|
#19
|
Абориген
два дизеля
990
|
Цитата:
Сообщение от просто Гоша
Тоже примажусь к обсуждению.
Сегодня был на диагностике и мастер сказал такую интересную штуку, что эти все коррекции по форсункам мягко говоря некорректны т.к. прибор (Стар) ведёт отсчёт (берёт начало этих показаний) от самой идеальной форсунки. И если все форсунки "завалены" примерно одинаково то они могут быть уже давно за гранью, а Стар покажет, что всё замечательно.
Так это на самом деле или он это придумал/услышал?
|
Сказал правильно но только он еще ненаучился пользоватся старом нормально
Я писал уже кучу раз что есть 10 параметров для проверки форсунок именно старом
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
01.09.2016, 14:36
|
#20
|
Абориген
w203, С200 CDI
674
|
Всё понятно. Спасибо.
А это лучший диагност по Мерседесам в нашей губернии. Эх ...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|