17.05.2014, 01:13
|
#1
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Как заменить воздушный фильтр на МЛ 280 CDI???
|
17.05.2014, 01:14
|
#2
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Ах да, 164 кузов 2009 год!!!
|
17.05.2014, 01:15
|
#3
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Фильтры располагаются по бокам двигателя!!
|
17.05.2014, 01:17
|
#4
|
Абориген
Мерседес
425
|
Эта модель изготавливается в США и немцы тут совсем не причём...
__________________
Мерседес это хобби...
|
17.05.2014, 01:23
|
#5
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
спасибо. Буду знать!!
|
17.05.2014, 01:27
|
#6
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
не сочти за грубость, ну может советом добрым поможешь???
|
17.05.2014, 01:46
|
#7
|
Абориген
Мерседес
425
|
__________________
Мерседес это хобби...
|
17.05.2014, 01:51
|
#8
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Спасибо огромное!!! Но этот ролик я затёр до дыр!!!!)))) Это не то((( Я не специалист, но по-моему это бензиновый двигатель и у него фильтра располагаются с верху, а у меня по бокам движка!!! И подкопаться к ним трудновато, кажется с начала придётся много всего разобрать !!!(((
|
17.05.2014, 02:00
|
#9
|
Абориген
Мерседес
425
|
__________________
Мерседес это хобби...
Последний раз редактировалось рыжик-пыжик; 17.05.2014 в 02:06.
|
17.05.2014, 02:19
|
#10
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Спасибо, Рыжик, Нашёл!!!! Спасибо за помощь!))) Оказалась всё не так сложно, завтра поменяю!!!!
|
17.05.2014, 02:24
|
#11
|
Абориген
Мерседес
425
|
Цитата:
Сообщение от Василий92311
Спасибо, Рыжик, Нашёл!!!! Спасибо за помощь!))) Оказалась всё не так сложно, завтра поменяю!!!!
|
Всегда рад помочь.Удачи...
__________________
Мерседес это хобби...
|
17.05.2014, 17:17
|
#12
|
Новичок
Мерседес ML 280 CDI
|
Спасибо ещё раз, выручил!!!))) Поменял сегодня!!!)) Даже приятно самому покопаться + экономия 1500 -2500 руб. в зависимости от сервиса!)))
|
05.06.2014, 19:16
|
#13
|
Новичок
MB ML320CDI 2006 г.
|
И ничего сложного там нету в замене фильтров. Топливный при замене воздушных тоже рекомендую сменить, он прямо перед турбиной под трубой всасывания.
А масло в двигателе меняется совсем просто, и поднимать авто по сути ненадо. Пробка картера сразу под передним поддоном.
__________________
ML320CDI 2006г.
|
09.06.2014, 23:02
|
#14
|
Новичок
ML320 CDI
2
|
Цитата:
Сообщение от Ferrum
И ничего сложного там нету в замене фильтров. Топливный при замене воздушных тоже рекомендую сменить, он прямо перед турбиной под трубой всасывания.
|
При снятии и установке "трубы всасывания" рекомендую менять( не каждые 10 тыс., конечно, но хотя бы раз в два года) оранжевые прокладки - одна на соединении с турбиной, вторая на соединении с патрубком вентиляции картера. СтОят они копейки, а при их повреждении масло из вентиляции начинает капать на двигатель и капая из соединения патрубка с турбиной попадает на сервопривод заслонок впускного коллектора со всеми вытекающими отсюда последствиями...
|
09.06.2014, 23:55
|
#15
|
Абориген
Мерседес
1,360
|
регламент замены воздушных фильтров на 642 моторе предполагает сброс данных адаптаций
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
10.06.2014, 00:54
|
#16
|
Абориген
Х166
799
|
но их это не пугает видимо совсем.
__________________
WDC1668241B
|
20.06.2014, 16:33
|
#17
|
Абориген
skoda
118
|
Цитата:
Сообщение от Василий92311
Спасибо ещё раз, выручил!!!))) Поменял сегодня!!!)) Даже приятно самому покопаться + экономия 1500 -2500 руб. в зависимости от сервиса!)))
|
Дружище ну ни занимайтесь самолечением авто. Послушайте совет Гешы про сброс данных адаптации среднего значения объема впрыска, после замены воздушных фильтров.
|
20.06.2014, 18:50
|
#18
|
Новичок
MB ML320CDI 2006 г.
|
Да, делайте так как прописано в инструкции, а мы рисковые ребята будем сами с усами. И сброс данных ничего не изменит все равно потому как замер идет каждый раз снова и снова при запуске двигла. За это в ответе МАФ сенсор.
Я кстати совсем ужасное делал (в ваших глазах), я сенсор отключал когда было подозрение что он накрылся и ездил недели 3 так. Расход вернулся в пределы нормы, так как комп стал работать не по меняющимся показаниям сенсора, а по средним сохраненым данным. Работа стала резче только, эластичность пропала. Деталь заменил, чек погас, все вернулось на свои места.
Когда вы фильтр не меняете (уже заменен был со всеми сбросами) это еще не значит что он всегда пропускает одно и тоже количество воздуха. Пошел дождик, авто постояло денек - два, и вильтр пока не продуется и не просохнет от влажности бедет пропускать как отработавший 300000 км без замены. И дымить из глушака еще может будто мрет двигатель. минута другая и просох, и тяга другая, и авто ожило.Так что сброс ничего не изменит абсолютною. Это узел где нет постоянных величин и среднее значение впрыска корректируется в зависимости от внешних условий.
Я естественно ничего не навязываю, меняйте у профессионалов. Кстсти я при замене обнаружил что патрубок на правом фильтре был не до конца одет, и подтягивало воздух в обход фильтра + резинка фильтра закушена была силно. Профессионалы меняли до меня в Голандии в MB центре. Еслиб они после такой замены где все свистит через щели сказали что надо теперь через старуху чтото скидывать еще, насмешилиб до слез. А сам себе я заменил вложив всю любовь в авто и проверив все соединения.
__________________
ML320CDI 2006г.
|
20.06.2014, 19:02
|
#19
|
Завсегдатай
GLE 350 CDI
240
|
Ferrum, +10000
Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!
__________________
Есть такие люди, к которым просто хочется подойти и поинтересоваться, сложно ли без мозгов жить?! ©Фаина Раневская
|
20.06.2014, 19:30
|
#20
|
offline
246/451
340
|
осталось научиться самому делать правильно, а не тяп-ляп.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|