[гримм]

Не могу понять, вроде как при регулировке ближнего света, автоматически и дальний регулируется-подстраивается.

Свет в фаре ксенон, дальний и ближний раздельный. Ближний свет, цоколь D2S


Ближний свет мне отрегулировали, но дальний при этом бьет вверх)) включаю его и ничего практически не вижу, бьет в небо

Может на америкосавских фарах дальний отдельно как регулируется?
Подскажите, плиз, кто сталкивался!

[гримм]

И кстати, очень странно, в расшифровке по Вину, в карте данных, у меня есть функция: 615 БИ-КСЕН.С АКТИВ.ДИН.ПОВОР.СВЕТ.Д. ПРАВОСТОР.ДВИЖ., но у меня же стоИт не биксенон. Свет-то раздельный: ближний ксенон D2S, а дальний - обычный галоген

Может я что-то не понимаю?

[variant]

Сообщение от гримм

И кстати, очень странно, в расшифровке по Вину, в карте данных, у меня есть функция: 615 БИ-КСЕН.С АКТИВ.ДИН.ПОВОР.СВЕТ.Д. ПРАВОСТОР.ДВИЖ., но у меня же стоИт не биксенон. Свет-то раздельный: ближний ксенон D2S, а дальний - обычный галоген

Может я что-то не понимаю?

При ближнем - перед ксеноновой лампой прикрыта шторка, отсекающая верхнюю половину светового потока, при дальнем она открывается и еще засвечивается галоген.

[гримм]

Сообщение от variant

При ближнем - перед ксеноновой лампой прикрыта шторка, отсекающая верхнюю половину светового потока, при дальнем она открывается и еще засвечивается галоген.

Что-то не видел я у себя там никакой шторки. Горит ближний ксенон, включаю дальний галоген, при этом ближний без изменений как горел так и горит, а дальний бьет в небо)))

[ppaxel]

Сообщение от гримм

Что-то не видел я у себя там никакой шторки. Горит ближний ксенон, включаю дальний галоген, при этом ближний без изменений как горел так и горит, а дальний бьет в небо)))

Ну прям так и в небо... Ближний освещает дорогу... Дальний освещает не дорогу, а перспективу... Дальний всегда выше светит, прямо и немного вверх...

[variant]

Сообщение от гримм

Что-то не видел я у себя там никакой шторки. Горит ближний ксенон, включаю дальний галоген, при этом ближний без изменений как горел так и горит, а дальний бьет в небо)))

Щелчка открывания шторки нет при переключении с ближнего на дальний? Может шота паламалась?..))) У меня тоже биксенон - все работает.

[johnny]

Ну да. При включении дальнего, как минимум, заметно ярче загорается линза и вообще заметно, если на фару смотреть, что включается дальний (я про ксенон).
На фаре номер есть? Пробейте, биксеноновая ли она, может, меняли до вас и сэкономили.

[гримм]

Да я вообще уже запутался))) биксенон, я так понимаю это ближний и дальний в одной лампе-колбе(не путать с фарой), но у меня как на фото выше, ближний - ксенон, линза; рядом дальний - галоген. Получается что у меня не биксенон, а просто ксенон. Но по паспорту прописано что биксенон)))

Можно пойти другим путем. У кого такая же фара как у меня - какой цоколь ближненго ксенона у вас? У меня D2S
Точно такой же цоколь подходит на фару и D2R, она точно такая же, только на половине колбы какая-то металлическая пластинка

[Polly]

Если по науке смотреть, то S это для оптики с линзами, а R это для оптики с рефлектором. По жизни можно, говорят, ставить вместо одной другую, но вот будет ли от этого положительный результат - большой вопрос. Все же конструктивно эти лампы задуманы под разные типы фар. По прежней машине, я тоже думал, что биксенон это когда с одной лампы и дальний и ближний свет, но в мерседесе видимо по своему думают об этом. Точно так же в моем случае по коду пишется биксенон что то там с поворотом для правостороннего движения. Если внимательно посмотреть стоя перед стеной, то будет заметно, что немного измениться верхняя граница ксенонового света при включении дальнего. А галоген это как вспомогательная лампа. А вот слово поворотный вызывает у меня вопрос. Что то не заметно что бы при повороте руля как то отклонялся пучек света фар. Внизу загорается лампа, это факт, а вот основной свет как то не особо. Хотя может это и не заметно совсем или так и должно быть..

[chasik]

Сообщение от гримм

Не могу понять, вроде как при регулировке ближнего света, автоматически и дальний регулируется-подстраивается.

Ничего там "автоматически" не регулируется. Бегите от таких регулировщиков. И ближний и дальний имеют свою регулировку.

Сообщение от гримм

Свет в фаре ксенон, дальний и ближний раздельный. Ближний свет, цоколь D2S

Ближний у вас биксенон (за счет шторки).

Сообщение от гримм

Ближний свет мне отрегулировали, но дальний при этом бьет вверх)) включаю его и ничего практически не вижу, бьет в небо

А потому, что ближний регулируется относительно просто, а для регулировки дальнего тупо инструмента и умения не хватило. Приезжай ко мне, я тебе БЕСПЛАТНО отрегулирую, либо объясню, как это сделать.

Сообщение от гримм

Может на америкосавских фарах дальний отдельно как регулируется?
Подскажите, плиз, кто сталкивался!

И на американцах, и на европейцах регулируется одинаково.

[variant]

Сообщение от Polly

Если по науке смотреть, то S это для оптики с линзами, а R это для оптики с рефлектором. По жизни можно, говорят, ставить вместо одной другую, но вот будет ли от этого положительный результат - большой вопрос. Все же конструктивно эти лампы задуманы под разные типы фар. По прежней машине, я тоже думал, что биксенон это когда с одной лампы и дальний и ближний свет, но в мерседесе видимо по своему думают об этом. Точно так же в моем случае по коду пишется биксенон что то там с поворотом для правостороннего движения. Если внимательно посмотреть стоя перед стеной, то будет заметно, что немного измениться верхняя граница ксенонового света при включении дальнего. А галоген это как вспомогательная лампа. А вот слово поворотный вызывает у меня вопрос. Что то не заметно что бы при повороте руля как то отклонялся пучек света фар. Внизу загорается лампа, это факт, а вот основной свет как то не особо. Хотя может это и не заметно совсем или так и должно быть..

При повороте руля ничего не должно поворачиваться в таких фарах, противотуманка в бампере засвечивается для освещения поворота на соответствующей стороне!

[variant]

Сообщение от chasik

Ближний у вас биксенон (за счет шторки).

Да не ближний - биксенон, а освещение - биксенон! Т.е. ксеноновая лампа используется и для ближнего, и для дальнего (для увеличения светового потока шторка и открывается).

[voron_141]

Сообщение от variant

При повороте руля ничего не должно поворачиваться в таких фарах, противотуманка в бампере засвечивается для освещения поворота на соответствующей стороне!

Вы не правы... 615 код поворотная линза в фаре, а 619 это как раз противотуманка (освещение выполняемого поворота)

По теме... В ВИСе сказано, проверить световой пучок дальнего света, после регулировки ближнего, если регулировка неправильная, проверить правильность установки ламп дальнего света в фаре... Всё!

[voron_141]

Сообщение от variant

При повороте руля ничего не должно поворачиваться в таких фарах, противотуманка в бампере засвечивается для освещения поворота на соответствующей стороне!

Вы не правы... 615 код поворотная линза в фаре, а 619 это как раз противотуманка (освещение выполняемого поворота)

По теме... В ВИСе сказано, проверить световой пучок дальнего света, после регулировки ближнего, если регулировка неправильная, проверить правильность установки ламп дальнего света в фаре... Всё!

[chasik]

Сообщение от variant

При повороте руля ничего не должно поворачиваться в таких фарах, противотуманка в бампере засвечивается для освещения поворота на соответствующей стороне!

Учи матчасть.

[variant]

Сообщение от chasik

Учи матчасть.

Мне зачем?))) Я знаю - что есть поворотный свет, а что есть - освещение поворота. Читай внимательно...

[johnny]

Сообщение от variant

Я знаю - что есть поворотный свет, а что есть - освещение поворота

Если знаете, зачем пишете

Сообщение от variant

При повороте руля ничего не должно поворачиваться в таких фарах, противотуманка в бампере засвечивается для освещения поворота на соответствующей стороне!

?
У автора есть код 615 ПОВОРОТНЫЙ БИКСЕНОН, значит, есть шторка в фаре, которая при включении дальнего поднимается и дополнительно к ней включается галогенка. Работает поворотный биксенон, если не ошибаюсь, при 40+ км/ч, в темноте заметно на не слишком крутых поворотах и то, если за пучком света следить. А при низких скоростях включается противотуманка, задействуя код 619 - освещение поворота.
На стоящей машине биксенон не поворачивается.

[variant]

У моего МЛ тоже оба эти кода присутствуют, никогда не замечал поворота светового пучка по сторонам...

[johnny]

Сообщение от variant

никогда не замечал поворота светового пучка по сторонам

Я тоже. Пока по дороге на дачу через лес не вгляделся в свет. Честно говоря, вещь относительно удобная. Когда еду на машине жены (ГЛА), на этом же повороте на моей машине поворот лучше освещается, т.к. свет как бы заглядывает за поворот. Поворотный свет, так же как и ILS, и светодиодные фары, все эти опции нужны тем, кто часто ездит за городом по неосвещенным трассам. У меня, например, 90% поездок это город, 9,9% - освещенный пригород по пути на дачу, и 0,1% - это 1 км пути через лес на дачу. Соответственно, поворотный ксенон для меня прикольная игрушка, по сути, на фиг не нужная.

[Аудриус]

Сообщение от chasik

для регулировки дальнего тупо инструмента и умения не хватило. Приезжай ко мне, я тебе БЕСПЛАТНО отрегулирую, либо объясню, как это сделать.

Объясните, пожалуйста, по регулировке дальнего, если не затруднит. (освещает спящих ворон на верхушках, ближний Ок). ML W164 2005, европеец, галоген. Спасибо.