[fomin66]

Доброго времени друзья!
Есть вопрос по работе вебасто, преамбула такая:
Стоит на машине вебасто, код SA 228, сегодня утром выпало нам счастье в виде -29,5 градусов по Цельсию. Выбаста была включена и работала в течении 30 минут. Стал заводить и понял что стартер очень туго крутит. Открыл капот, снял крышку, потрогал мотор - холодный, в это же время в салоне жара. По сему вопрос, что то идет не так и сломалось, или, в чем я очень сомневаюсь, вебасто на мерсе не греет мотор? Раньше было подозрение что мотор не греется, сегодня лишь убедился в этом.
Заранее скажу что старухи нет и ехать до неё 150 км, да и был у неё не так давно, уже было прохладно и вебасту запускал, ошибок нет.
И да, аккумулятор в полном порядке.

[IA]

Сообщение от fomin66

потрогал мотор - холодный

с мотором понятно, а радиатор не пробовали? Тёплый был?

[fomin66]

Про радиатор не подумал. Думаете в термостате проблема? Тогда машина и на ходу долго бы прогревалась, но нет, нормально прогревается.

[Yugin]

Радиатор , на предмет того , что предпусковой подогреватель греет охлаждающую жидкость .

[IA]

Да нет, если прогревается на ходу, то с термостатом все ОК. Возможно, просто масло при такой темп. загустело: ведь оно в тоненьком картере внизу, а циркуляция жидкости только в блоке и печке, да и термоизоляция салона всяко получше будет, чем моторного отсека. Скорее всего дело в вязкости масла. Ждите потепления. :-)

[Tos]

Сообщение от fomin66

вебасто на мерсе не греет мотор?

абсолютно верно. Штатный подогреватель греет только салон.
После запуска двигателя можно его тоже принудительно включить, ускорится прогревание мотора.

[IA]

Сообщение от Tos

Штатный подогреватель греет только салон

Да? Мне кажется, смотря, какой подогреватель установлен - есть модели только для теплого салона (фен), а есть для подогрева ОЖ (салон и малый круг циркуляции двигателя). Даже помнится, что отключение происходит при темп. ОЖ то ли 40, то ли 60 град. Впрочем, могу и ошибаться.

[fomin66]

Сообщение от Yugin

Радиатор , на предмет того , что предпусковой подогреватель греет охлаждающую жидкость .

Вебаста не греет радиатор, работать должна по малому кругу.

Сообщение от IA

Скорее всего дело в вязкости масла.

Масло 5W30 Opel оригинал, в допуске, свежее.

Сообщение от IA

есть модели только для теплого салона (фен), а есть для подогрева ОЖ

У меня и то и другое в комплектации.

Была у меня Volvo XC90 диз. с вебасто, там через 30 минут работы капот оттаявший был и машина заводилась как летом. А тут даже без троганья мотора понятно что он не прогрет ибо после старта 1100 оборотов было.
Терзают меня сомнения, а не в насосах ли дело? Возможно помер какой-нибудь из 2х, или ошибка бы вылезла на панель?

[johnny]

Ничего нигде не умерло. Тема про Вебасто давно обсасывалась - штатная Вебасто греет только салон, двигатель остается холодным. Ну отчасти там где-то нагреется, но целенаправленно - нет. Автору - если стартер туго крутит, проверяйте аккумулятор. В -30 после 30 минут работы Вебасто он заводится почти нормально (слегка подольше обычного).

[fomin66]

Всё, разобрался, WIS рулит.
Только вот мне важнее чтоб мотор был теплым.
Кто нибудь подскажет как изменить алгоритм работы ?

[ppaxel]

Сообщение от fomin66

Масло 5W30 Opel оригинал, в допуске, свежее.

Густое для таких морозов, застывает. Лучше бы с "0". Посмотрите по допуску.

[fomin66]

@ppaxel,
Да лучше бы вебасту переделать, мне комфорт в -30 не так важен как теплый мотор.
Холодную 5-ю точку я переживу, а вот мотору холодные запуски жизни точно не добавят.

[ppaxel]

Сообщение от fomin66

@ppaxel,
Да лучше бы вебасту переделать, мне комфорт в -30 не так важен как теплый мотор.
Холодную 5-ю точку я переживу, а вот мотору холодные запуски жизни точно не добавят.

Это, как раз, для ДВС. Чтобы насухую поменьше работал в условиях низких температур.

[ansurik]

Холодную 5-ю точку я переживу, а вот мотору холодные запуски жизни точно не добавят.
В Немчинии думают наоборот!

[IA]

Сообщение от fomin66

Всё, разобрался

значит, просто не дождались, пока до двигателя дошло? Но, кстати, масло для таких морозов всё же 0W-30 получше будет.
Ну, и аккумулятор при морозах тоже подзаряжать нужно не только во время езды, хоть он и трижды новый, - генератор при езде не выдает столь большой ток, нужный для подзарядки холодного (промороженного) аккумулятора (от 15 А и выше) при включенных других потребителях, да и принимает холодный акк-р заряд слабенько, пока не прогреется. В общем, всё в кучу.

[fomin66]

@IA,
Может и не дождался, этож сколько надо её ждать чтоб дошло до мотора?! Такими темпами акум разрядится быстрее чем мотор прогреется.
По маслу соглашусь, 0W30 получше, но не на столько. По моим понятиям вебаста ДОЛЖНА греть мотор, иначе грош ей цена.
Нужно искать пути как этот "комфорт по немецки" обойти.

[IA]

Аккум не разрядится, стоит защита от падения напряжения, и ваш подогрев сам отключится. А вот насчет "искать пути" - думаю, возможно, переподсоединением патрубков.

[fomin66]

Тут же на форуме вычитал что возможно поможет отключение клапана, отключил, утром увидим поможет или нет. Переподсоединение патрубков тоже вариант, но это уже если снятие фишки не поможет.

[fomin66]

Эксперимент с отключением клапана провалился.
Правда он получился не совсем так как планировалось, перепутал время запуска))))
Вышел утром - не работает, запустил мотор, запустил с кнопки вебасту - не работает, обратитесь к руководству. Воткнул фишку обратно - заработала. Видимо мозг видит этот клапан, возможно по сопротивлению.

[ppaxel]

Сообщение от fomin66

обратитесь к руководству

На оф сайте webasto.com, помню, было много инструкций...