[гримм]

Всегда езжу на Спорте, зимой и летом. Так вот, прошлой зимой, когда выпало много снега чуть не улетел на повороте, причем резина Контик шипы. Этой зимой, когда выпал снег также на поворотах носит и причем конкретно, списывал все это на 5-ти литровый двигатель, т.к. до этого ездил на Туареге 3,2 и никогда ни в каких ситуациях не заносило, всегда срабатывал ESP и машина просто тупила.
Сейчас переключил пневму на Комфорт и заметил что заносить стало меньше, практически вообще не заносит и ESP как-то сильней стало гасить двигатель.
У кого есть опыт, скажите, влияет-ли как режим Спорт Комфорт зимой на скользкой дороге?

[Снупи]

Я на GL 500 всегда на комфорте, один хрен как корова на льду в такую погоду как сенодня.
Бесит))

На S211 Е500 чматик, как на картинге.
Утрирую конечно, но прям отлично.
Там положение спорт 2, самое жесткое.

[ppaxel]

От резины многое зависит... Если резина - коньки, ничего не поможет...

[Снупи]

У мея хака 7 шип на обеих.

[ppaxel]

Сообщение от Снупи

У мея хака 7 шип на обеих.

Я от шипов отказался в пользу липучки. На одной Бриджстоун, на другой Мишлен. Вроде возит поменьше, но это на вкус и на цвет... Постоянный полный привод, без заноса не обойтись ни на спорте, ни на комфорте. Только курсы экстремального вождения помогут))

[гримм]

Бл..., ну на Туареге так не носило. Как я его тока не кидал в занос, на резком повороте газ в пол и не кидает, ESP гасит всё. И причем резина ховно стояла)) какая-то корейская говнолипучка (такого бренда даже нету в России, машина из Америки была), которая на снегу не тормозила ни хера, но в занос не входила

[SLP]

Сообщение от гримм

У кого есть опыт, скажите, влияет-ли как режим Спорт Комфорт зимой на скользкой дороге?

Влияет, но всё зависит от манеры вождения, т.е. все очень индивидуально...
Если мне надо "быстренько", но дорога скользкая, то включаю Sport, так я машину лучше чувствую.
И это не смотря на то, что лошадей у меня еще больше.
И как сказал ppaxel от резины много зависит, но это тоже личные притязания...

[гримм]

Короче понял, никакой разницы между Спортом и Комфортом нету по зиме.
Я просто думал, что на Комфорте ESP как-то посильней душит двигатель и не дает ей уходить в занос.

[ppaxel]

Сообщение от гримм

Бл..., ну на Туареге так не носило. Как я его тока не кидал в занос, на резком повороте газ в пол и не кидает, ESP гасит всё. И причем резина ховно стояла)) какая-то корейская говнолипучка (такого бренда даже нету в России, машина из Америки была), которая на снегу не тормозила ни хера, но в занос не входила

Привод постоянный полный?

[antonanton]

Сообщение от гримм

Бл..., ну на Туареге так не носило. Как я его тока не кидал в занос, на резком повороте газ в пол и не кидает, ESP гасит всё. И причем резина ховно стояла)) какая-то корейская говнолипучка (такого бренда даже нету в России, машина из Америки была), которая на снегу не тормозила ни хера, но в занос не входила

Или слабо "кидали" или Туарег суппппер автомобиль. При желании и танк можно в занос пустить

[johnny]

гримм, а вы уверены, что у вас полный привод? А то мало ли...из пендостана и моноприводные бывают. У меня (без пневмы) ЕСП гасит все заносы. Ну, конечно, "сдуру можно и х.. сломать". Да и шипы по асфальту ни фига сцепления не добавляют. Шипы только и исключительно на льду работают.

[гримм]

ну парни, я же не совсем темный
Полный привод от заднего-то отличу)) во-первых на подъемнике под ней все видно, да и распечатку по ВИНу делал

[ppaxel]

Сообщение от гримм

ну парни, я же не совсем темный
Полный привод от заднего-то отличу)) во-первых на подъемнике под ней все видно, да и распечатку по ВИНу делал

@гримм я про Туарег спрашивал. В Туре постоянный полный или через вискомуфту подключаемый задний? Если второе, то ничего странного. Я свою ХС 90 тоже уманался в занос пускать, в отличие от Grand Cherokee, который не заметишь как, а уже задом наперед едет Если у авто постоянный полный, только скорость активнее сбрасывать перед поворотом и в повороте не оттормаживаться... На скользяке в режимах спорт-комфорт есть конечно разница, но небольшая...

[гримм]

Сообщение от ppaxel

Я про Туарег спрашивал. В Туре постоянный полный или через вискомуфту подключаемый задний? Если второе, то ничего странного. Я свою ХС 90 тоже уманался в занос пускать, в отличие от Grand Cherokee, который не заметишь как, а уже задом наперед едет Если у авто постоянный полный, только скорость активнее сбрасывать и в повороте не оттормаживаться... На скользяке в режимах порт-комфорт есть конечно разница, но небольшая...

На Туре тоже постоянный полный привод.
Я думаю, это из-за движка. Тур тупил на разгоне, поэтому и задушен. Мл тоже чуть подтупливает, но не так - резво принимает, поэтому и несет его из-за дури своей. Его несет-несет, а потом схватывает ESP и выравнивает-душит. Иногда и сразу душит. Хрен поймешь)) Страшно на такой машине, не знаешь как она себя поведет, что не сажешь про Тур
И в том-то и дело, что при повороте на Туре я мог тапку в пол и его все-равно в занос не идет - душит ESP, а Мл легко уносит))) в бардюр)) или, как говорят в Питере, в поребрик))

[ppaxel]

Сообщение от гримм

На Туре тоже постоянный полный привод.
Я думаю, это из-за движка. Тур тупил на разгоне, поэтому и задушен. Мл тоже чуть подтупливает, но не так - резво принимает, поэтому и несет его из-за дури своей. Его несет-несет, а потом схватывает ESP и выравнивает-душит. Иногда и сразу душит. Хрен поймешь)) Страшно на такой машине, не знаешь как она себя поведет, что не сажешь про Тур

Я почему-то думал что Туарег переднеприводный с подключаемым Ты знаешь, сколько машин было, если все полноприводные - "корова на льду" - в отличие от переднеприводных с подключаемым, не зависимо от движка... Седаны легковые не беру в расчет... Но это моё имхо, мой стиль вождения. Там столько ещё факторов влияющих... Кстати говоря, МЛ из них наиболее уверенная и предсказуемая... Но это опять же моё имхо, на Туре не ездил, не знаю...

[гримм]

Сообщение от ppaxel

Я почему-то думал что Туарег переднеприводный с подключаемым Ты знаешь, сколько машин было, если все полноприводные - "корова на льду" - в отличие от переднеприводных с подключаемым, не зависимо от движка... Седаны легковые не беру в расчет... Но это моё имхо, мой стиль вождения. Там столько ещё факторов влияющих... Кстати говоря, МЛ из них наиболее уверенная и предсказуемая... Но это опять же моё имхо, на Туре не ездил, не знаю...

не, на Туре такого точно небыло

[ppaxel]

Сообщение от гримм

не, на Туре такого точно небыло

Ты это, аккуратнее

[гримм]

Сообщение от ppaxel

Ты это, аккуратнее

Спасибо!
Но прошлой зимой конкретно в повороте в кювет чуть не улетел

[Ледяной]

Сообщение от гримм

не, на Туре такого точно небыло

Потому что Тур отличный сбалансированный авто на все случаи жизни а Мыло...мажор

[ppaxel]

Сообщение от Ледяной

а Мыло...мажор

+100500