Вчера был в магазине у знакомых. Для двигателей 642 для 164 кузовов оригинал БЕРУ в коробках. Для двигателей 642 для 166 НЖК оригинал. И по каталогам и складам беру для 166 машин нет. О как... Оригинал от неоригинала отличается в 300 -400 рублей. Типа 2700 против 2300 рублей. А еще поведали огромное количество китайского левака с аллиэкспресса. Даже показали левые свечи ниссановские. Может больше проблема в подделках? Магазин работает давно и утверждает, что у них закупается огромное кол-во людей и сервисов, нареканий по свечам оригинал и не оригинал никогда не слышал. Берут из проверенных источников.
На самом деле, Вы пишите про 642 мотор и цены для 164 кузова, а для 166 кузова, как у меня, другие номера по каталогу ЕРС... A0011598001 или предыдущий А0011597301
Как видите, перегибов пока сильных не наблюдаю, хотя и подозреваю, что в экз**те бывают лучшие варианты по цене и, возможно, по качеству.
Вот как-то так. А в остальном Вы правы.
Вложения
__________________
WDC1668241B
Последний раз редактировалось vinitto; 27.11.2016 в 14:00.
На самом деле, Вы пишите про 642 мотор и цены для 164 кузова, а для 166 кузова, как у меня, другие номера по каталогу ЕРС... A0011598001 или предыдущий А0011597301
Как видите, перегибов пока не наблюдаю.
Вот как-то так. А в остальном Вы правы.
Да, Denso по оригинальным OEM partnumbers # A0011598001 (новый номер) или устаревший # А0011597301 (старый номер) не дает замен для OM642 на W166.
Однако NGK дает для машин с указанным мотором OM642 в исполнении BlueTec partnumber # 91584
Цены на NGK и Mercedes-Benz OEM отличаются в два раза. Каждый сделает выбор сам.
Уточнение сделал и номера привел для тех, кто будет искать при помощи Google поиска.
Да и что-то мне подсказывает, что для свечей накала нет разницы, стоит ли форсунка системы SCR в выхлопной трубе или нет.. Тут имеет место быть, как мне ка.., какая-то разная модификация возможно блока свечей накала или еще что-нибуь такое..., как писали выше, про разный ток у свечей и прочее.
Немного оживите тему :
Мучаюсь как многие с выбором свечей .
Каталог мне предлагает A0011598001 по цене 3200 р за штуку
И замену в виде ngk 91584 по цене 1489 р штука
Машина с om642.861 c bluetec
Может кто юзал и подскажет стоит ли экономить. Разница на сумме уверенная
Немного оживите тему :
Мучаюсь как многие с выбором свечей .
Каталог мне предлагает A0011598001 по цене 3200 р за штуку
И замену в виде ngk 91584 по цене 1489 р штука
Машина с om642.861 c bluetec
Может кто юзал и подскажет стоит ли экономить. Разница на сумме уверенная
Стоит.
Вопрос только в правильной процедуре замены - смазать резьбы новых свечей и непременно почистить шахты, куда закручиваются свечи.
Вне зависимости от того, насколько чистыми они кажутся.
9 из 10 сервисов сделать это нормально не смогут, даже профильных.
Как показывает практика - для положительного исхода нужна дизельная специализация сервиса, ну или - опыт.
Удачи!
Я соглашусь с вашим Сервисом.
Система самодиагностики у условно современных МБ находится на вполне приличном уровне - как следствие и конечному пользователю информация доносится машиной своевременно.
Если они прикипели уже - то зачем этого бояться?
Как мне кажется, что случилось, то уже случилось.
Да и нет проблем у профильных дизельных сервисов в Московском регионе с демонтажем прикипевших свечей накала.
Конечно, официалы, Антриб, Юнит да и все остальные ...кхм...узко специализированные сервисы конечно начинают пучить глаза и стращать сложностью и стоимостью работ.
Но это уже давно стало правилом - если Вы купили МБ, сервисные станции будут видеть в Вас денежный мешок, а кто-то даже - лоха.
У страха глаза велики
Повторю мысль - Нет ничего сложного и дорого в демонтаже/высверливании прикипевших свечей накаливания.
Повторю мысль - Нет ничего сложного и дорого в демонтаже/высверливании прикипевших свечей накаливания.
Устриц ел (с)
Говоришь ничего сложного , у моего страха глаза велики - будь добр сузь их до обычных размеров , покажи хоть одну видео-ссылку по демонтажу/высверливанию прикипевших свечей накаливания , внимание(!) 642(!) мотора ! Ведь речь о нём идёт ?
Кстати видео-ролики на эту тему , от 601 до 629 двигателя - не интересуют . Только "ничегосложность" 642 двигателя ....
