722.902 замена масла. Неоригинальные фильтр и прокладка поддона. Какие лучше?
Предстоит плановая замена масла (60тыс. Км.) В autodok менеджер сказал , что ничего не детализируется кроме оригинала. Не верю. Помогите.
И с какой-то радости зарубили мне масло FUCHS TITAN ATF 7134 FE
WDC1648221A786117
Последний раз редактировалось Nakedskull; 01.12.2016 в 20:26.
Причина: Добавил
пля ... лучше съэкономим пару тыщ а потом на форуме от вас темка течет после замены масла поддон картера))).. купите оригинал не так дорого же ...
1. Зачем судить и язвить??? Пока это похоже на : "друзья, с какого вокзала доехать до Подольска на электричке ? " "Нафига тебе на электричке ? Езжай на машине!"
Спасибо за совет, но это не ответ на мой вопрос.
2. Вы искренне верите, что приобретённые Вами запчасти (ну кроме собранных агрегатов и кузовни) сделан прям на заводе с конвейера которого сходит автомобиль??? Или , может-быть, приходит с какого-нибудь Kneht, Bosch, Lemferder и т.п. а потом некий парень лично тестирует , проверяет деталь и даёт добро на оригинальную упаковку ???
Вынужден расстроить- это миф. Есть договорные поставщики конвейера. Одна и та-же деталь но в упаковке производителя существенно отличается от упаковки " оригинала" по стоимости в пользу реального производителя.
Да , есть упаковщики , типа Febi, Lucas . Конечно, есть ещё Китай . Я эти бренды не беру в расчёт .
Заодно вопрос: почему дилер , в большинстве своём , использует не оригинальные технические жидкости ? А в секторе "USED" ниже StarClass , где нет доминирования дистрибьютера, спокойно использует т.н. "Неоригинал" ?
Как-то так...
Предстоит плановая замена масла (60тыс. Км.) В autodok менеджер сказал , что ничего не детализируется кроме оригинала. Не верю. Помогите.
И с какой-то радости зарубили мне масло FUCHS TITAN ATF 7134 FE
WDC1648221A786117
Очень хорошее масло фуш титан. Зря они вам его зарубили. Мне кажется нужно смело его залить и посмотреть что будет. Я бы это сделал первым, но очкую (ремонт коробки не дешев ни разу). Поэтому буду ориентироваться на вас. Мне очень нравится масло титан. Я как-то его видел, оно по цвету даже очень красивое. Когда собираетесь менять?
1. Зачем судить и язвить??? Пока это похоже на : "друзья, с какого вокзала доехать до Подольска на электричке ? " "Нафига тебе на электричке ? Езжай на машине!"
Спасибо за совет, но это не ответ на мой вопрос.
2. Вы искренне верите, что приобретённые Вами запчасти (ну кроме собранных агрегатов и кузовни) сделан прям на заводе с конвейера которого сходит автомобиль??? Или , может-быть, приходит с какого-нибудь Kneht, Bosch, Lemferder и т.п. а потом некий парень лично тестирует , проверяет деталь и даёт добро на оригинальную упаковку ???
Вынужден расстроить- это миф. Есть договорные поставщики конвейера. Одна и та-же деталь но в упаковке производителя существенно отличается от упаковки " оригинала" по стоимости в пользу реального производителя.
Да , есть упаковщики , типа Febi, Lucas . Конечно, есть ещё Китай . Я эти бренды не беру в расчёт .
Заодно вопрос: почему дилер , в большинстве своём , использует не оригинальные технические жидкости ? А в секторе "USED" ниже StarClass , где нет доминирования дистрибьютера, спокойно использует т.н. "Неоригинал" ?
Как-то так...
еще раз повторюсь купите оригинал !!!
__________________
не тот счастлив у кого много добра а тот у кого жена верна !!!
Забей на таких советчиков и смени сервисный центр. Вот германский фильтр Vaico, который я купил в Экзисте за 1 800 р. Тот же самый фильтр лежит в коробке с надписью Мерседес. Правда брал я летом, сейчас цена - 2700. Но неверующим могу выложить квитанцию. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Масло, которое ты хочешь брать, льется в оригиальную упаковку Мерседеса. Буду брать его , сейчас пробег 54000.
Последний раз редактировалось КБЧ-2; 02.12.2016 в 10:23.
Забей на таких советчиков и смени сервисный центр. Вот германский фильтр Vaico, который я купил в Экзисте за 1 800 р. Тот же самый фильтр лежит в коробке с надписью Мерседес. Правда брал я летом, сейчас цена - 2700. Но неверующим могу выложить квитанцию. [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
.
Спасибо.
V30 1928 ( набор фильтр+прокладка) существует в природе, но ни у кого не проценивается
V30 1927 , против A2222772000 в exist 2674р / 2267р , в auto doc 3140р/2101р Не понимаю почему так, но VAICO получился дороже OEM
вот внутренности оригинала
в нем есть дырка в фильтрующем элементе
в неоригинале ее нет
хорошо это или плохо, я не знаю, это к тому что не "все из одной бочки"
Прокладка оригинал отличается по жесткости ощутимо от все аналогов что я видел
Начитался, насмотрелся, интересно самому поменять масло. Условия, в принципе, все есть, маслонагнетатель, правда небольшого объёма, но есть, поддон для слива масла есть... останется подобрать маслозаливной штуцер для нагнетания масла в поддон, ну с этим думаю справлюсь.
При подборе запчастей, решил всё же остановиться на оригинальном фильтре (ОЕМ 2292 руб., аналог - Vaico 2886руб.); масло Fuchs TITAN ATF 7134 FE - 9 литров укладывается в 5000 руб.; прокладка поддона Vaico - 372 рубля; болты неоригиналы не нашёл на том ресурсе, где заказываю, возьму оригинал - 102 рубля за штуку (6 шт.). Переливную трубку, так понял, можно не менять, но с её стоимостью 80 рублей, закажу. Ещё уплотнительное кольцо под сливной болт и сам сливной болт, а так же очиститель. В общей сложности порядка 8500 тыр. Вполне вменяемая цена получается.
есть ОГРОМНАЯ тема про замену масла! всё 100 раз написано, с руководствами!
зачем продолжать обсуждение замены в теме, где изначально вопрос был о НЕОРИГИНАЛЬНЫХ ЗАПЧАСТЯХ?????
понять не могу - откуда такая тяга уводить все темы в сторону и зафлуживать ненужными вопросами, которые мало того не уместны в конкретных темах, так ещё и имеют отдельные темы , где ТОЛЬКО ОНИ обсуждаются?!