Уважаемые господа и члены клуба!
Прошу Вашего квалифицированного совета:
хочу приобрести w212 Е200 - Е300 строго в AMG обвесе, располагаю деньгами в районе 1-1,3М никогда ранее мерседесом не владел.
Не знаю и не понимаю к чему стремиться и чего бояться, предложений на рынке полно, не знаю даже что смотреть, свежее год Е200 или же старше машинка, но все-таки Е300.
Из желаний:
1. манера вождения-никуда не тороплюсь, никогда не закусываюсь.
2. маршруты: работа-дом, в выходные до дачи/кабака
3. интерес: машинку для души, для себя.
4. из личных качеств: ленивый и криворукий, ничего руками делать не умею, деньги и время на сервис тратить не хочу.
5. из фобий: уже угоняли машины, боюсь, что стоящую машину угонять вновь.
6. в семье будет вторая машина, парковаться будет во дворе.
Что хотелось бы услышать от Вас:
1. смогу ли взять достойную машину в этом диапазоне денег
2. с каким мотором брать (1.8 или 3.0)
3. с какой коробкой (переключатель на руле/в стандартном месте)
4. до какого пробега рассматривать варианты
5. какое количество денег будет уходить на содержание автомобиля
6. какой расход по бензину
7. Ваш вариант "совета"
P.s. лучший ответ, после покупки будет вознагражден хорошей бутылочкой крепкого (если Москва лично в руки) (если область перевод эквивалента на цифры сбербанка)
ничего руками делать не умею, деньги и время на сервис тратить не хочу
При покупке мерседеса (да и в принципе) это взаимоисключающие понятия.
Либо сами, либо в сервис, мерседес регулярное обслуживание любит.
По теме: е200 это 271 движок: цепь, звезды и прочие пряники обеспечены. Если готовы, можно брать, если нет - брать шесть цилиндров однозначно.
Коробка хоть с палкой, хоть с джойстиком - главное, чтобы нормально работала, остальное - чисто ваше удобство.
212 практически не угоняют, проще 221 взять, а еще проще лексус или финик. Только если ключи в замке оставите.
Пробег я бы рассматривал до 50к, если найдете, или уже после 120. Все косяки вылезут на 90-110.
Думаю, до 100к в год легко на сервис, включая шиномонтаж, резину и прочие мелочи. При условии отсутствия форс-мажора.
Расход у бензиновых будет честный от 10-11л в смешанном московском цикле.
__________________
w203 -> w211
E84
Последний раз редактировалось Derring; 25.07.2014 в 00:18.
е200 это 271 движок: цепь, звезды и прочие пряники обеспечены. Если готовы, можно брать, если нет - брать шесть цилиндров однозначно.
Господин Derring! Поясните мне этот момент, пожалуйста. Вы имеете в виду: цепь, звезды и т.д. на е200 - это все под замену? а 6-ка без проблем будет?
И второй вопрос, если я попадаю на все возможные косяки, какой ценник сможет образоваться с учетом форс-мажора? чтобы быть готовым, так сказать.
Господин Derring! Поясните мне этот момент, пожалуйста. Вы имеете в виду: цепь, звезды и т.д. на е200 - это все под замену? а 6-ка без проблем будет?
И второй вопрос, если я попадаю на все возможные косяки, какой ценник сможет образоваться с учетом форс-мажора? чтобы быть готовым, так сказать.
Спасибо, уже ознакомился, даже на цепь "велосипедную" посмотрел.
Т.е. выходит, что вариантов у меня не так уж и много, надо брать 272 3 литра, за эти деньги, будет не свежий, придется долго искать...Все верно?
с тем что увидел,присмотритесь к е200 с конца 11года... месяца,пошли трубы выхлопа прямоугольные,приборка цветная и рычаг акпп на рулевое упал и тд.
ликвиднее и без излишеств.
__________________
Удача всегда со мной.
Последний раз редактировалось keksik678; 25.07.2014 в 10:35.
ночью много читал про звездочки 1.8, смотрел фотографии и совсем расстроился... отлегло от 1.8, тем более вторичка, один раз хорошо нажать и зубья полетят, а как там катался предыдущий владелец одному Богу известно.
что скажите, если взять такую машинку?
Не хочу платить налог, но если скажите, что машины с этими моторами добротные, как минимум съезжу посмотрю.
Флит-модель - специальная, урезанная по сравнению с ОС комплектация Е 200. Создана для юр. лиц и таксомоторных компаний, физикам не продают (новые).
имхо, если брать ее для частных нужд, то кожзам без подогрева, отсутствие парктроников, ILS и прочих радостей могут быстро перебить удовлетворение от сочетания "цена-рестайлинг-год"
Машина должна радовать глаз, иначе будет стоять под деревом во дворе.
Загорелся именно 212 в обвесе на оригинальных дисках.
Касательно кожи "рожи" и тд и тп, ну как-то забавно ездить на мерседесе, не имея в салоне ничего...
Вопрос по е350 открыт, есть смысл посмотреть такую машину? или это уже совсем другой объем средств на содержание и "взрослые" проблемы, с учетом специфики мотора и т.д.?
272 мотор тоже, кстати, может преподнести сюрпризы. имею ввиду задиры.почитайте, инфы по ним много. если мерседес не принципиально, то я бы посоветовал присмотреться к лексусу gs. и обслуживание не частое и денег столько оставлять в сервисах не будете. модель красивая. ездить приятно. если все же мерс то дизель 2 литра с небольшим пробегом.
Только забрал 220ый дизель флит 1.3млн, с пробегом 3500км, на гарантии по сути новая машина, отличие от ОС отсутствие парктроников,подогрева седух, немного другие фары.
ИМХО однозначно лучше за такие деньги чем 3-4годовалый, доволен до усрачки
ночью много читал про звездочки 1.8, смотрел фотографии и совсем расстроился... отлегло от 1.8, тем более вторичка, один раз хорошо нажать и зубья полетят, а как там катался предыдущий владелец одному Богу известно.
что скажите, если взять такую машинку?
Не хочу платить налог, но если скажите, что машины с этими моторами добротные, как минимум съезжу посмотрю.
Тебе тут уже советовали обратиться к CACH и взять флит модель за 1.3млн машина считай новая(менее 6мес в эксплуатации со смешными пробегами. как правило), не понравиться мерс скинешь за те же деньги без проблем, плюс 1.5года гарантии.
прошу совета "покупка w212 E??? бюджет до 1,3 М"
