Да дофига ещё чего может быть:
- дроссельную заслонку промывали? (она кстати тоже сама подклинивать может)
- некорректные данные датчика массового расхода воздуха
- компрессию меряли? машинка как тянет вообще?
- датчик положения коленвала поставили оригинальный (бывает и новый косячный попадается)?
Повторюсь - нужен толковый диагност ... а то так пол машины поменять можно и не найти причину ...
Попробуйте завести на холодную предварительно сняв шлейф с дроссельной. Если заведётся сразу и без проблем (загорится CHECK, обороты ХХ вырастут до 1500-2000) - значит дроссельная или модуль управления/шлейф.
Свечи путёвые поставили?
Посмотреть прибором показания датчиков температуры (а то вдруг врут и не "видит" машинка что холодно).
Рекомендую купить недорогой bluetooth/wi-fi OBDII сканер (их полно сейчас предлагают)
и смотреть с его помощью за параметрами - по стоимости то же что и сканирование ошибок в автосервисе.
__________________
------------------------------------------
A140 W168
VIN: WDB1681311J643429 2001 г.
(продан)
vidima()bk.ru
Последний раз редактировалось Serg-maddog; 25.11.2016 в 10:04.
|