[Барс]

Сообщение от Miss-situ

"обучение" (совершенно не понимаю чо это значит)))) этого несчастного датчика...

Если под "обучением датчика" Называют его инициализацию, то делается она супер просто. После запуска двигателя, рулевое колесо поворачивается влево, до упора, потом в право до упора и в положение "прямо", если с датчиком и его положением относительно рулевого вала всё в порядке и нет других неисправностей в системе ESP - сразу после этой процедуры гаснут аварийные лампы ESPю

[sidney]

Сообщение от Miss-situ

Значит так...доехала я наконец-то до своих любимых сервисменов для обнуления ошибки ESP. Ошибку обнулили, но она опять вылезла...

Кто-то, помнится мне, уже предупреждал об этом в посте за номером 17 данной темы... Пока не устраните люфт, проблему не решите. Про обучение Барс все верно расписал, просто покрутить рулем от упора до упора.

[Miss-situ]

Сообщение от sidney

Кто-то, помнится мне, уже предупреждал об этом в посте за номером 17 данной темы... Пока не устраните люфт, проблему не решите. Про обучение Барс все верно расписал, просто покрутить рулем от упора до упора.

из этого я могу сделать вывод что из-за имеющегося люфта инициализация датчика таким образом ничего не даст? я конечно вечером сделаю это...

люфт из-за вышедшего из строя рулевого вала, правильно я понимаю?

и я кстати, уважаемый sidney, с Вами не спорила, все очень доходчиво объяснили :-)

[seryitm]

Старом тоже можно сделать какие-то действия, кажется инициализацию. Так понимаю можно подкорректировать нулевое положение датчика.

[романофф]

фигнёй занимаетесь безрезультатной.

[Miss-situ]

Сообщение от романофф

фигнёй занимаетесь безрезультатной.

Обоснуйте

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Miss-situ

резюмировали мне что датчик мой жив-здоров, просто его надо "обучить". Что при последних работах с рулевой рейкой этого либо не сделали, либо сделали, но криво....

Вот видите все по датчику не так и плохо, а вот то что присутствовали ранее работы по рулевой рейке сильно удивило.

[Miss-situ]

Сообщение от Павел Шолтыш

Вот видите все по датчику не так и плохо, а вот то что присутствовали ранее работы по рулевой рейке сильно удивило.

А что в этом удивительного? Предыдущий хозяин менял рулевые наконечники.
И вообще уже есть рекомендация к замене рейки. Хотя пробег у машинки 112000

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Miss-situ

А что в этом удивительного? Предыдущий хозяин менял рулевые наконечники.
И вообще уже есть рекомендация к замене рейки. Хотя пробег у машинки 112000

Удивила ситуация с неровным рулевым колесом. Если меняли наконечники, значит должен быть "грамотный" розвал-схождения. Что касается рекомендаций, то на все есть свои веские диагностические основания. Доброй ночи.

[Vlad1k]

W169 Начала выскакивать ошибка ESP, прочитали ошибки 5C3F неисправность датчика положения рулевой колонки.
Аккуратнее с этой ошибкой, потому что после 120 кмч обороты падают чтобы не разгонялся дальше, опасно обгонять.
В обычном сервисе не знали что с этим делать. У официального дилера сделали диагностику(прочитали ошибку) и проверили сход-развал из-за моей жалобы что машину тянет, руль стоит неровно 5.5т.р. В итоге потребовалась замена датчика положения руля MRM A1694640518, еще как контактная спираль в каталогах. Из Германии 3 недели за 19тр, дилер предлагал с 12% скидкой 27тр + болт руля одноразовый 1269900312 312р. По работе:короткий тест и замена подрулевого переключателя потянули на 1 нормочас 3.6 т.р. Сход-развал оказался грамотно сделанным, либо резина либо постоянный уклон наших дорог тянет машину вправо сделали вывод устно официалы. Вижу уже год как начали активно задавать вопросы по датчику полож. руля на разных форумах. У меня пробег 144500км, но последние 4 года летаю на дачу по дороге из бетонных плит, там что угодно полетит+ везде леж. полицейские.

[Павел Шолтыш]

Неплохо...

[Ксения88]

Всем доброго времени суток! Проблема вот какая, периодически загорается ESP, машина падает в аварийный режим. Приходится останавливаться, глушить, ждать когда перезагрузится. В сервисе говорят о неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. Привезла им другой, проблема не ушла. Симптомы те же. Мастер сказал, что и мой датчик и второй контрактный сломаны. А у меня закрадываются сомнения😳. Может тогда и не в датчике дело...

[Eugene88]

Сообщение от Ксения88

Всем доброго времени суток! Проблема вот какая, периодически загорается ESP, машина падает в аварийный режим. Приходится останавливаться, глушить, ждать когда перезагрузится. В сервисе говорят о неисправности датчика угла поворота рулевого колеса. Привезла им другой, проблема не ушла. Симптомы те же. Мастер сказал, что и мой датчик и второй контрактный сломаны. А у меня закрадываются сомнения😳. Может тогда и не в датчике дело...

попробуйте зачистить контакты в блоке управления двигателем. Давно тут это советовал Романов - мне помогла, весной аварийный режим ни с того ни с сего стал появляться каждый день! после зачистки мелкой наждачкой контактов все прошло.

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Eugene88

попробуйте зачистить контакты в блоке управления двигателем. Давно тут это советовал Романов - мне помогла, весной аварийный режим ни с того ни с сего стал появляться каждый день! после зачистки мелкой наждачкой контактов все прошло.

какой у вас тип кузова

[Ксения88]

Сообщение от Eugene88

попробуйте зачистить контакты в блоке управления двигателем. Давно тут это советовал Романов - мне помогла, весной аварийный режим ни с того ни с сего стал появляться каждый день! после зачистки мелкой наждачкой контактов все прошло.

Спасибо огромное, надо попробовать) Отпишусь.

[Ксения88]

Сообщение от Павел Шолтыш

какой у вас тип кузова

W245

[Павел Шолтыш]

Только диагностика

[Eugene88]

Сообщение от Павел Шолтыш

какой у вас тип кузова

w246

[Павел Шолтыш]

Сообщение от Eugene88

w246

хотелось бы увилеть, результат короткого теста

[Eugene88]

Сообщение от Павел Шолтыш

хотелось бы увилеть, результат короткого теста

диагностику делал, ошибок не было. Сначала такие "вылеты" были раз в год -2015, потом пару раз 2016 и в 2017 весной стало сначала раз в неделю потом каждый день. Способ нашел здесь, на форуме.