Цитата:
Сообщение от рыжик-пыжик
Система исправна,так и должно быть...  |
Дело в том что ESP старается делить поровну вот эту вот "динамику", крутящего момента. Одно колесо не должно бесконечно шлифовать, когда второе стоит на месте. То есть когда сцепление одного ведущего колеса с дорогой плохое относительно второго ведущего колеса, то естественно это колесо будет буксовать, а второе будет стоять на месте, следовательно машина стоит на месте. Речь идет колесам одной оси. Это и есть простой гипоид, как на наших копейках и т д. А система ESP в аналогичном случае принудительно, путем торможения, приастановливает, притормаживает вот это вот "легкомысленное" колесо, следовательно крутящий момент на второе колесо усиливается. В итоге сила действующая (толкающая) на автомобиль растет. И никто этого еще не отменил. Речь не идет об оборотах двигателя и т д. Повторяю, речь идет об крутящую силу. Конечно тут каждый может написать свое мнение, не важно специалист он или нет, понимает ли он что происходит в редукторе главного привода в такие моменты или нет. Это не главное, главное то что система ESP отличная штука в общем. Спасибо за внимание!
Подробнее на Benzclub.ru:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
С180 компрессор купе WDB2037461A961250
|
Прочитайте принцип работы этой системы,может тогда всё поймёте.
