эксплуатация bluetec в россии!? ADBLUE (так и написано BLUETEC, код - U42)
ребят, кто имеет опыт поделитесь, что да как!? где заправляетесь (мск)!? где обслуживаете? вообщем интересны все аспекты эксплуатации данного девайся! всем за мнение и рассказы заранее благодарен!
В ТЕМЕ ВОПРОСЫ "А У МЕНЯ ЕСТЬ БЛЮТЕК" - НЕ ЗАДАЮТСЯ.
ЕСТЬ БЛЮТЕК, НЕТ БЛЮТЕКА - ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1. ПО ШИЛЬДИКАМ
2. ПО VIN (164124/164824/164825/166004/166024/166824 например)
3. ПО КОДУ КОМПЛЕКТАЦИИ.
КОД BLUETEC - U42
Просьба не засорять тему своими страхами без причины - только увидев надпись - это к BLUETEC никакого отношения не имеет.
Последний раз редактировалось романофф; 08.11.2014 в 14:28.
Город укажите в профиле
И ошибки старом надо читать а не тетрисом
Указал, Москва
Делали диагностику, показало эту ошибку, до конца ее не помню
Как сказал мастер, что нагрев идет не во всех местах, где-то греет, где-то нет
Прочистили, проверили, сам нагреватель работает
Мастер сказал либо менять нагреватель, либо переделывать на чисто дизель без AdBlue
Покупать новый накладно, а переделывать бояться.
Езжу месяца 3 с чеком
Указал, Москва
Делали диагностику, показало эту ошибку, до конца ее не помню
Как сказал мастер, что нагрев идет не во всех местах, где-то греет, где-то нет
Прочистили, проверили, сам нагреватель работает
Мастер сказал либо менять нагреватель, либо переделывать на чисто дизель без AdBlue
Покупать новый накладно, а переделывать бояться.
Езжу месяца 3 с чеком
Сообщение от Vladimir.CDI Посмотреть сообщение
ооо - тогда понятно
За месяц уже 6 машин
В основном млки 166 с текучей трубкой
"И снова про AdBlue"
GL350BLU 4MATIC, 2014г, 100Ккм
Вчера поехал к ОД с намерением выявить, всё-таки, повышенный расход AdBlue и.........нашли протечку в пластиковой трубке до форсунки
Уважаемые форумчане!
Позовчера загорелся check. (W166, 14 год, пробег 39К). Заехала считать коды ошибок. Показывает две ошибки 15B700 и 16D300. Может кто посоветует правильных людей, кто поправит мой 166?
Уважаемые форумчане!
Позовчера загорелся check. (W166, 14 год, пробег 39К). Заехала считать коды ошибок. Показывает две ошибки 15B700 и 16D300. Может кто посоветует правильных людей, кто поправит мой 166?
Для этого надо полный вин
И полная раскладка по ошибкам
Я могу поправить
За координатами в личку
ГОСПОДА все понятно. ПОКА. Появился сигнал о доливке ADD. Значит заливаем оригинальную и едем дальше. Так?
А если отсчет остатка километража, то к ОД.
???
Но появилась мысля прикупить сбрасыватель или установить имулятор.
На 164 таких вещей не было.
Проконсультировался в ПАНАВТО. Все предельно понятно объясняли.
Если не появилось предупреждение об остатке пробега или количество пусков, ехать к ОД не обязательно. Можно залить ADD BLUE самому (или в сервисе которому вы доверяете). Произвести после этого простую манипуляцию, которую рассказал сервис мен и у Вас погаснет предупреждение.
На вопрос с жидкости было сказано, остерегайтесь подделок!!!
ВСЕ ВЫПОЛНИЛИ СТРОГО ПО ИНСТРУКЦИИ, 20 литров жидкости влили в бачок. Провели манипуляцию по сбросу информации. Все работает.
Впереди поездка в КРЫМ.
Уважаемые форумчане!
Прошу помочь понять как должно быть.
Авто МЛ 250 Bluetec, 15 г.в., пробег 20 тыс. км. Заправка только Газпром.
1. При пробеге ровно 10 тыс. км. появилась надпись "Проверить Adblue", "Запуск через 800 км невозможен". Ремонт по гарантии: замена двух датчиков NOX, калибровка? их на ходу со старом, замена каких-то одноразовых щитков. Перед ремонтом разъединили глушитель посмотреть на наличие зеленого налета. Сказали, что все в глушителе чисто. Долили мочевину, из 10 л. оригинальной канистры вошло только 7л., т.к. бачок заполнился полностью, т.е. стал 27 л. Подумал странно (на заводе вроде полный бачок не заправляют), ну ладно.
2. Только что при пробеге ровно 20 тыс. км., через год, опять появилась надпись "Проверить Adblue" с чек инженом, но уже без надписи "Запуск через 800 км невозможен". Ремонт по гарантии: просто перепрошили, ошибок по датчикам нет. Сейчас все ОК, без ошибок.
Но главный вопрос. Как я сам смотрел через сервисное меню, так и на станции (при последнем обращении по гарантии) сказали, что бачок мочевины полный. Т.е. за 10 тыс. км. пробега мочевина нисколько не израсходовалась. А может вообще никогда и не расходывалась, учитывая, что 10 тыс.км. ранее залили только 7 л. На вопрос: как так? так должно быть? а я слышал, что расход должен быть около 1 л. на 1 тыс. км.? получил следующий ответ: вполне возможно, если Вы пользуетесь качественной заправкой, датчики сами там анализируют .... бла бла, и если уровень выхлопа в норме, то мочевина не впрыскивается.
Так должно быть?
думаю, про чистое топливо сказали бред. А что машины в германии с блютеками? там хорошее топливо. На гл вроде несколько датчиков. Максимум и минимум. И там пишется, утоплены они в жижу или нет. 27 литров на 25 тысяч может хватить. это на 3 литровом двигле. на 2,2 возможно, меньше расход. Плюс, может вы все время тошните в пробках, да и не понятно, в каком Вы городе. Т.е. если не прогревается выхлопная, scr не работает. Когда она работает, слышно под машиной цыканье форсунки в глушитель. Вот как-то так. Отсюда и расход может быть достаточно мал. Думаю, кабризный блютек давно бы заголосил, если бы что-то было не так.
а я слышал, что расход должен быть около 1 л. на 1 тыс. км.? получил следующий ответ: вполне возможно, если Вы пользуетесь качественной заправкой, датчики сами там анализируют .... бла бла, и если уровень выхлопа в норме, то мочевина не впрыскивается.
Так должно быть?
Спасибо.
так или не так вы не предоставили никакой информации
методика измерения от ошибки до ошибки тоже так себе....
не забивайте себе голову, там даже если все исправно могут ошибки быть, если проблемы со впрыском AdBlue вы в сервисе будете ночевать... радуйтесь что вы еще не там вот и все
Уважаемые форумчане! Прошу совета
При пробеге 45 тыс. км. появилась надпись "Проверить Adblue",затем "Запуск через 800 км невозможен" и начался отсчет. На сервисе приговорили датчики SCR. Ошибка 18BD00. Сказали что поставить нужно нового образца, адаптированные к нашему топливу А0009053606 и А0009053706. Чек продолжает гореть, но обратный отсчет прекратился.
Датчиков ждать около месяца. Можно ли продолжать эксплуатировать авто?
Уважаемые форумчане! Прошу совета
При пробеге 45 тыс. км. появилась надпись "Проверить Adblue",затем "Запуск через 800 км невозможен" и начался отсчет. На сервисе приговорили датчики SCR. Ошибка 18BD00. Сказали что поставить нужно нового образца, адаптированные к нашему топливу А0009053606 и А0009053706. Чек продолжает гореть, но обратный отсчет прекратился.
Датчиков ждать около месяца. Можно ли продолжать эксплуатировать авто?
можно, но если включится обратный отсчет, то опять счетчик сбрасывать надо
а вообще ее отключи и не парься больше, отключение будет стоить дешевле двух датчиков
А самое главное, если починить и поставить новые датчики, то с 100% вероятностью через определенный пробег они выйдут из строя снова
Есть надежда, что обновленных датчиков хватит надолго. Хотя наверняка никто не знает-появились они недавно. Отключить систему- тоже вариант не идеальный.
