501 это (!) вот эти гольфиские мотивы мне не нравятся.
305 нормуль но неее ..
а вот 590RS
593 еще класс нечто вроде в стиле Renntech
как раз следующие колеса хочу с полкой , и вот такая крупная сетка на волке прикольно будет. Надо узнать условия поставки, сроки , условия изготовления (вылет, полку под заказ делают нет) ну и цена.
P.S. в US че то ценник на 19 около 7000$ ..
Последний раз редактировалось Рома_500E; 20.09.2014 в 22:24.
501 это (!) вот эти гольфиские мотивы мне не нравятся.
305 нормуль но неее ..
а вот 590RS
593 еще класс нечто вроде в стиле Renntech
как раз следующие колеса хочу с полкой , и вот такая крупная сетка на волке прикольно будет. Надо узнать условия поставки, сроки , условия изготовления (вылет, полку под заказ делают нет) ну и цена.
На самом деле с таким цветом детской неожиданности сложно подобрать диски чтобы машина "заиграла" . И мне кажется я вставил в нее классные диски которые её подчеркивают.
На HRE потусовался и прихожу ко всему в новом стиле. Ну дицки у них
Ладно как возле машины буду по факту надо скататься в HRE и померить по факту или хотя бы в фотошопе прорисовать. А так это только болтавня .
Кто как смотрит на Брабус моно 6 ?
или опять они в новом стиле Е500Е не пойдут ?
BBS'а фирменая сетка это тема гольфов
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Так и машина такая
Прекращайте (!) машина не скучная
Последний раз редактировалось Рома_500E; 20.09.2014 в 22:45.
Это аммо с регулировками сжатия и отбоя, плюс передние с регулируемыми опорами, можно настроить развал, плюс пружины с настраивающим клиренсом , если присмотришься, то снизу пружины стакан, с регулируемой шабой Все болт он
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
И насколько эта подвеска компенсирует заднюю гидру, интересно..
Пружины не прогрессивные.. Андрей не в курсе, что пишут по работе подвески и что за ценник?
Я где то еще выкладывал Интракс, по заду они похожи, тоже с выносными резервуарами , двойными регулировками и болт он, а передние, сделаны колойверами, т е пружина стоит на аммортизаторе, а не в штатном месте.
вот
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
И насколько эта подвеска компенсирует заднюю гидру, интересно..
Пружины не прогрессивные.. Андрей не в курсе, что пишут по работе подвески и что за ценник?
Вы так все претесь от этой гидры, я так и не понял ее, вернее когда работал с такими авто, 124/129 только ее и чинил
пс
Ты имеешь ввиду что витки на равном расстоянии
ппс
Ценник по запросу, если нужно могу узнать
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
только не избитое типа моноблока или разборных Аэро . 
Прекращайте (!) машина не скучная 
