Решил приобрести такой авто в свой гараж. Соответственно мнения разделились. Половина за " настоящий порше" 500 Е. Другая за Е 500. Соответственно вопрос: что предпочтительнее ? Ценность как экземпляра , надёжность, динамика?
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Хм.... 500Е или Е500. А Вы думаете будет куча машин с таким пробегом в ассортименте?)))
Найти бы хоть какой-нибудь. Да и сомнительно, что кто-то продаст в России волка с таким реальным пробегом. У моего 109 500 честных километров. И это большая редкость........
Последний раз редактировалось Vit; 03.10.2016 в 15:24.
Ну во-первых пора уже избавляться от предрассудков и базарной информации- как Кёнигс сказал, все 124036 собраны на порше- в соотв. ветке есть даже фото, это подтверждающее.
Во-вторых вопрос поставлен неправильно. Не дорестайл-рестайл, а какая машина влезет в бюджет ( тоже не озвучено). Волк сегодня интересн только с маленьким пробегом и большой и толстой задокументированной историей... япошки сразу мимо. И тд... а дорестайл или рестайл дело только вкуса.
Надёжность? Ну если каждый день и зимой летать- то ненадёжный, тогда крузер....если машина в идеале и в год 2-3 ткм ездит- на 5 лет хватит ничего не делать.
Динамика? Тойота гт с 200 силами едет четверть мили так же, 14.8. Так что вопрос о динамике давно не стоит. Хочешь динамику- купи радикал.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 03.10.2016 в 15:43.
Ну во-первых пора уже избавляться от предрассудков и базарной информации- как Кёнигс сказал, все 124036 собраны на порше- в соотв. ветке есть даже фото, это подтверждающее.
Во-вторых вопрос поставлен неправильно. Не дорестайл-рестайл, а какая машина влезет в бюджет ( тоже не озвучено). Волк сегодня интересн только с маленьким пробегом и большой и толстой задокументированной историей... япошки сразу мимо. И тд... а дорестайл или рестайл дело только вкуса.
Надёжность? Ну если каждый день и зимой летать- то ненадёжный, тогда крузер....если машина в идеале и в год 2-3 ткм ездит- на 5 лет хватит ничего не делать.
Динамика? Тойота гт с 200 силами едет четверть мили так же, 14.8. Так что вопрос о динамике давно не стоит. Хочешь динамику- купи радикал.
а почему японцы мимо? Немцы сплошь со скрученными пробегами. А которые не со скрученными - они из Японии
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
а почему японцы мимо? Немцы сплошь со скрученными пробегами. А которые не со скрученными - они из Японии
ты лично пересмотрел десяток японцев и немцев? Откуда такая предвзятая информация?
Японцы как правило не ведут журнал ухода- его просто нет.
Покупай в швейцарии.
пс или так- дай ему 95-100 кешем, поставь на консервацию, через 5 лет 150-180 евро легко. Всем волкам волк.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 03.10.2016 в 16:13.
ты лично пересмотрел десяток японцев и немцев? Откуда такая предвзятая информация?
Японцы как правило не ведут журнал ухода- его просто нет.
Покупай в швейцарии.
Немцы сейчас покупают в Японии. Факт. Да и все остальные . Качество выше чем у немцев. У немцев этих машин просто нет.
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
Все верно сказано! Если хочется волка для инвестиции то это сезонное авто до 50ткм со всей историей , а это априори только немецкие или швейцарские авто! Если для себя то можно япа главное состояние, для этого надо быть не просто увлекающимся, а фаном! Иначе можно лопухнутся при покупке))
Классический выбор - папки чеков на немецком или актуальное состояние?
По мне так родной кузов без рыжиков в разы интереснее восстановленного специально обученными профи в Германии.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Хаммер будет продолжать настаивать на чистых немцах, но процесс смешения на том же немецком рынке идет уже лет пять. И еще лет через пять покупателей будет интересовать скорее актуальное состояние. И личное впечатление от свежего салона с реальными 50-80 тыс км не заменит пачка счетов.
Да, на самом верху будет прослойка немецко-швейцарских "бест оф зе бест" с полными пачками чеков и смешными пробегами. Но за эти 3-5 машин в открытой продаже будут просить космические суммы годами.
В то же время верхне-средний сегмент с аккуратными японцами будет радовать большим спросом и более скорой продажей в результате.
Хотите по-крутому - битте - 110 ойро и единорог у вас в гараже.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Хаммер будет продолжать настаивать на чистых немцах, но процесс смешения на том же немецком рынке идет уже лет пять. И еще лет через пять покупателей будет интересовать скорее актуальное состояние. И личное впечатление от свежего салона с реальными 50-80 тыс км не заменит пачка счетов.
Да, на самом верху будет прослойка немецко-швейцарских "бест оф зе бест" с полными пачками чеков и смешными пробегами. Но за эти 3-5 машин в открытой продаже будут просить космические суммы годами.
В то же время верхне-средний сегмент с аккуратными японцами будет радовать большим спросом и более скорой продажей в результате.
Хотите по-крутому - битте - 110 ойро и единорог у вас в гараже.
Как тебе выше указанный ? Боюсь загадывать за сколько уйдёт. Состояние нового
Вложения
__________________
Если весь мир будет против России, я буду против всего мира.
