[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

сложно представить продавца, который будет полчаса наблюдать, как укатывают акпп
в целом написан бред

[генерал]

захочет продать и если ему нечего скрывать то будет ждать и час и два. и три .пока всю машину облаз

[alzp]

Сообщение от генерал

захочет продать и если ему нечего скрывать то будет ждать и час и два. и три .пока всю машину облаз

одно дело это остмотр (правда непонятно на что там смотреть 2-3 часа) и другое - давать идиоту носиться 150кмч

[генерал]

Сообщение от alzp

одно дело это остмотр (правда непонятно на что там смотреть 2-3 часа) и другое - давать идиоту носиться 150кмч

со 150 перегиб. спора нет а вот на хороший осмотр 163 может и 3х часов не хватить.хотя у того у кого он был раньше и кто на своём кошельке уже прош все его болячки 10 минут осмотра вполне достаточно чтобы сказать труп перед тобой или нет

[helmsman]

Сообщение от Pass

4 года отпахал на 163. Режим 90 % город 10% рыбалка и все прелести отсутствия дорог. Пробег 280 тыс. Внимание обратить при покупке следует на следующие вещи:
1. Коробка, проблемное место первых 163, самый хороший тест выехать на достаточно хорошую дорогу без других авто (дабы не вызывать недовольство окружающих) и в течении мин. 30 мин. попробывать ее "убить" (разгон-стоп и так по всем передачам) если есть косяк, а ошибку ушлый продавец снял, обязательно поймает глюк.
2. Задние амортизаторы (удилить особое внимание на диагностики ходовой) т.к. стоят не мало, а убиваются быстро.
3. Расход масла и его цвет. Достаешь щуп смотришь, запоминаешь, разгоняешь мыло до 150 км/час как мин. 20-30 км. едешь, останавливаешься и смотришь щуп, если обычный человек замечает разницу по уровню и цвету нахер такое мыло.
4. Стояночный тормоз, если им пользоваться, то ему приходит пипец. Поэтому просто попробуйте, есть ли он в наличии.
5. Все остальное покажет комп. на достойной СТО и человек с ломиком на подьемнике

Просто феерический бред. Откуда в голове такая хрень берется. Да еще и выкладывать на всеобщее обозрение...

[James]

Полный абзац

[Dead_Mustdie]

Я первым делом износ руля, сиденья, педалей и вообще водительского места смотрю на любой машине. Может и не точно, но складывается достаточно приличное представление от том сколько сотен пробега.
Потом жидкости осматриваю, чтобы они ни где не текли и были в строго нужном количестве. Ну и кузов само собой если на первый взгляд выглядит хорошо - то обязательно надо сделать второй взгляд на просторной площядке с хорошим освещением, смотреть зазоры и ровность больших плоскостей.
Так же обязательно осмотреть чтобы все заглушки и прочие мелкие детали (которые забывают поставить после разбоки) были на месте.
Ну и проехать, послушать, и т.п.
Это я думаю большая часть всех необходимых проверок подходящая для любой машины.

[Павлушка]

Про проверку АКПП и моторное масло поржал от души.

[Luxury]

Товарищи, а почему 163-и МЛ-ки такие дешевые?

Они богаты сюрпризами и требуют много регулярных трат?

[Первый]

Сообщение от Luxury

Товарищи, а почему 163-и МЛ-ки такие дешевые?

Они богаты сюрпризами и требуют много регулярных трат?

Потому, что самой молодой из них, уже 12 лет.

[Ramcik]

они все убитые, а родилиь с дефектом поту что рисовали их на бумаге кривыми руками.узаю 4,5 года 400 сdi.

[4upakabra]

Сообщение от Luxury

Товарищи, а почему 163-и МЛ-ки такие дешевые?

Они богаты сюрпризами и требуют много регулярных трат?

Старые они уже

[Luxury]

Сообщение от Ramcik

а родилиь с дефектом

Каким?

[Ramcik]

Сообщение от Luxury

Каким?

сядь в 2004 е-клас и в митю , оглянись.я тут уже про рестйл имею в виду. митя стоил новым дороже е-шки , а похож на большую ниву.вокуг двс разные пластмаски ломаются только дотронься,акпп шланги соплятся, багажник ржавеет.с гура на радиатор шланги соплятся , на шаровых дрявые пылники (не качественая резина)а машына имела 8 лет когда куил и т.д. одним словом всё надо доводить своими руками чтобы стыдно небыло ездить на MB которое новым стоило 60 тон euro (400 cdi) .
проходимость от резины зависит,но если постоянно в бузе сидеть спалится акпп.
сейчас даже и не думал о таком варианте.лутще forester брать с сидушками из мешка котошки.
жена называет порсче - мешок болезней.

[Luxury]

Сообщение от Ramcik

сядь в 2004 е-клас и в митю , оглянись.я тут уже про рестйл имею в виду. митя стоил новым дороже е-шки , а похож на большую ниву.вокуг двс разные пластмаски ломаются только дотронься,акпп шланги соплятся, багажник ржавеет.с гура на радиатор шланги соплятся , на шаровых дрявые пылники (не качественая резина)а машына имела 8 лет когда куил и т.д. одним словом всё надо доводить своими руками чтобы стыдно небыло ездить на MB которое новым стоило 60 тон euro (400 cdi) .

Ну мне вообще показалось, что 163-й скорее надо с 210-м сравнивать, а не с 211-м

Он тоже, значит, гниючий?

Кстати да - 163-й действительно на ШНиву похож

[Ramcik]

Сообщение от Luxury

Ну мне вообще показалось, что 163-й скорее надо с 210-м сравнивать, а не с 211-м

Он тоже, значит, гниючий?

Кстати да - 163-й действительно на ШНиву похож

да и особо надо раму если не ржавая обробатывать с внутри отрабокй.а то будет как с terano кузов держит раму.
не в абиду мерсоводам с forester гемора нет если и с плохих дорог даже не выезжять.комфорта менше но не жалко "дусить".
бренд не оправдавший надежд

[Bratson]

163й не очень сложный, но очень мерседес.
поэтому просто нужно найти опытного владельца 163его с целевым для покупки двигателем и прокатиться с ним глянуть пару машин, поставив ему бутылку ягера) если будете внимательно слушать и запоминать - дальше сможете и без него ряд вещей посмотреть. Если какая то машина будет похожа на честный рассказ, дальше на Стар её.
А так... 1999+ , М112 под капотом (хотя если нет проблем с налогом, 113й поинтереснее и еще менее проблемен).
А дешевые они потому, что очень древний салон и не очень легковая конструкция + куча мелких глюков. Хотя на самом деле, тачка классная.

[alzp]

Сообщение от Ramcik

да и особо надо раму если не ржавая обробатывать с внутри отрабокй.а то будет как с terano кузов держит раму.
не в абиду мерсоводам с forester гемора нет если и с плохих дорог даже не выезжять.комфорта менше но не жалко "дусить".
бренд не оправдавший надежд

а можно фото 163 го где кузов держит раму ?

[Ramcik]

Сообщение от alzp

а можно фото 163 го где кузов держит раму ?

для быстро читающих цитирую :"а то будет как с terrano кузов держит раму."

у меня рама целая (жыла авто в италии),но по ходу дела видел гнилых 163 рам.
в принцыпе пост 37 коротко всё изясняет,о двс отдельная тема кто на что.

[alzp]

Сообщение от Ramcik

для быстро читающих цитирую :"а то будет как с terrano кузов держит раму."

у меня рама целая (жыла авто в италии),но по ходу дела видел гнилых 163 рам.
в принцыпе пост 37 коротко всё изясняет,о двс отдельная тема кто на что.

вы видимо совсем не читаете, причем тут тирано ?

нет проблем с рамой на МЛ.