[deadlift]

Может кто-нибудь столкнулся с такой же проблемой:
машина W210 E200 cdi, пропала динамика, стала тупить на разгон, увеличился на 1,5 литра расход, не раскручивает больше 3 тысяч оборотов. компьютерная диагностика показала ошибку по моторчику, который открывает и закрывает заслонки на впускном коллекторе. Номер ошибки P1189-016. Моторчик рабочий, провода все целые.
Есть дополнительные обстоятельства: утром на холодную динамика появляется и слышно как работает турбина, но через 2-3 минуты опять начинает тупить и турбина не работает; при проведении компьютерной диагностики (на прогретом двигателе) после сброса ошибок один раз мотор раскрутился свыше 3000, а потом опять повисла ошибка и все стало по-прежнему.
Скажите, кто знает в чем проблема. Буду очень благодарен

Ремонт моторчика

[романофф]

заслонки-то с тягами - целые? 8)

[deadlift]

Перебирали, целое все, живое, не закоксованные дырки - заслонки хорошо ходят, не отвалилась тяга, все в норме.

[романофф]

т.е. активируется и двигается компом, да?

[славик]

вот что пишет колега по проблеме в другом форуме, МОЖЕТ ПОМОЖЕТ , тут подбная проблема на английском, [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

цитирую решение проблемы нашими мастерами.


Всем Доброй Ночи!))
приехал мерс МЛ 2.7 дызел 2001 года. обороты упираются в 3000 , что на холостом, что на ходу...
...как появилась неисправность хозяин сказать неможет - ездил только по городу (у нас тут типа средней деревеньки) ну и не раскручивал мотрор (дизель всё-таки).
КАРСОФТ пишет ошибку Р1189 ...не стирается.
дословно: inlet port shut-off
переводчик гутарит типа: "выключатель порта входного отверстия" (извините)))....щас усиленно искаю авто- словари)
что скажете? за ранее признателен...

зы: турбину снимали...глазели...пальчиками крутили...всем понравилась.)) масло - на семь тыщ - 200грамм





ОТВЕТ

Привет диагностической Братии!! (IMG:style_emoticons/default/9.gif)
отчитываюсь : Мерин побеждён )
...Vitalka оказался прав: слетела тяга на доп. группу заслонок (та которая открывается при включении турбины) с привода заслонки 1го цил. !!! и упёрлась в приблуду масленого фильтра (если бы не упёрлась- не было бы ошибки... и машина так бы и ездила с неправильно работающим горшком! )
в материалах подкинутых сюда достопочтимым Vasilitallin хорошо видно устройство всего привода.
далее начались проблемсы: разбило посадочное место - тяга свободно вылетает, всё это в страшно трудоступном месте под впускным коллектором, "но мы не привыкли отступать" ... несколько крови с царапанных рук, матов, чутка работы моска....и китайский хомут для жгутов затянул эту пару))
завтра попробую сделать фотки...незнаю что получиться- туда глазом непросто посмотреть.

Спасибо всем кто не прошел мимо и особенно Vitalka и Vasilitallin !

зы: машина на "тест-драйве" ...клиенту сказано заказать новый, работы слесарям будет куча...

[deadlift]

Славик, спасибо.
По поводу этой ошибки могу сказать, что в тексте ошибки следующее: positioner signals fault (message through ground keying).

Вопрос к спецам-диагностам, поработавшим с программой DAS: что это такое и что нужно смотреть дальше, т.к. все разобрал - все тяги поставил на место - та же херня.
СПАСИБО!

[романофф]

моторчик умер.

[deadlift]

Да вроде другой моторчик поставил (разбирал же не зря). Может еще какие варианты могут быть?

[романофф]

что вроде другой поставил? новый поставил? моторчик старухой активируется?

ошибка явно указнывает, что моторчик рапортует о неисправности.

[deadlift]

не активируется. Поставил другой, но тоже б/у. Романофф, спасибо, что породил сомнения. если ставить новый, что еще параллельно нужно поменять?

[романофф]

коллектор в сборе.

[MasterW220]

Сообщение от романофф

коллектор в сборе.

Лихо у официалов!!!
А что у нас уже тяги и привода заслонок отдельно не меняются???

[романофф]

гы, это была как-бы шутка коллектор в сборе - просто там всё новое и проблем не будет очень долго. и егр, и охладитель, и моторчик, и тяги.

кроме того тяги и сами заслонки могут быть разбитые. состояние я не видел и не могу предположить.

да и коллектор не такие большие бабки стоит!

офф: у тебя инфы по кодировке смарт-приборки нету?

[MasterW220]

Сообщение от романофф

офф: у тебя инфы по кодировке смарт-приборки нету?

А у тебя что нет доступа к VEDOK??

[романофф]

что-то я там не помню кодов.

[Tecra]

Всем доброго времени суток. На фирменном сервисе после замены расходомера воздуха порекомендовали заменить мотор управления заслонками впускного коллектора. Подскажите, имеет ли это смысл и на что моторчик влияет? VIN: WDB2100261B359440. Деталь 11 на вложенной картинке.

[Sander]

Для профилактики делать не стоит, только если не работает.
Стоит посомтреть впускной коолектор на предмет того не залиты ли заслоки маслом и легко ли двигаються.
Если двигаютья плохо, то мотор может перегореть .

[Tecra]

Сообщение от Sander

Для профилактики делать не стоит, только если не работает.
Стоит посомтреть впускной коолектор на предмет того не залиты ли заслоки маслом и легко ли двигаються.
Если двигаютья плохо, то мотор может перегореть .

Спасибо! Да, он не работает. Коллектор посмотрели. Пока все нормально.

[Geo]

Всем привет!
Чтобы не плодить темы, воспользуюсь вашей
Романофф, подскажите функцию этих заслонк? И второй вопрос, при отключенном моторчике в каком положении они находятся(откр/закр)

[Geo]

Сообщение от Tecra

Подскажите, имеет ли это смысл и на что моторчик влияет?

При не работающем моторчике управл. заслонками двигатель не развивает полную мощность.
Как правило, эти заслонки болтаются на осях и если турбина немого гонит масло, то там будет всё в масле.