добрый день! подскажите отличается ли фаркоп с балкой в GL x164 от ML164 ?. мне продавцы утверждают что все подходит! у меня GL 350cdi Grand Edition. но я вижу отличия в крюке ?? крюк в ml кажется коротковат для gl ??
Запросил дилера - цена оригинального фаркопа с установкой - около 145 т.р.
У фаркопщиков - Вестфалия+электрика в штатные конвекторы (без врезки)+работы - около 50 т.р., но это потребует "прописки" фаркопа в системе авто - около 5 т.р.
Оригинальный дилерский с кнопкой, которая, судя по руководству, и активирует/дезактивирует настройки системы под прицеп.
Вестфалия с механическим крюком и кнопок никаких нет.
Подскажите, те кто ставил механику, как происходит активация режима движения с фаркопом?
Прочитал в руководстве:
"...Переведите шаровую головку в направлении стрелки до ее фиксации в вертикальном положении.
Контрольная лампа на кнопке разблокировки гаснет.
На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Проверьте крепление тяг.-сцеп.устр-ва и продолжает индицироваться до фиксации шаровой головки..."
Если не по кнопке на пятой двери, то как авто определяет наличие прицепа?
подскажите подумываю установить фаркоп на gl подскажите если проводку подсоединить к фонарям и нечего не прошивать и не делать. парктроники отключаются с кнопки в салоне, возить не часто буду квадрик и мотоцикл вес 300кг . что может случится с подвеской ? вес небольшой будет пневма думать что сели 3 человека назад.
Задача пневмоподвески держать соответствующий просвет под машиной а не считать людей на заднем сидении! Так что цепляйте свой прицеп и не переживайте Другое дело АКПП - она не перейдет в режим "с прицепом" Аабудет работать в штатном режиме.
ну 300кг на хвосте думаю не проблема для акпп. подскажите а щтатный от амереканского подойдёт на европейский или там бампера другие ? или вырез большой делать нужно?
Вложения
Последний раз редактировалось твикс; 18.04.2015 в 11:58.
люди добрые подскажите снаряжённая масса gl350 3250кг,Полная масса: прицепа мзса 750 кг вместе получается 4 тонны. а по правилам снаряжённая масса состава не должна превышать 3500кг. то есть я попадаю под категорию С ?
люди добрые подскажите снаряжённая масса gl350 3250кг,Полная масса: прицепа мзса 750 кг вместе получается 4 тонны. а по правилам снаряжённая масса состава не должна превышать 3500кг. то есть я попадаю под категорию С ?
Ключевое слово - полная масса прицепа 750 кг Таким образом смело таскайте его своим мерсом с категорией В
вот нашел на сайте гаи Согласно указанию от 02.02.2009 года ? 13/5-16 ДОБДД МВД России, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, то общая масса состава ТС не имеет значения - в любом случае, водители, имеющие соответствующую категорию («B», «C» или «D»), могут управлять ими беспрепятственно.
У кого есть опыт регистрации прицепного устройства (электрика Thule с подключением к CAN-шине) у официального дилера?
Подскажите, пожалуйста, координаты (двое мне уже отказали).
Можно в личку.
дилер никакие шляпы неоригинальные прописывать не будет. обращайтесь по месту покупки, или, что более правильно - сразу в специализированный сервис для покупки ОРИГИНАЛЬНОЙ электрики.
Может здесь кто в подскажет:
Установил съемный оригинальный фаркоп, покупал с разбора, б/у, все встало на свои места как по железу так и по электрике, естественно старухой закодировал в обоих блоках наличие прицепа и все заработало (лампы на прицепе загорелись, задний парктроник отключается, пневма сама там, что то делает, как и ESP видимо )
Вопрос в следующем, прицепил прицеп, поехал и на мелких кочках почувствовал стук отдающий в заднюю часть авто, такое ощущение что фаркоп не затянут на своих местах, проверил все болты все в порядке, погрешил на прицеп и его прицепное, взял у соседа его прицеп, все точно так же, дальше подергиванием самого крюка в вертикальном направлении и услышал этот стук (по ощущениям люфт мизерный), это у всех так или у меня разбито посадочное? хотя входит плотно и фиксируется четко.
На всякий случай уточню, что оба прицепа были пустые, возможно при загрузке уйдет этот люфт?
И честно говоря вызывает какое то недоверие этот узел в целом, получается, что всю вертикальную нагрузку (130 кг.) держат эти три шарика?
У меня аналогичная Вестфалия. Никаких стуков в прицепном нет.
В регистрации прицепного диллер мне отказал. Каким образом Вы занесли данные в компьютер?
