29.09.2016, 13:14
|
#1
|
Участник
GLX166
30
|
Пневма не прошла тест на герметичность
Добрый день. Мерседес GL 164 2010года. Месяц назад стал замечать постоянное тарахтение компрессора на ходу и его отключение при остановке авто. ОД диагностировали разгерметизацию от блока клапанов к ресиверу. Трубку от блока проверили- она целая. Ресивер не травит и воды в нем нет. Порекомендовали поменять компрессор. Я купил новый не оригинал и установил его попутно поменяв реле и фильтр, а так же блок клапанов, т.к. на старом заметил вздутие на корпусе. Новый работает намного тише, но молотит постоянно. Пришлось вытащить пред. И поехать на тест пневмы. Все тесты были пройдены успешно, кроме теста на герметичность от ресивера к блоку клапанов. Спецы предположили, что ресивер был полностью пустой после замены блока клапанов и компрессор просто не успел за 60 сек. Теста его наполнить. В итоге они мне его накачали до 10 атмосфер за 5 тестов. Сейчас компрессор вроде молчит. Подскажите какое давление в ресивере должно бытьдля правильной работы пневмы и будет ли компрессор теперь качать ресивер с 10 до 15 атмосфер в процессе езды? И нормально ли, то , что ресивер наполнялся до 10 атмосфер за 5 тестов , получается за пять минут? На что теперь нужно обратить внимание? Калибровка выполнена. Спасибо
|
29.09.2016, 13:30
|
#2
|
Участник
mers ML 63
101
|
компрессор в мусор.
|
29.09.2016, 13:34
|
#3
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
29.09.2016, 14:04
|
#4
|
Участник
GLX166
30
|
Цитата:
Сообщение от yriy1966
компрессор в мусор.
|
Компрессор прошёл тест. Накачал 16 атмосфер за пять сек. Получается производительности не хватает на ресивер?
|
29.09.2016, 14:09
|
#5
|
Участник
GLX166
30
|
Цитата:
Сообщение от gesha
|
Я несколько раз читал эту тему, однако, так и не понял проблема в пустом ресивера или в бракованом компрессоре. Нормально ли что компрессор надул ресивер за 5 тестов. Если нет, то буду менять компрессор.
|
29.09.2016, 14:09
|
#6
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
может где то сифонит, может клапан ресивера не герметичен
и зачем тесты запускать, для наполнения ресивера есть своя отдельная функция
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
29.09.2016, 14:13
|
#7
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
Цитата:
Сообщение от GLX164
Все тесты были пройдены успешно, кроме теста на герметичность от ресивера к блоку клапанов
|
искать почему тест не проходит, там должно быть герметично
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
29.09.2016, 14:50
|
#8
|
Участник
GLX166
30
|
Цитата:
Сообщение от gesha
искать почему тест не проходит, там должно быть герметично
|
Предположили, что тест не прошёл из- за пустого ресивера. Тест включается на 60 секунд и компрессор не успевает его надуть. Отдельная функция накачать ресивер? Заходили черезе неё одно нажатие на кнопку сопровождается короткой подкачкой компрессора. Даже не представляю сколько надо нажать на кнопку, чтобы накачать ресивер, либо это не нормально? Поэтому качали через тест. Когда накачали ресивер тест стал успешным, но я не знаю при запуске теста давление должно скидываться или нет?
|
29.09.2016, 14:58
|
#9
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
мне понятно, что там не понимают как работает система.....
в тестах нет проверки герметичности клапана ресивера, он проверяется косвенными проверками..
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
29.09.2016, 16:35
|
#10
|
Участник
GLX166
30
|
Цитата:
Сообщение от gesha
мне понятно, что там не понимают как работает система.....
в тестах нет проверки герметичности клапана ресивера, он проверяется косвенными проверками..
|
Клапан ресивера который в блоке или в самом бачке ещё стоит клапан?
|
29.09.2016, 16:42
|
#11
|
Абориген
Мерседес
1,336
|
в блоке клапанов
__________________
Партнер клуба
тел+ WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
|
24.11.2016, 10:27
|
#12
|
Новичок
мерседес gl 350
|
Всем доброго дня! Сегодня утром мой х164 перестал подниматься. Включил подъём пневмы, а машина не поднимается. Через какое-то время высветилось сообщение, что компрессор охлаждается, потом сообщение "неисправность пневмоподвески" и после этого кнопки, имеющие отношение к пневме перестали реагировать на нажатия. Машина не просела. Я, естественно к выходным доеду до сервиса, но очень мучает вопрос: "что возможно вышло из строя?" И "могу ли я ездить пока?"
|
24.11.2016, 14:45
|
#13
|
Абориген
X164
345
|
мне кажется можно мыльной водой все места пробрызгать и по пене смотреть есть утечка или нет.
|
24.11.2016, 20:20
|
#14
|
Абориген
Ауди
46
|
Цитата:
Сообщение от GLX164
Добрый день. Мерседес GL 164 2010года. Месяц назад стал замечать постоянное тарахтение компрессора на ходу и его отключение при остановке авто. ОД диагностировали разгерметизацию от блока клапанов к ресиверу. Трубку от блока проверили- она целая. Ресивер не травит и воды в нем нет. Порекомендовали поменять компрессор. Я купил новый не оригинал и установил его попутно поменяв реле и фильтр, а так же блок клапанов, т.к. на старом заметил вздутие на корпусе. Новый работает намного тише, но молотит постоянно. Пришлось вытащить пред. И поехать на тест пневмы. Все тесты были пройдены успешно, кроме теста на герметичность от ресивера к блоку клапанов. Спецы предположили, что ресивер был полностью пустой после замены блока клапанов и компрессор просто не успел за 60 сек. Теста его наполнить. В итоге они мне его накачали до 10 атмосфер за 5 тестов. Сейчас компрессор вроде молчит. Подскажите какое давление в ресивере должно бытьдля правильной работы пневмы и будет ли компрессор теперь качать ресивер с 10 до 15 атмосфер в процессе езды? И нормально ли, то , что ресивер наполнялся до 10 атмосфер за 5 тестов , получается за пять минут? На что теперь нужно обратить внимание? Калибровка выполнена. Спасибо
|
неоригинал не будет работать нормально
|
25.11.2016, 21:27
|
#15
|
Новичок
мерседес gl 350
|
Цитата:
Сообщение от dmitriy033
Всем доброго дня! Сегодня утром мой х164 перестал подниматься. Включил подъём пневмы, а машина не поднимается. Через какое-то время высветилось сообщение, что компрессор охлаждается, потом сообщение "неисправность пневмоподвески" и после этого кнопки, имеющие отношение к пневме перестали реагировать на нажатия. Машина не просела. Я, естественно к выходным доеду до сервиса, но очень мучает вопрос: "что возможно вышло из строя?" И "могу ли я ездить пока?"
|
Добрый день! Вчера считывание кодов ошибок подвески результатов не дал. Компрессор принудительно компом не включался. Сегодня заехал уже к ним на проверку электрики (в большой надежде, что проблема где-то в контактах или еще в чем-нибудь незначительном). Результат двухчасовой работы по поиску неисправности таков: сгоревший предохранитель, но сгоревший нетипично! При внешнем осмотре все предохранители были целыми, а когда вытащили нужный, то одна ножка была отгоревшая. Завтра буду пробовать разобрать блок реле. Во-первых там часть отгоревшей ножки, а во-вторых надо смотреть состояние платы...
|
16.12.2016, 22:37
|
#16
|
Участник
Mercedes GL500
4
|
У меня в бытность 164-го тоже была такая ошибка,компрессор качал без остановки.В итоге травил один из передних пневмобаллонов.После замены всё ОК.Посмотрите в эту сторону,может проблема в баллонах.
__________________
GL 500 4matic,WDC 1668731A185973
|
16.12.2016, 22:42
|
#17
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от dmitriy033
Добрый день! Вчера считывание кодов ошибок подвески результатов не дал. Компрессор принудительно компом не включался. Сегодня заехал уже к ним на проверку электрики (в большой надежде, что проблема где-то в контактах или еще в чем-нибудь незначительном). Результат двухчасовой работы по поиску неисправности таков: сгоревший предохранитель, но сгоревший нетипично! При внешнем осмотре все предохранители были целыми, а когда вытащили нужный, то одна ножка была отгоревшая. Завтра буду пробовать разобрать блок реле. Во-первых там часть отгоревшей ножки, а во-вторых надо смотреть состояние платы...
|
ткните пожалуйста пальцем в этот предохранитель. Где он находится?
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
23.11.2017, 11:11
|
#18
|
Абориген
X164
345
|
кто-нибудь знает какое должно быть расстояние спереди от колеса до крыла?
машина стояла месяц в гараже, сегодня смотрю вроде просела спереди.
завел на 2 мин ошибок нет.
пульт на фото 8 см, от колеса до крыла 9-10см
|
23.11.2017, 13:38
|
#19
|
Абориген
X164
345
|
Парни подскажите у дилеров есть стойки новые и с кодом 80 (восстановленные). восстановленные получаются тысяч 45 у дилера. это сопоставимо с айрбартером
кто что думает?
|
23.11.2017, 15:26
|
#20
|
Участник
R350CDI
119
|
Цитата:
Сообщение от Simon
Парни подскажите у дилеров есть стойки новые и с кодом 80 (восстановленные). восстановленные получаются тысяч 45 у дилера. это сопоставимо с айрбартером
кто что думает?
|
если у дилера и установить, то получите 1 год реальной гарантии.
__________________
GL500 - 2011
R350cdi - 2012
Nissan Leaf - 2011 - @electric_car_moscow
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|