Это заблуждение.
Качество Тойота-мотор в последнее время серьезно упало + новый турбодвижок.
Интересно платформа какая? РАВ?
Если ГЛК новый по кузову увеличат (а должны), то конкуренция будет жесткая.
Поживем увидим.
Не думаю, что конкурент GLK, скорее X3:
1. NX маленький, меньше RAV4.
2. Дизайн не для любителей квадратных форм GLK.
3. Основные продажи GLK это дизель. Гибридный NX не сможет сравниться с дизельным по экономичности.
Фото RAV4 и NX.
Не думаю, что конкурент GLK, скорее X3:
1. NX маленький, меньше RAV4.
2. Дизайн не для любителей квадратных форм GLK.
3. Основные продажи GLK это дизель. Гибридный NX не сможет сравниться с дизельным по экономичности.
Фото RAV4 и NX.
1. С чего вы решили, что он маленький, по высоте?
2. Следующий GLK не будет квадратных форм
3. Дизель GLK берут в первую очередь из-за более низкой цены в базе, во вторую из-за налогов и в третью из-за экономичности. И кто вам сказал, что "гибридный NX не сможет сравниться с дизельным по экономичности", я думаю в городе - легко.
Lexus NX оказался дороже конкурентов из «немецкой тройки»
Российский офис компании Lexus объявил цены на новый компактный кроссовер NX, продажи которого начнутся в сентябре. Базовая комплектация модели оценена в 1 миллион 448 тысяч рублей. Конкуренты немецких марок дешевле: Audi Q3 – на 204 тысячи, BMW X1 – 35 тысяч, а Mercedes-Benz GLA – на 18 тысяч рублей.
На выставке в Крокусе смотрел...
Когда они уже что нить новое сделают в салоне? Кожа, бежевая, уже вся затерлась (за несколько дней выставки)))), руль, кнопки, все как в RX...
На выставке в Крокусе смотрел...
Когда они уже что нить новое сделают в салоне? Кожа, бежевая, уже вся затерлась (за несколько дней выставки)))), руль, кнопки, все как в RX...
я не удивлюсь если там будет стоять 4-х ступенчатый автомат. Он же надежен)))))
Lexus NX оказался дороже конкурентов из «немецкой тройки»
Российский офис компании Lexus объявил цены на новый компактный кроссовер NX, продажи которого начнутся в сентябре. Базовая комплектация модели оценена в 1 миллион 448 тысяч рублей. Конкуренты немецких марок дешевле: Audi Q3 – на 204 тысячи, BMW X1 – 35 тысяч, а Mercedes-Benz GLA – на 18 тысяч рублей.
В статье они его с другими машинами сравнивают.
GLA и Х1 точно намного меньше.
да, по размерам кузова он такой же, как X3 и GLK, только сами японцы относят его к категории "компактного кроссовера", а это конкуренция с X1 и GLA. Вон CLA тоже больше чем цэшка w204, но тем не менее относится к категории "C", а 204-й - к категории "D"
На Лексусе разве вообще был когда либо 4 ступ автомат?
Был.
Ставился на ЛС и ГС.
Я ездил на ГС с 4 ступенчатым автоматом (не владел). Коробка имела некоторые особенности, от которых я офигевал. При кикдауне он никогда не переключался на 1 передачу. Даже когда это было необходимо. Всегда не ниже второй.
Эта же особенность, но в несколько иной форме проявлялась при торможении не до нуля. При переезде лежачих полицейских ,например. Он всегда втыкал вторую передачу, хотя по логике нужно было первую и вытягивал на ней, из-за этого разгон получался ужасный
Последний раз редактировалось Первый; 12.09.2014 в 19:17.
вонь в салоне, кривая строчка, 150лс вообще никуда не едет, ценник дичь
не дерево, а какое-то дсп
даже не искусственная кожа, а какая-то бумага прорезиненная
на руле какие-то складки
вариатор
и от 2,7 за 238 коней
вонь в салоне, кривая строчка, 150лс вообще никуда не едет, ценник дичь
не дерево, а какое-то дсп
даже не искусственная кожа, а какая-то бумага прорезиненная
на руле какие-то складки
вариатор
и от 2,7 за 238 коней
интересно, прямо противоречит моим впечатлениям, но мб потому, что смотрел 238 сил в максимальной комплектации. отличная кожа, пахнет ею же, строчки ровненькие и красивые, деревяшки тоже ок, едет бодро, на кочках подвеску не пробивает. хорошая машина, одним словом. но только в таком, мощном варианте. 150 сил для лексуса - это недоразумение какое-то.