[рыжик-пыжик]

Сообщение от screem

например сейчас минус 18 и треска нет, а когда на улице сыро он есть

Суслика тоже не видно,а он есть ...

[Povor]

обгонная муфта на генераторе в помойку

[Von_hubert]

Сообщение от screem

Кстати по поводу стрекота есть 100% связь между температурой и влажностью за бортом и этим треском, например сейчас минус 18 и треска нет, а когда на улице сыро он есть

местами мне тоже так иногда кажется, но четкой взаимосвязи не увидел.

В общем мне поменяли ГТ. Вибрации заметно ослабились, но полностью не исчезли. Антриб рекомендовал еще масло в коробке поменять и промыть, может добьет это дело. По крайней мере ездить уже проблем не вызывает.

Зато сегодня утром опять во всей красе стрекотал. прям как раньше.

[Von_hubert]

Сообщение от Povor

обгонная муфта на генераторе в помойку

вот начинаю к этой мысле склоняться, минимум потестить надо. склоняться. Но вроде была замечена зависимость и от замены масла в ДВС, да и после переборки звук на два месяца пропал полностью.

[Von_hubert]

усе вернулось на круги своя. звук снова стал регулярно появляться. только теперь тачка еще и вибрирует...

[screem]

Сообщение от Povor

обгонная муфта на генераторе в помойку

Я может какую то тему пропустил, но причем тут она?

[screem]

Сообщение от Von_hubert

вот начинаю к этой мысле склоняться, минимум потестить надо. склоняться. Но вроде была замечена зависимость и от замены масла в ДВС, да и после переборки звук на два месяца пропал полностью.

Чем старше машина, тем больше мы экстрасенсы

[Von_hubert]

угумс) муфту поменял... машина стала в среднем тише, остальное без изменений))) Приговорили снова ремонт компрессора - машина стала еще тише и стала меньше вибрировать... Зато начали вылезать симптомы похожие на некачественный ремонт ГТ... Ну и вибрации уже приемлемые, но раньше то их не было вообще. А наш фирменный звук - изредка проявляется таки. но крайне редко, хоть в этом бонус. Вывод - нехрен было вообще лазить)

[Von_hubert]

В общем всем кто следит за этой темой, сейчас будет смешно.

Я победил все свои вибрации... почистив минусовую клемму на большом аккумуляторе)))))))
Пропали вибрации и пропали сообщения о разрядке аккума. Полагаю пока машина была в сервисе, ее обесточили сняв клемму, и клемма окислилась. В итоге - было повышенное сопротивление, и машина всеми силами пытаясь зарядить аккум при таких условиях создавала повышенную нагрузку на генератор, а ЭБУ видимо ошибался в каких то расчетах при поддержании ХХ (вибрация была только на ХХ в положении D и зависила от потребителей, особенно от мощности кондиционера - чем больше включен кондер, тем сильнее вибрировала, так же влиял, хотя и слабее обогрев сидений, даже зарядка телефона и т.д)

Было обнаружено в процессе поиска причин сообщений о разряженном аккуме. Парралельно есть интересный момент насчет стрекота. Пока искали причины по аккуму - в сервисе обратили внимание на какие то окисленные контакты в генераторе и перебрали его. Итог - с аккумом не помогло (клемму я потом обнаружил), но изменился стрекот - 3 мес назад сразу после переборки движка и долгого стояния - стрекот не появлялся вообще около месяца. Потом начал плавно появляться. Поменяли муфту генератора (все еще поиск плохой зарядки) - стрекот не изменился, хотя его с нйе связывали. Перебрали генератор - (точнее я полагаю только насчет контактов, насколько я знаю больше ничего не трогалось) - стрекот стал появляться снова как и раньше почти каждый день. Делаю вывод что как то может быть связано с механикой самого генератора, подшипники какие нибудь, которые пошевелили при переборке. Думаю попробовать поменять генератор, отпишусь по результатам.

[Von_hubert]

Сообщение от screem

Чем старше машина, тем больше мы экстрасенсы

это как раз к вопросу о необходимости быть экстрасенсом, поди догадайся что от плохого контакта на аккуме может колбасить двигатель...

[Personal]

Сообщение от Von_hubert

В общем всем кто следит за этой темой, сейчас будет смешно.

Я победил все свои вибрации... почистив минусовую клемму на большом аккумуляторе)))))))
Пропали вибрации и пропали сообщения о разрядке аккума. Полагаю пока машина была в сервисе, ее обесточили сняв клемму, и клемма окислилась. В итоге - было повышенное сопротивление, и машина всеми силами пытаясь зарядить аккум при таких условиях создавала повышенную нагрузку на генератор, а ЭБУ видимо ошибался в каких то расчетах при поддержании ХХ (вибрация была только на ХХ в положении D и зависила от потребителей, особенно от мощности кондиционера - чем больше включен кондер, тем сильнее вибрировала, так же влиял, хотя и слабее обогрев сидений, даже зарядка телефона и т.д)

Было обнаружено в процессе поиска причин сообщений о разряженном аккуме. Парралельно есть интересный момент насчет стрекота. Пока искали причины по аккуму - в сервисе обратили внимание на какие то окисленные контакты в генераторе и перебрали его. Итог - с аккумом не помогло (клемму я потом обнаружил), но изменился стрекот - 3 мес назад сразу после переборки движка и долгого стояния - стрекот не появлялся вообще около месяца. Потом начал плавно появляться. Поменяли муфту генератора (все еще поиск плохой зарядки) - стрекот не изменился, хотя его с нйе связывали. Перебрали генератор - (точнее я полагаю только насчет контактов, насколько я знаю больше ничего не трогалось) - стрекот стал появляться снова как и раньше почти каждый день. Делаю вывод что как то может быть связано с механикой самого генератора, подшипники какие нибудь, которые пошевелили при переборке. Думаю попробовать поменять генератор, отпишусь по результатам.

Думаю да просто теплее стало вот и все. Когда холодно всегда двигло колбасит плюс вы уже сейчас заводите машину и ждете этих вибраций. Просто ездите на ней и все. Будут проблемы зажгется чек и начнете разбираться.

[Von_hubert]

Сообщение от Personal

Думаю да просто теплее стало вот и все. Когда холодно всегда двигло колбасит плюс вы уже сейчас заводите машину и ждете этих вибраций. Просто ездите на ней и все. Будут проблемы зажгется чек и начнете разбираться.

Нет, дело не в погоде, исчезло все резко. Я в пробке стоял с разряженным аккумом (по сообщению машины) - решил ради интереса посмотреть что будет если включить-выключить машину. Выключил - машина полностью обесточилась. Пошевелил клемму - загорелась. В итоге снял клемму и обработал шкуркой с растворителем. Все - пропали сообщения о разряженном аккуме, почти исчезла вибрация, в частности нет полностью на горячую, есть еле еле на холодную, но не зависит от потребителей (раньше при включенном на максимум кондере тачка в вибромассажер превращалась)

[screem]

Сообщение от Von_hubert

Нет, дело не в погоде, исчезло все резко. Я в пробке стоял с разряженным аккумом (по сообщению машины) - решил ради интереса посмотреть что будет если включить-выключить машину. Выключил - машина полностью обесточилась. Пошевелил клемму - загорелась. В итоге снял клемму и обработал шкуркой с растворителем. Все - пропали сообщения о разряженном аккуме, почти исчезла вибрация, в частности нет полностью на горячую, есть еле еле на холодную, но не зависит от потребителей (раньше при включенном на максимум кондере тачка в вибромассажер превращалась)

Ладно ты там разобрался, что там тарахтело то?

[Von_hubert]

Сообщение от screem

Ладно ты там разобрался, что там тарахтело то?

Пока не успел. На подозрении генератор (но не шкив, его поменяли - не помогло). Суть в следующем - генератор перебирался года 4-5 назад. Затем пол-года назад машина простояла 2,5 мес разобранная (генератор снимали но не разбирали), потом пару месяцев было тихо. В процессе искали причину сообщений о разряженном аккуме, что то сервису не понравилось на тему окисленных проводов в генераторе. Сняли, разобрали, почистили, подшипники и механику не трогали. Аккум как оказалось по другой причине не заряжался, но сразу после разборки гены машина снова начала тарахтеть. Поменяли шкив - без изменений. В итоге думаю в начале мая либо поменять целиком гену либо отвезти его полностью перебрать - всякие там подшипники и т.д. Так же в процессе поиска звуков перебирался нагнетатель - на звуки это не повлияло. Но справедливости - после переборки он намного меньше вибрирует при работе и работает заметно тише, но тоже не бесшумно, какие то звуки аля подшипники немного слышны пока холодный. Так что наверное исключить происхождение этого утреннего тарахтения от компрессора можно только заменой на новый, что увы неподъемно дорого.

[Squall]

Столкнулся вот с такой проблемой

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

описание в теме

МОжет кто в курсе что это!? Муфта? Распредвал?

[screem]

Недавно послушал звук мотора 271,8 с растянутой цепью и звездами под замену, так вот там сам звук другой, хотя пропадает так же через некоторое время, но он и заводится дольше, прям ощутимо. У меня же на 271,9 заводился с полтычка и тарахтел прям звонко и быстро переставал, при этом несколько раз клапанную крышку вскрывали и все в норме, цепь после замены не растянута...короче тот еще полтергейст

[Von_hubert]

Сообщение от screem

Недавно послушал звук мотора 271,8 с растянутой цепью и звездами под замену, так вот там сам звук другой, хотя пропадает так же через некоторое время, но он и заводится дольше, прям ощутимо. У меня же на 271,9 заводился с полтычка и тарахтел прям звонко и быстро переставал, при этом несколько раз клапанную крышку вскрывали и все в норме, цепь после замены не растянута...короче тот еще полтергейст

Ну 8мой мотор слышать не доводилось, а у меня похоже на ваше описание. И есть нюанс - первый раз цепь менял "по звуку", он совсем другой чем сейчас. Глухой, наиболее хорошее сравнение - положить цепь велосипедную на какой нибудь металлический уголок и потянуть. Опять же - мотор вообще разбирался недавно, цепь менялась, особо растянутой не была, а звездочки абсолютно адекватные (смотрел сам)

[Von_hubert]

В общем - вылечили окончательно странное поведение и вибрации... незатянутый болт крепления компрессора ... ( 9 месяцев искали (((( Тачка теперь работает и ездит дай боже, прям реально классно, на вибрации ни намека, прям как было с завода. ну и работать тише стала. Но стрекот все равно время от времени появляется. В след выходные буду менять компрессор целиком на более свежий. посмотрим, может что изменится. мой то компрессор перебирался дважды и есть следы касаний на роторах.

[рыжик-пыжик]

"Von_Hubert" А как на счёт вентиляции? В личку скинул...

[Olegtour]

Сообщение от Von_hubert

В общем - вылечили окончательно странное поведение и вибрации... незатянутый болт крепления компрессора ... ( 9 месяцев искали (((( Тачка теперь работает и ездит дай боже, прям реально классно, на вибрации ни намека, прям как было с завода. ну и работать тише стала. Но стрекот все равно время от времени появляется. В след выходные буду менять компрессор целиком на более свежий. посмотрим, может что изменится. мой то компрессор перебирался дважды и есть следы касаний на роторах.

Не знаю продал тачку или нет. Но стрекот этот от звезд ГРМ, у них внутри механизм постукивает на холодную. Для проверки снимается разъем с
электромагнитов доворота, звук при запуске должен пропасть.