[GLK220CDI]

Добрый день!
МЛ 300 CDI GE 2010 года, пробег 10000км. на холостых оборотах, когда кладешь руки на руль ощущаешь едва заметную вибрацию, совсем чуть-чуть но присутствует.
Подскажите в чем причина? Особенность дизеля или необходимо в сервис обращаться?
Заранее спасибо..

P.S.
вроде бы у нового мерседеса так быть не должно

[еMеLя]

Сообщение от GLK220CDI

Добрый день!
МЛ 300 CDI GE 2010 года, пробег 10000км. на холостых оборотах, когда кладешь руки на руль ощущаешь едва заметную вибрацию, совсем чуть-чуть но присутствует.
Подскажите в чем причина? Особенность дизеля или необходимо в сервис обращаться?
Заранее спасибо..

P.S.
вроде бы у нового мерседеса так быть не должно

Ну а раньше, что не было?

[igorp]

У меня вибрация на хх есть авто 2006 года 320CDI пробег 65000 Пригнали из Германии вибрация была при 55000 км Тоже интересно узнать можно ли уменьшить Хотя по-моему шум двигателя и легкая вибрация зависят от качества топлива

[GLK220CDI]

было с самого начала..

[PaulFlowers]

Так и должно быть, вы же осознанно дизель брали... На ГЛК наверное тоже вибрирует... В семье МЛ320 ЦДИ 2008 рестайл - вибрация с 1 дня - не напрягает.

[Чатланин]

у меня нет))) хотя все субъективно))

[Bossk]

А у меня МЛ 350 (бензин) вибрация тоже есть, сначала напрягало а потом привык, на GLK220(дизель) уже не обращал внимание, на вибрацию.

[antonanton]

Стал обращать внимание на вибрацию и в руле и чувствуется под задницей. НЕ так как в тракторе , но вот мелкая дрожь появилась ( как кажется раньше такого не было ) Вроде как и не напрягает , но не приятно ... Слегка вибрирует на холостых на холодную. На прогретой меньше . Пробег 210.000 - 280 СДИ Грешу на подушки, вроде как по времени по пробегу уже и пора. Но это мои предположения , а проверить точно как я понимаю вариантов нет.. Еще обратил внимание что когда еду задом иногда появляется звук что в переднем редукторе нет масла не вой а именно как метал по металу (шестерни) Вот хочу узнать... Как я понимаю при езде вперед ,мотор давит на правую подушку больше чем на левую ,а вот при езде назад , так же или наоборот ?? Если наоборот то может это просто левая подушка умерла и мотор передает такую вибрацию? Очень не хотелось что бы это оказался редуктор . Хотя при езде вперед никаких нареканий к редуктору нет .

Написал я конечно витиевато но вдруг кто то сталкивался ..)

[IA]

Симптомы вроде подушечные. Было подобное на 163-м, после замены был сильно удивлен тишиной в салоне и отсутствием вибраций.

[johnny]

Вибрация на холостых - подушки двигателя (при условии, что она равномерная и двигатель без ошибок и неисправностей). Не надейтесь на халяву, со временем только усилится. Был 211-й бензиновый - на 120 тыс. подушки под замену, сейчас на 164 дизель тоже на 120 подушки под замену. Уже купил, на выходных буду менять. Вибрация появилась 10 тысяч назад. Когда брал с пробегом 90 тысяч, дизель вообще не ощущался, только слегка по звуку.

[ppaxel]

Сообщение от johnny

Вибрация на холостых - подушки двигателя (при условии, что она равномерная и двигатель без ошибок и неисправностей). Не надейтесь на халяву, со временем только усилится. Был 211-й бензиновый - на 120 тыс. подушки под замену, сейчас на 164 дизель тоже на 120 подушки под замену. Уже купил, на выходных буду менять. Вибрация появилась 10 тысяч назад. Когда брал с пробегом 90 тысяч, дизель вообще не ощущался, только слегка по звуку.

А вибрация периодическая или постоянная? При включенной передаче и нажатом тормозе, или на холостых? У меня на бензиновом w164 "пробегала" периодически ощутимая дрожь и на холостых и при включенной передаче в пробке, например, когда стоишь. Заменил коллектор, почти ушла, но иногда прям чуть-чуть "рябит" Заморочиться подушками?

[johnny]

Вибрация постоянная, на D сильнее при нажатом тормозе, при повышении оборотов на P или N до 1000-1200 становится заметно меньше. Да и в сервисе сказали, что подушки. Симптомы один в один, как раньше на 211-м. А вы какой коллектор меняли? Как он влиял на дрожь?

[ppaxel]

Сообщение от johnny

Вибрация постоянная, на D сильнее при нажатом тормозе, при повышении оборотов на P или N до 1000-1200 становится заметно меньше. Да и в сервисе сказали, что подушки. Симптомы один в один, как раньше на 211-м. А вы какой коллектор меняли? Как он влиял на дрожь?

Впускной коллектор, это вообще болячка бензиновых. Были ошибки и симптомы характерные. После замены, недели через 2-3, дрожь ушла.

[johnny]

Аааа...бензиновый, точно.

[antonanton]

Сообщение от johnny

Вибрация на холостых - подушки двигателя (при условии, что она равномерная и двигатель без ошибок и неисправностей). Не надейтесь на халяву, со временем только усилится. Был 211-й бензиновый - на 120 тыс. подушки под замену, сейчас на 164 дизель тоже на 120 подушки под замену. Уже купил, на выходных буду менять. Вибрация появилась 10 тысяч назад. Когда брал с пробегом 90 тысяч, дизель вообще не ощущался, только слегка по звуку.

Имея Мерседес ,надеяться на халяву наверное глупо.))) Просто подушки как бы не совсем проверяемая вещь в отличии от той же шаровой и не хотелось хорошее менять на новое.
Вы это- отпишитесь пожалуйста когда поменяете по результатам ..Хорошо?
И что вы покупали оригинал или аналог ? Уже много раз сталкивался что при покупке оригинала ,внутри находится аналог а при снятии детали с автомобиля там стоит тот же самый аналог , только все это стоит в 3 раза дешевле.
Мерседесовская подушка стоит у нас где то 100 евро за штуку а Сваг или Майле 30 евро за штуку ... Предпочтение отдаю Свагу , начитался что Майле это упаковщик и не совсем добросовестный
Вроде как оригинал это фирма Боге но на 164 мне не удалось найти в инете подушек этой фирмы.. Но как не странно на немецком Ебай попадались фото где лежит упаковка Майле а рядом опоры с буквами НСТ , а слово Мерседес и звезда запилины..

[johnny]

Не все обслуживают автомобиль вовремя. Надеяться на халяву, я имел ввиду, что окажется что-то попроще, а не замена подушек. :-) Я стараюсь брать только оригинал. С неоригиналом неохота заморачиваться во-первых, потому что непонятное качество, а во-вторых был опыт установки дисков и колодок textar которые скрипели через 3000 и после 20000 их повело (хотя я не езжу настолько агрессивно). Поисками информации о том, что идёт в оригинале под брендом Мерседеса тоже не хочу. Оригинал это в 99,9% случаев оптимальное качество. Тем более у нас в городе нашёл магазин с ценами на оригинал равными ценам в магазинах на аналоги. Подушки брал где-то по 6500 за штуку. По результатам обязательно отпишусь.

[IA]

Сообщение от johnny

у нас в городе нашёл магазин с ценами на оригинал равными ценам в магазинах на аналоги

адресом, часом, не поделитесь?

[antonanton]

@johnny, Если не трудно сделай пару фото так что бы на подушках были надписи видны И какой ты номер брал? Вроде их как два в оригинале идут - A2512403117 и A2512404417 ( похоже это просто старый и новый номер.) А вот из приличных заменителей пока ничего не нашел ( цена качество) только Сваг Майле и ТД я не беру в счет ,как упаковщиков Был в одном месте Лемфердер под номером 3808601 но цена такова что есть смысл покупать оригинал.))

[johnny]

Подушки поменяли. Номер A2512404417 (6070 руб за штуку). Вибрация на руле ушла, но они еще ролик поменяли и уплотнительные кольца турбины. Когда глушу двигатель, не понятно заглох или нет. В общем, заметно лучше стало.

[johnny]

Эпопея продолжается. Во время остановки (холостые обороты, режим D) в машине присутствует не сильный гул и мелкая, противная, вибрация везде. Они то пропадают, то снова появляются (не скачками, а стоишь, все хорошо, минут через 5-10 появляется гул, как будто камаз рядом стоит; после движения проходит и потом снова появляется). Гул низкий и аж давит на уши. Заглушение мотора и последующий запуск не помогают, гул остается. Отключение кондиционера и вообще всех потребителей (фары, команд) не помогает. Помогает переключение на Р. Соответственно, вопросы:
- есть ошибка по свече накала 3-го цилиндра. Может влиять на работу двигателя? Если не ошибаюсь, свечи нужны только для запуска. Ну и гул то есть, то нет.
- при замене подушек двигателя, подушку коробки не меняли. На вибрацию на холостых влияет?
Также появилась еще одна не понятная проблема. При движении в диапазоне 58-64 км/ч складывается ощущение, что еду на слегка квадратных колесах. Не толчки, а именно этакие частые покачивания и именно при этих скоростях. При разгоне проблем нет - ровный. Руль не бьет, задние колеса на шинке проверили. Диски тормозные почти новые, оригинал. Что за нах такой?