На 30.000 км загорелась на информационном табло "износ тормозных накладок"
Поскольку МБ не посчитал нужным уведомлять передние у вас поизносился или задние колодки, то прикинув на глаз, что вероятнее - перед, начал смотреть, что ставить.
Оригинал меня устраивал своим поведением даже на торможении с высоких скоростей, но пару раз эффект "мыла" я ощутил - КПД при перегреве падал.
К тому же оригинальные колодки сильно пылят - остатки феродо упорно облепляют колесные диски.
Оригинал у официалов только на перед - около 10.000 раблз. Странная какая-то цена У крупных ритэйлеров эти же колодки 5000 раблз. Тоже не айс, учитывая выше означенное.
В итоге решил обратиться к истокам - либо HAWK. которым был доволен на многих машинах, либо EBC - как самый perfecto вариант, либо ATE - как просто крутой вариант керамики.
ATE в Москве по вменяемым деньгам нет - 6500 раблз перед, а везти его из Германии лично мне показалось не целесообразным, т.к. и там нормальных ценовых предложений не углядел.
У HAWK предложений на ML не углядел, в каталоге их нет.
В итоге пришел к топовому керамическому EBC Red Stuff
С заменой колодок меняются и датчики износа - по одному одинаковому на переднюю и заднюю оси.
Пользуюсь EBC уже четвертый год. Red stuff быстро съест оригинальный тормозной диск. Желтый состав по опыту практичнее и диски не ест как красный и тормозит супер особенно в 375мм размере.
Может и так, однако в Red Stuff феродо керамическое, а в Yellow Stuff - нет.
Как следствие - первые не пылят.
Yellowstuff is NOT rated as low dust and creates similar dust to OEM pads, if low dust is what you seek, Redstuff should be your choice for fast street use.
Ну и по моему мненнию - если дисков хватит на 3 комплекта при боевом использовани, то все отлично.
Если не-хватит на 3 комплекта попробуй ихние диски - они намного живучей штатных. Мне красных не-хватает по температуре. И желтых иногда тоже. Синие вещь но их на этот размер не-делают.
Да - их диски это perfecto, однакоб в Москве их никт оне торгует, надо будет привозить, что ни разу не бюджетно - масса велика. Но чего не сделаешь ради искусства
Не хватает красных и желтых по температуре? Замыливаются? Насколько агрессивный стиль езды? Город или трасса? На сколько хватает тех или иных колодок и насколько хватало раньше оригинала?
Спасибо.
Да - их диски это perfecto, однакоб в Москве их никт оне торгует, надо будет привозить, что ни разу не бюджетно - масса велика. Но чего не сделаешь ради искусства
Не хватает красных и желтых по температуре? Замыливаются? Насколько агрессивный стиль езды? Город или трасса? На сколько хватает тех или иных колодок и насколько хватало раньше оригинала?
Спасибо.
В Москве полный асс. возит "Сильверспорт" в Сетуньском пр. если нужны контакты погугли или через л.с., я заказывал 14-20 дней и все с англии приходит - они диллеры. Красные уходят в перегрев раньше желтых, но и желтые тоже после нескольких заездов по городу перегреваються, но быстро приходят в норму. По трассе 240-0 и дальше все ок дыма нет, а тормоза есть. Только попахивает не очень. Нет не замыливаются, хотя диски еще стоят штатные и не ведет. Стиль езды агрессивный (вмеру). Штатных колодок хватало перед/зад - 35-40т.км. Желтые так-же. Не знаю как себя ведут синие, но желтые греть не нужно. А какой у тебя размер дисков и двигатель?
Я так понимаю - они ?
Сколько стоят у них колодки? На ebay 3700 перед, 3000 - зад. Ну + доставка, однако когда большая посылка ходит сюда регулярно, то это не напрягает совсем - положит одно. добавить другое.
Я робко поинтересуюсь - на какой машине из 2 в вашем профиле такие скоростные режимы по трассе? Мой 350Cdi так не едет - его предел 220, но уже внатяг как мне кажется, то есть - 210-215 ходил регулярно.
Пока эффекта замыливания на Red Stuff не замечал. То чт оне пылят совсем - безумно радует.
Размер дисков - штатные, диаметр в мм мне не известен.
Мотор, как уже гноворил, дизельный с шилдиком 350 на заду
Кстати, уведомление о более долгой прикатке/притирке Red Stuff как оказалось имеется и на сайте производителя:
Redstuff however as a harder compound does take longer to fully bed in to achieve its highest levels of performance (can be up to 1500 miles/2500 Kms urban use) during which time the odd "Chirp" of brake noise may be heard when starting from cold in damp and cold conditions at walking pace speed. One press of the pedal to clear the rotor of any dampness and this disappears to leave EBC Redstuff a pad that inspires confidence in all cars.
Ссылка ихняя. Я на круг беру ~ 12000р. На бензиновом 5.5 литра на 98 бензине. Я так помню что на Кадди SRX 4,6 я и красные умудрялся сжечь и они потом после начали пылить . У тебя может быть 2 варианта 1) стандарт 350мм перед 330 зад(вент) 2) в комплектации может быть указанно "тормозная система только для дисков 19"" - 375мм перед 330зад (вент) для 500 стандарт после ресталинга для остальных опция. 350(320)CDI отличный мотор мой 2-й подошел к ~ 187 000км все ок и едет по ровности вне конкуренции с БМВ и Ауди. Я так помню что красные не особо прикатывал у них-же притирочный слой есть и они помягче будут - 5-20 км и ок было может диски с бороздками от старых колодок? А желтые около 800км прикатывал, хотел уже выбросить, а то как стеклом по металлу тормозили, а пом как пошло как пошло....
Я думал мало кто так рано встает .
По комплектации - уточню в предпродажном листе.
Про прикатку - уже написал, изменение действительно заметны стали после указанного мной пробега, прикатка моя произшла в основном по трассе, из указанных 800 км было лишь одно экстренное торможение.
Про притирочный слой - так пристально я внешне не изучал их.
Диски точно были без видимых и ощущаемых пальцем неровностей - это первая замена колодок на машине с новья.
*А Сильверспорт-то по деньгам конечно перегибают, для дилерства - так особо...
Черт его знает или нет, но вариантов особо нет по колодкам. ATE начало делать серию керамических колодок"ceramic pad"на МЛ в 330 и вроде бы 350 размере, а в 375 нет у них ничего ни дисков ни колодок. С HAWK колодками лично общался с владельцем FX 45 который чудом остался жив, колодки ушли рано в перегрев и дальше в виде пыли высыпались к моменту остановки. Так-что или менять всю систему или использовать другие колодки. На 320 колодки не панацея, размер диска 330мм не особо расчитан на частые остановки даже с его динамическими характеристиками- ведет его и все.
Подходит время менять колодки. Оригинал устраивает в работе, но как было выше сказано - сильно пылит. Хотелось узнать, если у кого есть опыт использования керамики АТЕ, как они себя ведут, пыльность. торможение, износ дисков? Взаранее благодарен.
ATE самые качественные стоковые вещи делает из всех что я пробывал, а пробывал я брембо, феродо журид, делфи. На АТЕ эффект дозирования тормоза максимально точный и позже всех уходят в перегрев. Если сток то лучше АТЕ. Кстати в оригинальной коробке Jurid и просто Jurid вообще по качеству ничего общего.
Спасибо всем за участие., тчо АТЕ это вещь, я знаю, не первый мерс содержу. А опыта использования керамики я понимаю ни у кого нет нет?
У меня был на Кэдди СРХ 4,6. Колодки менял 1 раз в месяц(пробег 5-7 тыс.км), диски 1 в 2 месяца. Но к керамике претензий нет, претензии были к дискам и к их размерам. Качеством EBC доволен.
Ну да, на СРХ 5 максимум 7 тысяч на передние колодки - поэтому и покупал по 3-4 комплекта за заход в магазин. На СРХ диаметр передних дисков уж очень мал 1-2 притормаживания с 180-200 до 50-60 перед выскокнувшей перед тобой фурой и тормозов вообще почти нет и запах с гарью на дисках ...
У крупных ритэйлеров эти же колодки 5000 раблз. Тоже не айс, учитывая выше означенное.
). Штатных колодок хватало перед/зад - 35-40т.км. Желтые так-же. Не знаю как себя ведут синие, но желтые греть не нужно. А какой у тебя размер дисков и двигатель?
. У тебя может быть 2 варианта 1) стандарт 350мм перед 330 зад(вент) 2) в комплектации может быть указанно "тормозная система только для дисков 19"" - 375мм перед 330зад (вент) для 500 стандарт после ресталинга для остальных опция. 350(320)CDI отличный мотор мой 2-й подошел к ~ 187 000км все ок и едет по ровности вне конкуренции с БМВ и Ауди. Я так помню что красные не особо прикатывал у них-же притирочный слой есть и они помягче будут - 5-20 км и ок было может диски с бороздками от старых колодок? А желтые около 800км прикатывал, хотел уже выбросить, а то как стеклом по металлу тормозили, а пом как пошло как пошло....
.
