15.01.2016, 17:18
|
#2021
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Цитата:
Сообщение от Pvl1
ни у кого информации по ценам нет?
|
Погоди с ценами, тут бы размеры точные увидеть.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
15.01.2016, 17:20
|
#2022
|
|
Завсегдатай
E 63 AMG,S 63 AMG 217, GLS 63 AMG, SL 63 AMG,
236
|
Цитата:
Сообщение от Susanin 30
Всё что Вы написали, я делаю спокойно и на CLS (Е-шке) на пневме.
При этом с еще меньшим центром тяжести и всеми вытекающими отсюда прелестями в управляемости.
В заснеженном дворе даже поднимать смысла нет.
В деревне ездил в снежные зимы по таким колеям (с поднятой пневмой), что сам диву давался, думал там тока на жыпе можно)).
|
Это не то 
Мне тоже нравится идея оллроада, джипы не люблю  а вот на пневме, чтоб поднять на 20-23 см, супер  и мотор 63 а то мыло не рулится нифига  короче стоит без дела  даже жена особо зимой не хочет ездить в городе полного привода и пневмы и так за глаза
А так можно и гидрик в воду спустить, и ездить с комфортом и большим багажником
Даёшь оллроад 213!!! Не факт, что куплю))) но крепко задумаюсь)))))
__________________
Хочу CLK 63 black w209
Или SLS :) можно и не Black
Последний раз редактировалось SergioL; 15.01.2016 в 17:23.
|
|
15.01.2016, 17:20
|
#2023
|
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
Цитата:
Сообщение от Pvl1
Как-то ушли от обсуждения W-213.
Хотелось бы вернуться к теме-ни у кого информации по ценам нет?
|
18-го января должны появиться по идее.
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
|
15.01.2016, 17:21
|
#2024
|
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
Цитата:
Сообщение от SergioL
джипы не люблю |
Я тож не люблю. Это нормально
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
|
15.01.2016, 17:29
|
#2025
|
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
Цитата:
Сообщение от SergioL
Мне тоже нравится идея оллроада, вот на пневме, чтоб поднять на 20-23 см, супер и мотор 63 |
63, согласен 
Пневма тоже 
Но вот почему 20-23, а не 18-21, или 25-40?
Выше писали, что мол орроуд для того, чтобы 95-97% по асфальту, а иногда 3% мол олроуд рулит.
Ну и зачем авто, которое 97% процентов времени хуже обычного седана?
И так и не понял, куда надо поехать, чтобы пригодились эти лишние "пару сантиметров".
Бордюры? Ну лично я этого не понимаю (не претендую на истину, кому то это важно). Высокий бордюр, поставил тачку перед ним. Обычный не мешает. Нужно загнать бампер над бордюром, поднял пневму. Но такая необходимость лично у меня может быть раз в три года, поэтому для меня возможно понятие бордюры не понятно.
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
|
15.01.2016, 18:34
|
#2026
|
|
Участник
с230к
0
|
M157 не будет? М177 сильно проигрывает.
__________________
ex. a_karchava
|
|
15.01.2016, 19:11
|
#2027
|
|
Участник
w212
22
|
Цитата:
|
Ну и зачем авто, которое 97% процентов времени хуже обычного седана?
|
С седаном рядом не лежало
Тут не с этой стороны надо смотреть.
Было мнение: зачем Allroad если есть ЖИП ?!
Так вот это скорее для тех кто хочет ЖИП , но "стесняется" об этом сказать  или хочет получить Жип с легковой управляемостью.
То есть это легковой универсал который изредка может стать Жипом.
По поводу что он 97% хуже седана то: он 100% не седан, а от обычного легкового универсала он в обычных дорожных условиях ни как не отличается.
Цитата:
|
И так и не понял, куда надо поехать, чтобы пригодились эти лишние "пару сантиметров".
|
Там не пара, обычный клиренс 14см. , в положении Allroad 18см. , в положении "Поднято" 20см. , но в нем можно ездить на скорости не больше 20 км/ ч. после чего он автоматом опускается в Allroad ( это что касается Audi Allroad, что придумают в MB увидим осенью, но думаю будет похоже. ) |
|
15.01.2016, 20:29
|
#2028
|
|
Абориген
CLS 500 4M, RRS
759
|
Цитата:
Сообщение от makdi067
С седаном рядом не лежало
Тут не с этой стороны надо смотреть.
Было мнение: зачем Allroad если есть ЖИП ?!
Так вот это скорее для тех кто хочет ЖИП , но "стесняется" об этом сказать или хочет получить Жип с легковой управляемостью.
То есть это легковой универсал который изредка может стать Жипом.
По поводу что он 97% хуже седана то: он 100% не седан, а от обычного легкового универсала он в обычных дорожных условиях ни как не отличается.
Там не пара, обычный клиренс 14см. , в положении Allroad 18см. , в положении "Поднято" 20см. , но в нем можно ездить на скорости не больше 20 км/ ч. после чего он автоматом опускается в Allroad ( это что касается Audi Allroad, что придумают в MB увидим осенью, но думаю будет похоже. ) |
Сугубо по мне в топку). Не вижу я объективных плюсов...
Есть летняя и зимняя резина, есть всесезонка).
Касаемо CLS к примеру, посмотрел в инете, просвет пишут 165 мм, если не врут. Далее пневма на 30 мм выше (либо -20 мм вниз на скоростях). В итоге почти 20 см просвета, у спортивного купе))).
Еще раз повторюсь, сантиметры уже давно не интересны, ибо уже представляю, где эта машина может проехать). В верхнем положении подвески вид у авто ужасающе-угрожающий)))). В футбол арбузами можно играть под кузовом))).
Даже если всякие а-ля олроуды имеют плюс пару сантиметров просвета, что это даёт конкретно, я лично не понимаю.
__________________
CLS 500 4 M, RRS.
|
|
15.01.2016, 20:50
|
#2029
|
|
Участник
w212
22
|
Предлагаю на сём закончить обсуждение нужен ли/ не нужен ли All-Terrain или Allroad. Как Audi так и MB решили что нужен, а дальше их задача продать. Стив Джобс говорил: не надо ждать от покупателя заказа на что-то, надо выпустить что-то и убедить покупателя что это ему нужно.
Найдет он своих покупателей хотя и в гораздо меньшем объеме чем седан или обычный универсал.
|
|
16.01.2016, 10:12
|
#2030
|
|
Модератор
много разных
7,659
|
|
|
16.01.2016, 10:28
|
#2031
|
|
Модератор
много разных
7,659
|
|
|
17.01.2016, 13:57
|
#2032
|
|
Участник
'10 E250 CGI W212
1
|
Великолепная вышла Е-шка, на мой взгляд! Пропорциональная, в меру спортивная, ну и салон, безусловно, шикарен! Если W212 после премьеры как-то не сильно зацепил, то W213 - бомба!
|
|
17.01.2016, 15:31
|
#2034
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
заезжал вчера к дилеру- сказали только в апреле появятся живые машины.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
17.01.2016, 16:18
|
#2035
|
|
Абориген
Недоступно
59
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
В деревянных это от 3,8 за е200
Жестоко )) |
|
17.01.2016, 17:03
|
#2036
|
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от R&R
В деревянных это от 3,8 за е200
Жестоко ))
|
А теперь посмотрите реальные цены на w212 в России и в Германии,
оснований гундеть по поводу дороговизны поубавится. |
|
17.01.2016, 17:13
|
#2037
|
|
Абориген
Мб-бмв
3,524
|
Цитата:
Сообщение от Odin
А теперь посмотрите реальные цены на w212 в России и в Германии,
оснований гундеть по поводу дороговизны поубавится.
|
нужно быть полным идиотом чтобы брать чихотку за 3 млн. так устроит? |
|
17.01.2016, 20:00
|
#2038
|
|
Абориген
Недоступно
59
|
Цитата:
Сообщение от emeren
нужно быть полным идиотом чтобы брать чихотку за 3 млн. так устроит?
|
Бесспорно |
|
17.01.2016, 20:31
|
#2039
|
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Я не знаю что такое чихотка, но Е200 w212 в России стоит от 2,29 млн. руб. вместо 3,53 млн, как должен бы стоить по курсу.
|
|
17.01.2016, 20:39
|
#2040
|
|
Абориген
GLE coupe 350d
285
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Цена Е200 w212 в Германии сейчас 42423.5 евро, т.е. w213 на 6,79% дороже, приличное удорожание.
Если такое же удорожание будет и в России, то Е200 w213 будет стоить от 2445 тыс. руб., т.е. дороже на 155 тысяч. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
