[Turbo Union]

Стук на холодную , неравномерная работа ДВС .

[ill112]

Был у вас в пятницу на ТО, всё прошло отлично, рассказали что требуется сделать, ничего не навязывали. Приеду потом на плановый ремонт к вам

[Turbo Union]

Сообщение от ill112

Был у вас в пятницу на ТО, всё прошло отлично, рассказали что требуется сделать, ничего не навязывали. Приеду потом на плановый ремонт к вам

Спасибо Вам огромное за отзыв , стараемся быть честными с клиентами .

[Dozellll]

Сообщение от Turbo Union

Нестабильная работа ДВС на холостом ходу . пропуски зажигания , не развивает мощность ,
сажа из выхлопной трубы .
Результат диагностики : Замена бензиновых форсунок ДВС .

А сколько пробег был если не секрет?

[Turbo Union]

45000 км.

[dotNet]

@Turbo Union,
Добрый день.
VIN: в личке
1. Замена опор двигателя ( Мне сказали что на 4matic при замене опор, нужно будет доливать масло в АКПП и редуктор, так ли это? Просто я хотел заменить масло в АКПП полностью и в переднем редукторе, это войдет в стоимость замены опор? )
2. Замена левого нижнего рычага
3. Замена левого пыльника ШРУСа со стороны колеса
4. Диагностика подвески

[Turbo Union]

Добрый день.
Ответил вам в личку.

[VA86]

@Turbo Union, Добрый день! Хотел узнать Ваше мнение.
1. Человек позвонил вам записался на работы.
2. Приехал в назначенный час и день.
3. Ввиду первого посещения был логичный вопрос по телефону "с какой стороны заезд в сервис?", в ответ вопросы, кто вы что вы как вы... В мыслях слышались голоса, говорящие "что за Еврей".
4. Пришел слушаю "ой да вы записаны, но у нас к сожалению сейчас все подъемники заняты и освободятся через 2 часа"... В мыслях слышались голоса, говорящие "Сейчас бы топорик, чтобы посмотреть состояние жидкости в коробке".

Если Вы руководитель, то я вас пойму, у вас сотрудники "дыбылы" (мастера может они и хорошие) и это распространенная проблема нашей страны и не ваша вина в этом.

[Turbo Union]

Сообщение от VA86

@Turbo Union, Добрый день! Хотел узнать Ваше мнение.
1. Человек позвонил вам записался на работы.
2. Приехал в назначенный час и день.
3. Ввиду первого посещения был логичный вопрос по телефону "с какой стороны заезд в сервис?", в ответ вопросы, кто вы что вы как вы... В мыслях слышались голоса, говорящие "что за Еврей".
4. Пришел слушаю "ой да вы записаны, но у нас к сожалению сейчас все подъемники заняты и освободятся через 2 часа"... В мыслях слышались голоса, говорящие "Сейчас бы топорик, чтобы посмотреть состояние жидкости в коробке".

Если Вы руководитель, то я вас пойму, у вас сотрудники "дыбылы" (мастера может они и хорошие) и это распространенная проблема нашей страны и не ваша вина в этом.

Доброе время суток , меня зовут Александр , технический директор СТОА Турбо Юнион , очень хотелось с Вами пообщаться по данному отзыву , выяснить причину ситуации , которая произошла . Будьте добры написать свой номер телефона и удобное время для звонка в личные сообщения .

[Turbo Union]

Вибрация по кузову на работающем двигателе .
Замена опор ДВС .

[VA86]

@Turbo Union, Александр, большое спасибо за решение всех вопросов и разногласий возникших при первом моем посещение. Приехал на той неделе на ТО малое, все сделали качественно и быстро. Большое спасибо мастеру приемщику Игорю и мастеру, который делал работы. Понравилось все: и чистая ремзона с профоборудованием, и общение, и рукастость и опрятность мастеров (а то некоторые сервисы не знают про МОСХОЗТОРГ и умывальник), которые знают свое дело, не лепят как оболдуи, а крутят гайки и шурупы по уму с нужным усилием и делают это аккуратно и быстро, так как я бы сам себе делал. Странный казус возник при первом общении у нас, самому смешно. Порадовали цены, был приятно удивлен. Приеду на этой неделе по рекомендации менять рычаги, дальнейшее регламентное и дополнительное обслуживание своего автомобиля и авто супруги буду проводить у Вас. Я посетил 3 сервиса клубных (в т.ч. Ваш), так сказать устроил тест-драйв, чтобы понять для себя, где я буду обслуживаться, на основании отзывов форума и не могу понять отзывы людей в соседних ветках. Буду рекомендовать Вас своим знакомым и друзьям, до встречи!

[Turbo Union]

Сообщение от VA86

@Turbo Union, Александр, большое спасибо за решение всех вопросов и разногласий возникших при первом моем посещение. Приехал на той неделе на ТО малое, все сделали качественно и быстро. Большое спасибо мастеру приемщику Игорю и мастеру, который делал работы. Понравилось все: и чистая ремзона с профоборудованием, и общение, и рукастость и опрятность мастеров (а то некоторые сервисы не знают про МОСХОЗТОРГ и умывальник), которые знают свое дело, не лепят как оболдуи, а крутят гайки и шурупы по уму с нужным усилием и делают это аккуратно и быстро, так как я бы сам себе делал. Странный казус возник при первом общении у нас, самому смешно. Порадовали цены, был приятно удивлен. Приеду на этой неделе по рекомендации менять рычаги, дальнейшее регламентное и дополнительное обслуживание своего автомобиля и авто супруги буду проводить у Вас. Я посетил 3 сервиса клубных (в т.ч. Ваш), так сказать устроил тест-драйв, чтобы понять для себя, где я буду обслуживаться, на основании отзывов форума и не могу понять отзывы людей в соседних ветках. Буду рекомендовать Вас своим знакомым и друзьям, до встречи!

Добры день . Слава Богу что разобрались в нелепости ситуации . Но все же приношу извинения за сложившуюся в первый раз картину

[Astroid]

Добрый вечер!
Сориентируйте по стоимости замены на MB GLK:
1. передних амортизаторов.
2. масла ДВС.
3. передних продольных рычагов.
4. Сход-развал.
5. Мойка радиаторов двигателя

[Turbo Union]

Добрый день, ответил в Л\С

[unvlesam1803]

Добрый день.
Мне нужно поменять передние и задние тормозные колодки на W211 2,2 CDI 2004 г.
Можете сказать цену колодок и стоимость замены для члена клуба и первого обращения))))
Спасибо

[Turbo Union]

Добрый день.
Ответил в Л/С

[GYC]

Прошел сегодня ТО. Спасибо! Все отлично!

[Turbo Union]

Сообщение от GYC

Прошел сегодня ТО. Спасибо! Все отлично!

Благодарим Вас за отзыв , это наша работа

[Turbo Union]

Замена :
Поддона АКПП
Плавающие сайлентблоки
Рычаги передние

[Turbo Union]

Введение .
В прошлой части повествования речь шла о исследовании возможной причины соскакивания основной цепи привода ГРМ, которая постигла модификацию DE (с зубчатой цепью ) 271 мотора Мерседес . К сожалению добрались только до простого растяжения цепи, а вот почему цепь не держится на шестернях распределительных валов так и не ответили . Продолжим и перейдем сегодня непосредственно к активным элементам управления фаз газораспределения — фазорегуляторам, или как в народе их называют « Ваносам « . Здесь небольшое отступление, для прояснения обозначения узла пионерами в установке системы variable Nockenwellensteuerung является концерн BMW, по факту « динамическое управление распределительными валами « сейчас используют практически все производители, но поскольку принцип работы и основные узлы не меняются по прежнему имеем аналог «ксерокса» в названии и применении его )) .
1. Конструкция фазорегуляторов и их особенности .
А) Теоретические аспекты .
Давайте сначала разберемся, почему такая система стала внедряется повсеместно, практически всеми автопроизводителями . Реализуя вариативное положение распределительного вала (сначала впускного, а потом стали использовать систему и на выпускном вале ) и используя обычную лопастную гидромуфту …
.мы получаем возможность оптимальной реализации каждого режима используемого в современном автомобиле . Будь то режимы работы на холостом ходу, частичной/полной нагрузки, работы системы рециркуляции отработавших газов и т.д., изменяя по времени открытие впускных /выпускных клапанов можно подобрать наиболее приемлемое их положение согласно диаграммам .