В течение 2014г. через примерно 7тыс.км пробега выскакивал чек. На диагностике одна и таже ошибка по DPF. После скидывания ошибки первично, проходило пару дней и чек снова загорался, ошибка таже. Повторный сброс позволял проехать еще около 7000км, в этот период регенерация успешно проходила ч/з 600-800км пробега. Затем все повторялось с завидной точностью. Вообщем надоело, решил разобраться, в чем дело. Ошибок, кроме по DPF, других не показывало. В один из приездов на сброс ошибки стар выдал ошибку по температурному датчику сажевого фильтра, подумали что глюк, т.к. до этого такой ошибки не появлялось. После сброса, еще пару раз ничего не выдавало, кроме DPF, потом снова появилась ошибка по темп. датчику. Дело закончилось заменой этого датчика, вот уже три месяца чек не вылазит, регенерация проходит штатно. А мысли были удалять сажевый.
__________________
W211 E320CDI 4matic Авангард 2009
|