20.10.2015, 19:09
|
#81
|
|
Участник
W211
19
|
Все нормально с форсунками, не мешайте машине работать.
Если вы внимательно на выложенный Вами СКАН посмотрите то увидите что там написано "если значение коррекции достигло +\- 5 то форсунку надо заменить ".
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
Последний раз редактировалось k1b3r; 20.10.2015 в 19:15.
|
|
20.10.2015, 19:21
|
#82
|
|
Участник
MB GL 320 CDI 2008
6
|
@k1b3r, да, это то и смутило меня... и мнения тоже разделились...
__________________
WDC1648221A375291
|
|
20.10.2015, 19:24
|
#83
|
|
Участник
W211
19
|
Цитата:
Сообщение от mosquit
@k1b3r, да, это то и смутило меня... и мнения тоже разделились...
|
на бабки разводят. меняйте сервис . владелец мерседеса в глазах сервисменов не разу не человек , а ходящий баксомёт .
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
|
20.10.2015, 19:55
|
#84
|
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
Всех отпиндохали?
Этот документ говорит о том что стоя на светофоре при условии: прогретого двигателя, на холостых оборотах, без нагрузки, двигатель работает хорошо и не более того. Чтобы судить о работе двигателя/форсунок необходимо сделать комплекс измерений с разными параметрами работы двигателя.
|
|
20.10.2015, 19:59
|
#85
|
|
Участник
MB GL 320 CDI 2008
6
|
В общем, сделаю наверно еще диагностику в другом месте, или дождусь комментариев от человека, что делал диагностику, вроде как проверенный специалист. Это же реально показатели могут быть не все.
__________________
WDC1648221A375291
|
|
20.10.2015, 20:18
|
#86
|
|
Участник
ML320CDI W164
26
|
у меня по двум форсункам 2,0 и 1,5. только заводится с утра долго, расход был 11,5, щас под 13, больше никак не беспокоят
Последний раз редактировалось Slavik177; 20.10.2015 в 20:21.
|
|
20.10.2015, 20:36
|
#87
|
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
Поэтому, что бы определить предрасположенность выхода из строя форсунок нужно хотя бы сделать тест коррекции топлива форсунками в режимах:
холодный двигатель
- холостые обороты
- повышенные 2000 ... 3000 об/мин.
горячий двигатель
- холостые обороты
- повышенные 2000 ... 3000 об/мин.
А далее на основании показаний подумать о их поведении ...
|
|
21.10.2015, 11:03
|
#88
|
|
Абориген
два дизеля
989
|
@mosquit, а тест делали при всех отключеных потребителях?
Климат выключали ?
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
|
21.10.2015, 12:08
|
#89
|
|
Участник
vse avto govno
16
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
@mosquit, а тест делали при всех отключеных потребителях?
Климат выключали ?
|
с этого места по подробней. |
|
21.10.2015, 12:21
|
#90
|
|
Завсегдатай
в поиске
65
|
@mosquit, что-то беспокоит, зачем вообще озадачились этой диагностикой? если есть подозрения на работу форсунок, лучше их снять их и на стенд... лично я бы не замарачивался, +-1 это не повод для беспокойства!
P.S. у вас реально пробег 14616???
__________________
В вине мудрость, в чаче сила, в воде микробы
|
|
21.10.2015, 18:01
|
#91
|
|
Новичок
Мерседес GL 320 CDI
|
Уважаемые форумчане и знатоки. У меня GL 320 CDI WIN 4JGBF22E98A328367. Москва. Прошу помощи в следующем вопросе:
Два года ездил и такого не замечал. Примерно 2 месяца назад стала часто, через каждые 20-30 км., включаться самоочистка сажевого фильтра. Сзади дым, да такой, что ездить стыдно. (В момент самоочистки в зеркало заднего вида машин не видно). Съездил на диагностику, (пока не буду называть сервис, но он профильный). Проверили. Сказали, что всё в норме, катайся, так и должно быть при регенерации. Покатался и через 3 недели приехал к ним повторно с этим же вопросом. Опять сделали диагностику, сказали что всё в норме, возможно нужно поменять 4 форсунки. Посоветовали выбрать время, приехать на снятие и проверку форсунок на стенде. После этого мне скажут нужно ли менять форсунки, какие и сколько. Фотографии диагностических карт прилагаю. Кто сталкивался - прошу подсказки.
monfox (WIN 4JGBF22E98A328367)
|
|
21.10.2015, 19:19
|
#92
|
|
Участник
MB GL 320 CDI 2008
6
|
Да я вообще масло в АКПП менял, заодно и диагностику прогнали, вот такая картина по форсам получилась. Как-то вопросов не было по работе... тарахтит как дизель)
__________________
WDC1648221A375291
|
|
21.10.2015, 20:30
|
#93
|
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
monfox Думаю в Вашем случае форсунки не являются повышенным источником сажеобразования, скорее всего качество топлива. Вероятней всего Ваши проблемы связаны с частичной (порядка 20%) потерей пропускной способности сажевого фильтра, неспособного к востановлению, вследствии чего сажа накапливается и далее принудительно удаляется с большой концентрацией.
|
|
21.10.2015, 20:54
|
#94
|
|
Абориген
два дизеля
989
|
Цитата:
Сообщение от Ramcik
с этого места по подробней.
|
По подробнее в дасе все написанно
Читать надо всЁ !! Что там пишут а не тыркать кнопки
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
|
21.10.2015, 20:55
|
#95
|
|
Абориген
два дизеля
989
|
Цитата:
Сообщение от monfox
Уважаемые форумчане и знатоки. У меня GL 320 CDI WIN 4JGBF22E98A328367. Москва. Прошу помощи в следующем вопросе:
Два года ездил и такого не замечал. Примерно 2 месяца назад стала часто, через каждые 20-30 км., включаться самоочистка сажевого фильтра. Сзади дым, да такой, что ездить стыдно. (В момент самоочистки в зеркало заднего вида машин не видно). Съездил на диагностику, (пока не буду называть сервис, но он профильный). Проверили. Сказали, что всё в норме, катайся, так и должно быть при регенерации. Покатался и через 3 недели приехал к ним повторно с этим же вопросом. Опять сделали диагностику, сказали что всё в норме, возможно нужно поменять 4 форсунки. Посоветовали выбрать время, приехать на снятие и проверку форсунок на стенде. После этого мне скажут нужно ли менять форсунки, какие и сколько. Фотографии диагностических карт прилагаю. Кто сталкивался - прошу подсказки.
monfox (WIN 4JGBF22E98A328367)
|
Опять же вопрос
Потребители и климат выключен был при тесте ??
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
|
21.10.2015, 22:07
|
#96
|
|
Участник
MB GL 320 CDI 2008
6
|
Так раз начали писать, то может и поясните, раз вопрос уже второй возникает?
__________________
WDC1648221A375291
|
|
21.10.2015, 22:29
|
#97
|
|
Завсегдатай
WDD 212 250CDI
200
|
при тесте коррекции все потребители должны быть выключены, что бы не было дополнительной нагрузки на двигатель - так как при доп. нагрузке увеличивается объем впрыскиваемого топлива и значения коррекций будут не верны
|
|
22.10.2015, 10:46
|
#98
|
|
Новичок
Мерседес GL 320 CDI
|
Уважаемый Крымчанин! К сожалению я не могу сказать точно - были ли отключены все потребители и климат. Думаю (точнее предполагаю), что ДА. Помню, что после диагностики включал головное устройство. Насчёт климата - не помню, но скорее он был выключен. Звонить диагносту и спрашивать некорректно, он примерно моего возраста, думаю, что знает как правильно.
monfox (WIN 4JGBF22E98A328367)
|
|
22.10.2015, 16:14
|
#99
|
|
Абориген
два дизеля
989
|
Цитата:
Сообщение от monfox
Уважаемый Крымчанин! К сожалению я не могу сказать точно - были ли отключены все потребители и климат. Думаю (точнее предполагаю), что ДА. Помню, что после диагностики включал головное устройство. Насчёт климата - не помню, но скорее он был выключен. Звонить диагносту и спрашивать некорректно, он примерно моего возраста, думаю, что знает как правильно.
monfox (WIN 4JGBF22E98A328367)
|
Лучше еще раз хорошо нагреть мотор и сразу на диагностику и всё отключить самому даже свет в салоне и проверить это после 10-15 минут работы на хх
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
|
22.10.2015, 20:26
|
#100
|
|
Участник
vse avto govno
16
|
Цитата:
Сообщение от Крымчанин
По подробнее в дасе все написанно
Читать надо всЁ !! Что там пишут а не тыркать кнопки
|
сразу пояснить оч.трудно ?
на om628 при проверке на ровномерность роботы двигателя невидел указания всё вырубить.кнопки никто не тыркает ,да и не надо нервоатса  ))
я думаю если жопа форсункам то и скинув ремень ничего не измеитса.
@SERGEY 212 спосибо за ответ на ворпос. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
