[Madsi]

Сообщение от vetka01

Надо же, а раньше С 200 называли овощем. А ведь там как было 184 лошади, так и остались. А теперь вот с Е 300 сравнивают.
Хотя С 200 всегда ехал значительно лучше чем С 180, но все у кого был 180 это отрицали и говорили что нет никакой разницы.
Повеселило

Здесь скорее всего вопрос веса играет решающую роль, новая цешка все же ощутимо легче е класса.

[Madsi]

Сообщение от romshteks

а кто-нибудь сравнивал сборки в Германии и ЮАР? есть отличия?

Шильдик отличается в проеме правой двери
А так мне и на немецкой сборке забыли подключить usb порты, поэтому имхо качество немецкой сборки (в сравнении с ЮАР) - это миф, на который нужно давить только при перепродаже на вторичке

[vetka01]

Сообщение от Madsi

Даже со скидками дороговато, у меня в эту же цену поместилась еще панорама, электро сидения, вебасто. Хотя конечно, пп это хорошо, тем более, что двигатель в случае недостатка мощности с большой вероятностью можно чипануть до с250 (интересный к слову вопрос, можно ли до с300 )

Не чипуются эти движки. Тема 100 раз обсуждалась.

[Madsi]

Сообщение от vetka01

Не чипуются эти движки. Тема 100 раз обсуждалась.

Вроде в теме по е-классу на е200 на m274 совершенно спокойно ставили стандартную прошивку от е250. Допускаю, что пока не делают такого с с200 -> c250, но аппаратно движки вроде одинаковые, значит делать будут.

[Santano11]

у меня была немка, теперь юар. разницы пока не замечаю
700км пробег

[романофф]

народ, идите с чиповкой в темы про чиповку!

[Squall]

Сообщение от vetka01

Надо же, а раньше С 200 называли овощем. А ведь там как было 184 лошади, так и остались. А теперь вот с Е 300 сравнивают.
Хотя С 200 всегда ехал значительно лучше чем С 180, но все у кого был 180 это отрицали и говорили что нет никакой разницы.
Повеселило

С180 сцука, на мое удивление не отставал от моего ГЛК 250, а со светофора до 80км/ч даже был впереди Правда, я не в спорт режиме был

[YuryAn]

Сообщение от Squall

С180 сцука, на мое удивление не отставал от моего ГЛК 250, а со светофора до 80км/ч даже был впереди Правда, я не в спорт режиме был

C180 полегче будет, не?

[Squall]

Ну это само собой Но 204 С180 никуда не уезжал

[ruthl3ss]

Сообщение от vetka01

Надо же, а раньше С 200 называли овощем. А ведь там как было 184 лошади, так и остались. А теперь вот с Е 300 сравнивают.
Хотя С 200 всегда ехал значительно лучше чем С 180, но все у кого был 180 это отрицали и говорили что нет никакой разницы.
Повеселило

Раньше оба были 1.8 и разница была небольшая. Сейчас 1.6 против 2.0. Значительно это как с300 уезжаел от вас и нас всех) сейчас думаю, что с200 это оптимал. Цена высоковата только.

[vetka01]

Сообщение от ruthl3ss

Раньше оба были 1.8 и разница была небольшая. Сейчас 1.6 против 2.0. Значительно это как с300 уезжаел от вас и нас всех) сейчас думаю, что с200 это оптимал. Цена высоковата только.

Нынешний С 200 при тех же 184 силах имеет момент 300 н.м. У 271 мотора момент был 270 н.м. Новый С200 Должен лучше ехать .

[RRU]

а с200 на россию идут вроде бы фирматики.

[Squall]

Сообщение от vetka01

Нынешний С 200 при тех же 184 силах имеет момент 300 н.м. У 271 мотора момент был 270 н.м. Новый С200 Должен лучше ехать .

Новый, как минимум легче Если там разница в динамике будет такая же, как между 1.6, то очень даже едет

[valnat]

Всем добрый вечер !
Прошло 2 месяца с покупки С180. И полтора, как отдал его жене. Набегала она уже 4 с лишним тысячи км , сама. Ни слова о тех проблемах, о которых я тут писал (климат особенно). Все нравится, и рулежка, и динамика, и ... климат. Я её не напрягал проблемами, только Вас тут на форуме. Расход по компу средний - 8,7

[crab-w205]

Сообщение от valnat

Всем добрый вечер !
Прошло 2 месяца с покупки С180. И полтора, как отдал его жене. Набегала она уже 4 с лишним тысячи км , сама. Ни слова о тех проблемах, о которых я тут писал (климат особенно). Все нравится, и рулежка, и динамика, и ... климат. Я её не напрягал проблемами, только Вас тут на форуме. Расход по компу средний - 8,7

Не.. Тут тип на финике обратное пытался донести

[VitalyVK]

Коллеги, может кто-нибудь сталкивался?
Раньше при нажатии кнопки на брелке или ногой под бампером или кнопки в салоне багажник сразу открывался до конца. Вчера нажимаю на брелок, багажник с первого нажатия приоткрывается немного, а со второго открывается до конца. Из салона и под бампером также в два движения открывает. А вот ручкой самого багажника открытие сразу до конца происходит.
закрывается нормально в одно нажатие всеми способами.

[Александр204]

Ограничение подъема, мануал читайте.

[VitalyVK]

Сообщение от Александр204

Ограничение подъема, мануал читайте.

ограничение подъема включается в меню Vehicle и ограничивает примерно на середине, это я делал уже. тут другое, он немного приоткрывает на 5 см, точнее даже просто отщелкивает замок и останавливается.

[Pvl1]

Резинку уплотнительную протрите влажной салфеткой и все будет по-прежнему.

[cellar]

Спустя 3 месяца эксплуатации особых нареканий к C180 нет. В салоне особенных сверчков не замечено. 482-ая подвеска имеет свои плюсы и минусы. Дело привычки. Но вот с недавнего времени стал «мешать» какой-то странный гул. Возникает он, как правило, при движении в городе в пробке на скорости до 20-30 км. Он возникает на фоне шума мотора. Чуть выше, чем звук от работающего двигателя. На холостом ходу этот звук не слышен. По своему звучанию он похож на звук троллейбуса или самолета при заходе на взлет. Не громкий совсем, но различимый. Заметил, что возникает через мин 30-40 после запуска двигателя. Что это может быть? Может, кто-то сталкивался с таким явлением?