Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Mercedes Vintage

Олдтаймеры: R107, W126, W123... Daimler Phoenix

Ответ 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.11.2011, 11:59   #1
Oni
Участник
 
Аватар для Oni
 
Регистрация: 10.04.2006
Сообщений: 366
Отличия 500E/E500 от 400Е/E420 (W124)

Кто нибудь авторитетно скажите - чем отличается 420 от 500 кроме кузовных элементов?

Последний раз редактировалось Der Hammer; 14.06.2012 в 11:08..
Oni вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 17:00   #2
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,752
Цитата:
Сообщение от medvedeff Посмотреть сообщение
Про 15-ые на 400Е первый раз слышу, но технически налезают.
Тормоза 300 мм. Равно как и на 320 спортлайн. На 500Е соответственно тоже встанут
Представляешь видок будет
у 400Е- 15 дицки, 195 резина Рестайл- 16 диски и 215 резина.
195/65 ZR 15 (bei Sportfahrwerk 205/60 ZR 15); ab 03.1993: 215/55 ZR 16

Тормоза впереди 294 / 278 mm; ab 03.1993: 320 / 278 mm
Цитата:
Сообщение от medvedeff Посмотреть сообщение
1620 вес чего?
400Е.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)


Последний раз редактировалось Der Hammer; 22.11.2011 в 17:17..
Der Hammer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 17:42   #3
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Цитата:
Сообщение от medvedeff Посмотреть сообщение
Про 15-ые на 400Е первый раз слышу, но технически налезают.
Тормоза 300 мм. Равно как и на 320 спортлайн.
У 124.032 тормоза только 294/278 мм. Sportline не влияет на тормоза.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 17:51   #4
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
и как видим- подвеска спортлайн опция- а если её нет- то какая подвеска тогда стоит в 400м??
Обычная подвеска.

У .034 Sport и .036 одинаковые амортизаторы.
У .036 с и без кода 958 разные задние пружины.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 17:56   #5
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

У .034 и .036 салазки сидений одинаковые.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 18:14   #6
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,752
Цитата:
Сообщение от Dr. Diesel Посмотреть сообщение
Обычная подвеска.
О чём и речь- итак, 400-420 без опции "подвеска спортлайн" будет на обычной подвеске от 124- а это большая разница с подвеской 500го.
Спасибо Доктор, успокоил меня

пс Опять же, если не путаю- 400Е официально продавался только в штатах и Японии, в Германии- позже, только как Е420...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)


Последний раз редактировалось Der Hammer; 22.11.2011 в 18:28..
Der Hammer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 18:28   #7
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Но сайлент-блоки передних рычагов у 034 и 036 не отличаются и рычаги одинаковые (до .036 B92776 рычаги другие и со съемной шаровой опорой). В то время, как у всех остальных моделей обычные и спорт - отличаются.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 18:32   #8
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
Ок, а 034 НЕ спортлайн и простой 124- где разница? Вернее, как засунули??
У 034 всегда одинаковые салазки - спорт/обычные.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 21:51   #9
medvedeff
Модератор
 
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 15,169
Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
у 400Е- 15 дицки, 195 резина Рестайл- 16 диски и 215 резина.
195/65 ZR 15 (bei Sportfahrwerk 205/60 ZR 15); ab 03.1993: 215/55 ZR 16

Тормоза впереди 294 / 278 mm; ab 03.1993: 320 / 278 mm

400Е.
Разницу в весе нужно искать в базовых опциях. Кузов вообще ни при чем.
У 036 вес в плюс из-за:
- тормозная система
- выхлопная система
- диски/покрышки
- люк
- кожа vs тряпка
- система подкачки(насос, магистрали, амморты, накопители)
- заднее триплекс , не помню база или опция
- металла в крыльях больше, пластика в обвесе тоже
И тд.
Думаю что если сравнить абсолютно пустой 400е и полностью упакованный е60, разница будет больше
medvedeff вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 22.11.2011, 22:27   #10
Мужской Temur 073
Абориген
 
Аватар для Temur 073
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Georgia-Russia-Msk.
Сообщений: 5,209
Профиль Facebook Профиль Instagram
Кстати еще стекла боковые разные, есть 3мм а есть 4мм, вот еще рзница в весе,и уплотнения к ним тоже свои

Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
Тима- поясни про разную толщину стёкол- это для меня дикая новость...
рестайл 4мм., до рестайл 3мм. и уплотнения соответственно.

Последний раз редактировалось Der Hammer; 23.11.2011 в 18:09..
Temur 073 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 12:40   #11
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,752
на 400Е- Е420 тормоза и дисик РАЗНЫЕ- ещё раз пост 16.
Взвешивал я именно свою машину, бак гбо был пуст, бензина было 10 литров. Вес в 1800 кг с гбо ( около 100 кг)- 1710 кг пустой- сходится ( у меня мало опций).
И ваще- сейчас выцеплю основную инфу- остальное удалю, а то вы сейчас ещё начнёте отличия 420 от 300 24 искать...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)


Последний раз редактировалось Der Hammer; 01.02.2012 в 15:39..
Der Hammer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 13:17   #12
Мужской Temur 073
Абориген
 
Аватар для Temur 073
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Georgia-Russia-Msk.
Сообщений: 5,209
Профиль Facebook Профиль Instagram
Цитата:
Сообщение от Der Hammer Посмотреть сообщение
у 124 всегда тросик- а вот педаль газа у 500го полуэлектронная )
на волках все электро, тросиков нет и на 400-420 тоже.

Кстати на 420 была у меня машинка 94 года ,так там эл.педаль газа МЕХаническая(не полуэлектронная) вот там тяга так тяга!!! и редуктор задний свой был(жаль тогда я его отдал на разбор ,не знал что к чему, и проводку с мозгами оставил бы для волка если знал бы этот ньюанс.

Кстати на бронике у Олега тоже такая редкость присутствует, модель без АСР.
Temur 073 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 13:27   #13
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,752
Тима прав- все 124 с тросиком, кроме V8.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)

Der Hammer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 14:15   #14
Мужской Der Hammer
модер Винтажа
 
Аватар для Der Hammer
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,752
Цитата:
Сообщение от E600brabus Посмотреть сообщение
Вот именно что есть сомнения в этом.
Никаких сомнений
На 124 V8 никогда не было КЕ. Только LH.
КЕ ставился на М119 на ранних SLях.
Изображения

__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)


Последний раз редактировалось Der Hammer; 23.11.2011 в 18:22..
Der Hammer вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 16:42   #15
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Диаметр передних тормозных дисков:
124.036:
до 01/1993 - 300 мм (+/- 0,4 мм)
с 02/1993 - 320 мм (+/- 0,4 мм) Также имеет значение направление вращения (R и L маркировка дисков).

J- и USA-Ausf. (коды #49/8 и #49/1):
только 300 мм (+/- 0,4 мм)
------------------------------------------
124.034:
до 02/1993 - 294 мм (допуск +/- 0,4 мм)
с 03/1993 - 320 мм (допуск +/- 0,4 мм)

J- и USA-Ausf. (коды #49/8 и #49/1):
1992 модельный год - 295 мм (допуск -0,4 мм)
с 1993 модельного года - 294 мм (допуск +/- 0,4 мм)
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX

Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 04.07.2012 в 13:45..
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 16:45   #16
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Диаметр задних тормозных дисков:
124.036:
до 01/1993 - 278 мм (допуск +/- 0,4 мм)
с 02/1993 - 300 мм (допуск +/- 0,4 мм)

J- и USA-Ausf.:
278 мм (допуск +/- 0,4 мм)
-----------------------------------------
124.034:
278 мм (допуск +/- 0,4 мм)
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:02   #17
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Тормозные суппорты передние:
124.036:
до 01/1993 - Teves/Brembo, приб. 38 и 42 мм (толщина торм. диска 28 мм), тормозной суппорт из облегченного сплава
с 02/1993 - Girling/Lucas, приб. 40 и 44 мм (толщина торм. диска 30 мм)

J-/USA-Ausf.:
Teves/Brembo, приб. 38 и 42 мм (толщина торм. диска 28 мм), тормозной суппорт из облегченного сплава до 01/1993
------------------------------
124.034:
до 02/1993 - Teves, приб. 38 и 42 мм (толщина торм. диска 25 мм)
с 03/1993 - Girling/Lucas, приб. 40 и 44 мм (толщина торм. диска 30 мм)

J-/USA-Ausf.:
1992 модельный год - Teves, приб. 38 и 42 мм (толщина торм. диска 22 мм)
с 1993 модельного года - Teves, приб. 38 и 42 мм (толщина торм. диска 25 мм)
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX

Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 24.11.2011 в 01:12..
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:07   #18
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Тормозные суппорты задние:
124.036:
до 01/1993 - ATE 38, прим. 38 мм (толщина торм. диска 24 мм)
с 02/1993 - Bendix 46, прим. 46 мм (толщина торм. диска 22 мм)

J-/USA-Ausf.:
ATE 38, прим. 38 мм (толщина торм. диска 24 мм)
---------------------------------------------
124.034:
ATE 38, прим. 38 мм (толщина торм. диска 24 мм)
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:44   #19
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Главный тормозной цилиндр:
124.036:
до 01/1993 - Teves/Lucas*, диаметр/ход цилиндра основного круга 25,4/17 мм, вторичного - 19,05/15 мм
с 02/1993 - Teves, диаметр/ход цилиндра основного круга 26,99/19 мм, вторичного - 25,04/13 мм
J-/USA-:
Teves/Lucas*, диаметр/ход цилиндра основного круга 25,4/17 мм, вторичного - 19,05/15 мм
------------------
124.034:
Teves/Lucas*, диаметр/ход цилиндра основного круга 25,4/17 мм, вторичного - 19,05/15 мм

* - название Girling заменено на Lucas
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX

Последний раз редактировалось Dr. Diesel; 24.11.2011 в 01:12..
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Старый 23.11.2011, 17:57   #20
Мужской Dr. Diesel
Эксперт
 
Аватар для Dr. Diesel
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: CH
Сообщений: 3,018
Post

Рулевое управление:
124.034/036 - рулевой редуктор 765.921, 3.13 оборотов рулевого колеса, передаточное число 14,0-15,0.
124.034 (спортивное шасси) - рулевой редуктор 765.955, 3.0-3.2 оборотов рулевого колеса, передаточное число 13,4-14,35.
__________________
Mercedes-Benz. Ihr guter Stern auf allen Straßen.
600 (3.200 mm)
WP0ZZZ95ZHS900XXX
Dr. Diesel на форуме  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное