Вернуться   Мерседес клуб (Форум мерседес) Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz Клуб > Benzclub СНГ \ Другие страны > Казахстан

Мерседес Клуб Казахстан

Ответ 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2012, 11:21   #1
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
Цикл публикаций. Дороги Алматы

Одним из главных условий грамотной эксплуатации автомобилей, является наличие хороших дорог. Только в этом случае, наши машины будут долго и надежно служить нам, а главное, безопасно. Не секрет, что именно это, последнее обстоятельство, и служит первопричиной множества ДТП, которые несут за собой большой экономический и материальный ущерб, как владельцам, так и пешеходам и государству в целом.
Несмотря на то, что Алматы, в официальных кругах местной власти, получил название мегаполиса, по своему территориальному размеру, это сравнительно небольшой город, в котором наблюдается большая скученность населения. Чтобы как-то рассредоточить его, власти города с недавних пор всё же принялись "отодвигать" его границы, что и происходит сейчас в западном и восточном направлении. В южном, на склонах гор, выстроены коттеджи и особняки тех, кто ратует за сохранение природного ландшафта города и его пригородных зон, но, тем не менее, с волчьей алчностью понастроили себе эти хоромы, нисколько не равняясь на свой же принцип "Не навреди!". В северном направлении, строится люд победнее, но и там, под нож бульдозера, идут плодородные земли, дававшие ранее неплохие урожаи сахарной свеклы и других сельхоз культур.
Это общее описание того, с каким "зверем" сталкиваются автолюбители и профессионалы, вынужденные "бороздить" асфальт улиц Алматы.
Теперь о самих дорогах нашего славного Алматы.
Надо признать, что в какой-то степени, положение с качеством дорожного покрытия улиц и дорог города, несколько улучшилось. Почему несколько?
Ответ прост: улучшились из-за того, что ним вынужденно проезжает первый руководитель города, да изредко, глава государства. Это вечно несменяемая по своему названию ул. Фурманова, пр. Достык, да незначительные участки некоторых других улиц. И то, есть подозрение, что нынешнее дорожное покрытие этих улиц, соответствует черновому, при советской власти, т.к. крупно-зернистый асфальт, всегда служил основанием для мелкозернистого, который и являл собой окончательный вид дорожного полотна. Ну, это отступление, больше касается руководство Управления автомобильных дорог Алматы, которое должно озаботиться тем, чтобы не пойти по стопам своего предшественника, которому в свое время было предъявлено обвинение в крупных хищениях.
Да, нас это и не касается, хотя, из-за плохого покрытия дорожного полотна, нередко выходят из строя не только подвеска и ходовая часть, но и сердце автомобиля-двигатель. А таких мест в Алматы, более чем достаточно, что в значительной мере затрудняет проезд транспорта, приводящий к образованию пробок и заторов. Таким образом, как говорилось выше, автомобилисты города не избалованы классическими дорогами, наоборот, классическими становятся улицы, имеющие значительные изъяны в своем обустройстве. Значит, в нашей ситуации, водители всех видов транспортны средств, в том числе и Мерседесов, должны не только мастерски управлять своим авто, но и мастерски реагировать на любую неожиданность, к примеру открытые канализационные люки или глубокие выбоины, что позволит избежать не только повреждения машин, но и послужит спасением многих человеческих жизней.
Одним словом, не только автомобиль-повышенное средство нашей опасности, но и дороги, по которым мы ездим.
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 11:47   #2
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Дороги вечная наша проблема. Хотя мое мнение, Алмате грех жаловаться на качество дорог.
ул.Фурманова будет ул.Назарбаева, как только, так сразу
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2012, 18:11   #3
Мужской staz2030
Абориген
 
Аватар для staz2030
 
Регистрация: 24.12.2009
Адрес: Астана, Казахстан
Сообщений: 4,410
эт точно
обеим столицам на дороги жаловаться грех
съездите хотя бы в ближайшие крупные города РФ со схожими масштабами - Омск и Новосибирск, поймете, какой там совок в плане дорог, их ремонта и строительства
хотя бесспорно, даже не москва ни разу. всегда хочется лучшего, особенно, когда платишь налог за авто под 200к.

Юра, вы так стремительно, инициативно вошли неожиданно... продолжайте в том же духе, темы правильные и актуальные )
__________________
-= Истина где-то рядом...=-
W164 WDC164186 2008, W163 WDC163175 2002
staz2030 вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 05:38   #4
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
Да, друзья, был я и в России, был и в некоторых других странах. Но. как говорится, перенимать нужное лучшее, поэтому сельскую глубинку России надо оставить в сторонке, а вот выровниться по глубинкам Запада, было бы неплохо. Дороги в Алматы все же не такие уж хорошие, как хотелось бы. И пр. Суюнбая с ул. Фурманова, не должны быть светочем в нашей жизни, ибо от качества дорожного покрытия зависит многое. Мы же все являемся свидетелями таких картинок, когда посреди улицы стоит авто с отваленным колесом, результат того, что оно раз или два со всего разгона влетела в выбоину на дороге. Здесь даже мерседесовскоге качество не поможет, ибо сам на этой машине попал в такую ситуацию. Ради интереса, я прошелся по пр. Достык, от Толе би до Бутаковки, где-то через месяца два-три после его капитального ремонта. Дорожники пробили на полотне кватратные технологические отверстия, для изучения качества покрытия. И вот увидел интереснейшую вещь: в разных местах, толщина слоя асфальто-бетонной смеси, была разная и колебалась от минимальной в мм до 6 см. То есть, как и везде, воруют-экономя на материале. Поэтому и объясняется наш "прогресс" в этом деле тем, что все жить хотят. Это не Америка, но суровая действительность: откаты, откаты,откаты! Ну, а как быть нам, с нашими "конями", это мало кого интересует, кроме нас самих. А нам, все пофигу, в этом и беда наша!
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 06:18   #5
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
Цикл публикаций. Транспортные развязки в Алматы.
По классическому определению, Тра́нспортная развя́зка —это комплекс дорожных сооружений (мостов, туннелей, дорог), предназначенный для минимизации пересечений транспортных потоков и, как следствие, для увеличения пропускной способности дорог. Преимущественно под транспортными развязками понимаются транспортные пересечения в разных уровнях, но термин используется и для специальных случаев транспортных пересечений в одном уровне.
Дело это благое, тем более в Алматы, где изначально ширина улиц и дорог не предусматривалась для столь широкой их эксплуатации и когда началось строительство первых развязок, все алматинцы были заинтересованы в их скором строительстве. Построили и, были неприятно удивленны, ибо в своем предназначении, наши развязки меньше всего похожи на эти самые развязки, которые призваны облегчить путь и автомобилям и пешеходам. Неизвестно, что явилось первопричиной такой их уродливости: то ли недостаток выделенных средств, то ли "распил" этих самых средств участниками строительства с их шефами. В понимании любого обывателя, развязка, это сооружение, которое дает возможность и автомобилистам, и пешеходам, двигаться в заданном направлении, без каких-либо задержек, за исключением случаев аварийного положения (ДТП и пр.). У нас же на развязках и светофоры, регулирующие поток транспорта и пешеходов, там же, какие-то нелепые повороты налево, заставляющие автомобилистов подолгу пропускать поток машин, двигающихся по прямой. И самым страшным бичом наших развязок является их состояние в ненастную погоду, когда огромные потоки воды образуют там целые озера, вставшими посреди машинами. Одним словом, алматинские развязки хороши в хорошую погоду в выходные дни, когда количество машин резко уменьшается. И то, не везде. К примеру, на пересечении улиц Пушкина и Раимбека, где на любом его углу, в любой день и машин, и пешеходов, более, чем достаточно.
Сегодня власти Алматы имеют намерение построить ряд новых развязок, в связи с чем хочется пожелать им: лучше меньше по количеству, да лучше по качеству. Пора уже, при наличие в городе метрополитена, строить многоуровневые развязки, чтобы при въезде на них, водитель действительно имел возможность выехать на заданное направление без простаивания очередей перед светофорами, пешеходными дорожками и огромными озерами дождевой воды.
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 06:51   #6
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
Дороги в Алматы хороши там, где ездит НАН. Фурманова - Алфараби. Остальные дорогами назвать сложно.
Развязки? Этот непонятный набор строительных конструкций у кого то поворачивается язык называть развязкой? Да ну, завязывайте глумиться. Единственная более менее похожая на развязку это Альфараби - Жарокова.
vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 08:10   #7
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
Vovan, здесь я полностью согласен с Вами, о чем и повествую. Беда в том, что через год/два эти самые "развязки" станут огромным бременем для всех нас, ибо не смогут обеспечить свои функции. Пользуясь возможностью еще одному общению с Вами, прошу не становиться в позу судьи с ТОО "Мега Моторс" и "МВ сервис", а сделать из этих чудовищ нормальные СТО, где и машина и её владелец получат полное удовлетворение в своих потребностях. Спасибо за участие.
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 11:05   #8
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Честно сказать читаю и удивляюсь.
Сравните дороги Аты начала первой половины нулевых и сейчас. Сайна, Аль-Фараби, Ташкентская и т.д., в Алмате был бум строительства дорог, ни в одном другом городе КЗ так не строили дороги, даже в Астане это начали позже!
В Астане тоже самое, как только алматинский аким-мэр перешел в Астану у нас начали строить дороги, до этого ими никто не занимался! Проезжая сейчас по улицам Астаны, я вспоминаю какими они были: ул.Кенесары переходящая в Абылайхана, Мост с пр.Богенбай батыра, который строили фиг знает столько, "Горбатый мост" под ним ул.Угольная (Акжол), Астраханская трасса (пр.Тлендиева) и т.д., эти списки можно продолжать. Конечно все сразу не бывает, но повторюсь Алмата и Астана в плане качества дорог заслуживают минимальной критики.
Мне есть с чем сравнивать, я не просто бывал в крупных и не очень западных и восточных европейских странах, а проживал там долгое время, так вот в городах там покрытие местами оставляет желать лучшего. Другое дело автобаны, тут без вопросов. И другое дело наши трассы, я их называю дорогами смерти, потому что любое встречное столкновение - летальный исход, они не просто не выдерживают критики, по ним очень опасно ездить в принципе. Единственная трасса, которая имеет право так называться это автобан (в полном понимании этого слова) Астана - Кокчетав.
Что касается других городов, то тут тоже полный писнес, жена с Костаная, частенько там бываю, так вот там как-будто ковровая бомбежка была. И этот список тоже можно продолжать, я бывал: Караганда, Талдыкурган, Щучинск (хотя им занялись), Павлодар, Уральск....
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...

Последний раз редактировалось Anuar; 20.02.2012 в 11:08..
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 11:29   #9
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
с начала нулевых десять лет прошло, за такой срок..... Китай в космос улетел, а наши всё бюджет осваивают.....
vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 12:48   #10
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
с начала нулевых десять лет прошло, за такой срок..... Китай в космос улетел, а наши всё бюджет осваивают.....
=====================
даже более, куда осваивают? Ануар не совсем прав, ибо удивляться активности Тасмагамбетова, это все равно, что удивляться тому, почему пираты до сих пор грабят корабли в морях-океанах. Ведь не зря указано на то, что слой асфальта не выдерживается по ОСТу, да и отсутствие мелкозернистого слоя совсем уж навевает грустные мысли, ибо здесь счет идет не на миллиметры, а сантиметры ! А это очень, очень много. Об автобанах мы и речь то не ведем, ибо трасса на Кокчетав, вряд ли хоть издали похожа на это сооружение. Из Алматы есть дорога в охотничье хозяйство "Караченгиль" (старое название). Туда о1 ездит регулярно, но полотно....стыдобище! Котеж выигрывает только тем, что идет посредине полотна, да мастерством водил. А в самом Алматы, дорог не было, нет и вряд ли будут, пока ржа коррупции разъхедает нас.
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 16:16   #11
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Я не собираюсь спорить и доказывать Вам, мне есть с чем сравнивать. Часть проекта Астана - Кокчетав строил немецкий Strobag, жаль конечно, что не весь проект, но у них дорого. Остальное строилось с теми же требованиями. И это трасса не что иной, как немецкий автобан, какой-нить А2 Оберхаузен - Берлин. Потому что по нему приятно ехать, и ехать очень быстро, а главное безопасно. Если бы 100% трасс РК были бы такими, я бы объездил весь КЗ вдоль и поперек.
Я считаю, нужно уметь все-таки видеть хорошее и плохое. А не ругать всё и вся. Такие разговоры напоминают так называемые "кухонные". Китай может летать хоть куда, с темы на тему прыгать - это не разговор, а детский лепет из серии "Да я, да мы..." Вы были в китайских провинциях? Видели как там люди живут?
Что было с дорогами в начале 2000-х и сейчас в Астане и Алмате это НЕБО и ЗЕМЛЯ, тех кто этого не видит, мне очень жаль.
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 17:27   #12
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
Цитата:
Сообщение от Anuar Посмотреть сообщение
......мне очень жаль.
не надо нас жалеть, мы Хабар вечерком посмотрим, сразу легко и хорошо на душе, до следующего утра. Как только утром выезжаем на работу "благодать" пропадает и наступает суровая действительность.

То что делается, никто не спорит, но какой ценой? Судя по тому сколько денег "влупили" уже весь KZ в асфальте.
vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 17:57   #13
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Честно говоря, кроме НТК, наше ТВ вообще не смотрю.
Ну расскажи по какой улице выезжаешь на работу и по каким дальше двигаешься? Выложи фото сюда, не для меня, я Ату знаю хорошо. Что за суровая действительность такая, думаю будет интересно. Просто мне не совсем понятно. Найти убитую догору в Астане и Алмате можно, но я говорю о тех дорогах, на которых мы проводим 90% своего времени.
Весь КЗ "влупили" в Астану, зарытые млрд. Плохо, что не всем регионам даются такие средства и возможности. Вы скатайтесь в провинции, жалобы отпадут все и сразу. Тем более насчет дорог.
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 18:19   #14
Мужской Юрий-skotoboez
Новичок
 
Регистрация: 18.02.2012
Адрес: Алматы
Сообщений: 19
Ануар, в том то и беда Ваша, что кроме НТК, ничего не смотрите. Никто не пытается навязать что-то плохое, но, если запрещают ввох старых машин и предоставляют в свободную продажу новые, то прежде всего, надо озаботиться состоянием всех дорог в городе. Судя по всему Вы ездите по маршруту раз и навсегда выбранному Вами. Но, ведь выбирали! И среди оценки этого пути, не последнее место занимала безопасность дороги. Поэтому, Вам надо быть более объективным и не судить поверхностно ради патриотизма, ибо это ложный патриотизм.
Юрий-skotoboez вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 18:41   #15
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
ну и я знаю, родился и вырос тут, не инопланетянин. То что в провинции дорог просто нет, если сравнивать с Алматы, мне что теперь обалдеть от счастья? В провинции тоже бываем, на Балхаш вообще ехать страшно. В Алматы хорошие дороги только там где ездит НАН. Аль-Фараби, Фурманова, Суюнбая до Аэропорта. Езжу я по Аль-Фараби и Фурманова (офис Аль-Фараби - Шашкина). Эти дороги в полном порядке, более того, дом на повороте с Фурманова на Раймбека, там видимо лидеру нации глаз резало, фасад древнего дома облицевали красиво, что бы глаз радовало. Показуха. Живу я рядом, на Пастера - Тулебаева. Выезжаю я рано, темно ещё. Сына в школу везу. Фото могу конечно сделать, но думаю и так все знают что разница улиц по которым ездит глава государства и улицы по которым он не ездит мягко говоря большая.
vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 18:45   #16
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Кто сказал, что я кроме НТК ничего не смотрю?
Если мои пост нечитабельный, я повторюсь: честно говоря, кроме нтк, НАШЕ ТВ вообще не смотрю. Именно из каналов НАШЕГО ТВ. А вообще я предпочитаю смотреть российское ТВ, так как наше находится на уровне развития 80-х годов.
Я езжу по всему городу, а не по какому-то, вами выдуманному маршруту, и знаю о чем говорю. И я патриот, так как я вижу черное и белое, не мету все под одну гребенку, в РК есть огромные дорожные проблемы, но говорить, что вся Алмата это плохие дороги - бред. Проедьте в какой-нить Тараз и им расскажите о плохих дорогах Алматы.
Что касается трасс - их у нас никогда не было безопасных и достойных. И при Союзе были эти "тропинки" - 4,5 метров в ширину, где любой обгон это лоторея или русская рулетка, ты можешь быть опытным водителем, но если ошибся встречный - катастрофа. Так и сейчас, тока сейчас их ремонтируют реже.
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 18:55   #17
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Цитата:
Сообщение от vovan_k Посмотреть сообщение
ну и я знаю, родился и вырос тут, не инопланетянин. То что в провинции дорог просто нет, если сравнивать с Алматы, мне что теперь обалдеть от счастья? В провинции тоже бываем, на Балхаш вообще ехать страшно. В Алматы хорошие дороги только там где ездит НАН. Аль-Фараби, Фурманова, Суюнбая до Аэропорта. Езжу я по Аль-Фараби и Фурманова (офис Аль-Фараби - Шашкина). Эти дороги в полном порядке, более того, дом на повороте с Фурманова на Раймбека, там видимо лидеру нации глаз резало, фасад древнего дома облицевали красиво, что бы глаз радовало. Показуха. Живу я рядом, на Пастера - Тулебаева. Выезжаю я рано, темно ещё. Сына в школу везу. Фото могу конечно сделать, но думаю и так все знают что разница улиц по которым ездит глава государства и улицы по которым он не ездит мягко говоря большая.
И ты жалуешься на дороги? Хорошо, тогда так. Давайте сделаем подборку убитых дорог Алматы, которые нуждаются в ремонте.

В Астане я могу это сделать без проблем. Например ул.Кубрина, которая переходит в Джангильдина или короткая ул. Челюскинцев, там друзья живут. После этого ремонтного сезона 11-го года, меняли трубы по ул.Гёте, которая упирается в вокзал и переходит в пр.Республики, так вот там поменяли трубы, закопали и заровняли, а дорогу не сделали. Часто мотался на вокзал и матерился по этому поводу. Далее, отрезок ул.Пушкина между ул.Кенесары и пр.Абая тоже было бы неплохо отремонтировать.
Кто из Астаны дополняйте.

На Балхаш ехать страшно - согласен, особенно вторую половину пути (со стороны Аты если ехать). А вообще трассу Алмата - Астана успел заучить.
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...

Последний раз редактировалось Anuar; 20.02.2012 в 18:58..
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2012, 19:15   #18
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
Цитата:
Сообщение от Anuar Посмотреть сообщение
И ты жалуешься на дороги? Хорошо, тогда так. Давайте сделаем подборку убитых дорог Алматы, которые нуждаются в ремонте.
я не жалуюсь, мне ездить комфортно. Но у меня маршрут такой, но не все же живут так что бы ездить по хорошим дорогам. Чуть отклонился от центральных улиц, и все Ж.О.П.А.
У меня два простых вопроса. Когда эта показуха кончиться и чем?
vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 18:48   #19
Мужской vovan_k
Завсегдатай
 
Аватар для vovan_k
 
Регистрация: 16.05.2008
Адрес: Казахстан, Алматы
Сообщений: 2,382
Изображения



vovan_k вне форума  
Ответить с цитированием
Старый 23.02.2012, 20:25   #20
Мужской Anuar
Участник
 
Аватар для Anuar
 
Регистрация: 25.12.2008
Адрес: Астана
Сообщений: 795
Эта авария по-твоему из-за плохой дороги в том месте?
Судя по фото покрытие хорошее, да и живую тоже. А зная, как в Ате ездят, там через перекресток авария...
Кстати, насчет трамвайных путей, точнее переездов улицы с трамвайными путями, кто-нить помнит какой "кайф" это доставляло...
__________________
Какой бы не был бык, на банке все-равно будет написано ТУШЕНКА...
Anuar вне форума  
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное