245 000 км , замена переднего карданного вала )
|
а аккумулятор, кто когда заменил, сколько прожил, сколько проездил.
|
246000 км замена прокладок/уплотнения теплообменника
|
Цитата:
на GLK300 (2014 г.в.) оба АКБ ещё родные - более 7 лет прошло. |
257000 км , чистка дроссельной заслонки . ошибка по ней выскочила
ещё два передних правых рычага подвески поменял из-за стука в шаровых |
255 000 км была замена моторчика печки из-за свиста на определенных оборотах
|
267000 км , замена впускного коллектора
причина - от пластикового треугольника ( что в центре ) отломилась одна тяга и соответственно боковые (по краям коллектора ) заслонки не работали сами заслони в идеале , без люфтов . До этого коллектор менял в 2016 году на пробеге около 130000 км |
230000, второй раз заменил масляный стакан, предыдущий проехал 70000, Китай.
|
с300 13 год аккумуляторы еще оба родные
|
Цитата:
|
Цитата:
|
274000 км , замена :
1) рулевой наконечник L 2) поперечный рычаг 3) передние сайлентблоки заднего подрамника -в первый раз 4) ДМРВ - в первый раз |
Перед кончиной второго аккумулятора(из багажника) появится предупредительная надпись.
|
Не могу поменять стойки передние ) 30к пробег . говорят их нет
|
Цитата:
старая звук начала выдавать булькающий |
X253(274) 2019
за время гарантии только время сбивалось. 68тыс- проводка к клапану масл насоса. я бы похерил, но он чек включил. картер снимать не стал. подсунул ему клапан с проводком на штатный разъем. 70 тыс резинка на трубке к вак усилителю (A 002 998 14 01) была еще мутная тема с омывателем лобового. на воде норм работал, а на незамерзайке начинал подавать минут через 5-10 попыток. перешел на этаноловую жидкость и все прошло. |
W212 E 300 2013 год
Буквально вчера поменял вентилятор климатической установки. Родной стоит 54 тр. Поэтому поставил Zekkert за 5 тр. Можете кидаться помидорами-разницы никакой нет. В салоне опять тихо и нет вибрации от мотора отопителя. |
GLC 250d X253 2019 г.
По гарантии была замена потекшего трубопровода AdBlue. Затем проблема с показаниями уровня этой жижи. Приходилось всегда держать её уровень больше пол бака. На 75 тыс. км. загорелась ошибка двигателя. Диагностика показала "Неисправность датчика температуры в датчике сажи". Предложили на выбор либо новый датчик за 70 т.р. либо выпилить AdBlue за 50 т.р. + слив жижи. Выбрал второе. |
GLC300 2017г.в. 127 тыс.км пробега
Предыдущий год не холодил климат-контроль - заправили. Через год все повторилось. В итоге замена радитора кондиционера (А0995000454). Будем надеяться, что все наладится. ...а вот GLK300 (2014г.в.) холодит до сих пор без проблем и заправок |
Цитата:
|
Текущее время: 17:05. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.