Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Как я слышал, у 129-го (особенно раннего) недостаточно жесткий кузов (на кручение). У меня был 1991, и кузов как-то странно поскрипывал. Таскание прицепа вредит больше всего именно ему.
Но почему такой тягач - думаю, что низкая цена машины (не жалко угробить) в совокупности с мощным мотором - потому такой выбор. Или машина уже есть: какая есть, такая есть. Дом на колесах стоит в несколько раз дороже, даже подержанный. Помню, несколько лет назад кто-то из Европы Пагоду переправил сюда для того, чтобы проехаться по всей Америке вдоль и поперек. Кто-то скажет: как можно на одометр такой ценной машины положить десятки тысяч км за год? Но для кого это все беречь? Живем-то один раз. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 4
У нового механика был на этой неделе. Ремонтировал модуль ESP на GLK.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я ездил 4 дня на вноль восстановленном 320 кабрике. По плохим дорогам, по автобану, по городу- постоянно чувстуешь движения кузова. Сделай эскперимент, если получится- на седане и на кабрио одинаковый путь проедь и смотри внимательно в заднее зеркало. Единственный кабр,который без крыши так же жесток, как любое купе- это хонда эс2000. Там хитрая конструкция пола и усилителей, да и машина маленькая.
Но в теме о Канаде мы это обсуждать не будем )) Есть ветка о 124.... |
Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.