Здавствуйте!
Была Ауди А5 3.2 FSI. Пересел на Е200 184 л/с. Машина новая. Показалась "овощь" после ауди. Сделали чип на 247 л/с и что то около 360 момента. В конторе заверили, что это заводская программа для этого мотора (м274.920) , только для европы.
Машина стала ощутимо бодрее. Турбояма меньше чувствуется. Вроде доволен, но... Почитал ветку и стало страшно... Может вернуть сток?

Видимо, после 3,2, многое будет казаться овощем))
В каком месте у вас турбояма была? Я не замечаю ничего совсем.
Посмотрите последний комментарий у винде, они сами рассказывают про детонацию на чипованном моторе и рекомендуют пройти «обкатку»))

Прошу прощения, что такое "у винде"? Проехал на чипе уже около 1000 км. Турбояма была на разгоне. Давишь газ, но машина ускорялась не сразу, а с задержкой.

Может Задержка в ускорении связана с работой автоматической коробки передач, переключение на пониженную? Я езжу второй год на С200 - мне хватает «с головой» ускорения! Если придираться - после 150 - ускоряется не круто). Если вам не хватает динамики может нужно поменять на Е400 или подождать адаптации под ваш стиль вождения, подавите газ сильнее?
Роботизированные коробки, кстати, обеспечивают высокую скорость переключения передачи, и динамику но так и не добились массовой популярности.

Спасибо. Красиво говорят и пишут. Вроде как все должно быть норм. Осталось узнать что за прошивку залили мне в нашем Сургуте.

Как и везде: считали исходный код - отправили (зачем-то) коллегам в Германию - получили исправленные каким-то образом «карты» - залили вам!
У вас теперь 184-сильный двигатель с настройками от 247 сильного мотора с высоким риском детонации Без интерекуллера от него, без Должной Системы Охлаждения, Системы вентиляции картерных газов и неясно чего ещё.
Но не переживайте! На самом деле, немцы - *****ы и гады - сделали один мотор на три разных мощности, и разница только в прошивке. Там запас прочности до 300 сил! Спросите у димасты - он объяснит как всё это работает!
В приложении - одинаковые интеркуллеры от мощной версии и версии с мотором пониженной мощности (Коды М013 и М014). Разница- херня! - всего в полтора раза - не переживайте - никаких рисков!

читайте выборочно. процентов 30 пользователей сделало тоже самое и не жужжат, катаются себе. а, в основном, тут брызгают слюной против, те, кто не сделал...фактуры каких-то проблем нет, чтоб проследить какую-то статистику.

Да, разница в размерах на лицо.

Причем телефончик конторы дали прям в МБ центре, но сами чипом не занимаются, странно. Например наш БМВ дилер делает чип сам с сохранением гарантии.

это 204й из подписи?

человек тебе пишет про машину у которой лет так 8 разницы с твоей есть и она в другом кузове, не смущает?)


я тебе уже предлагал подавить попробовать, че не стал то?
про педали адаптивные тоже можешь почитать, у них теперь НЕЛИНЕЙНАЯ характеристика. то есть если ты ехал спокойно, и нужно резко ускориться, даже резкое нажатие не поможет.
так задумано зачем-то.
а если все время педалировать, будет совсем другой расход, в спорт-режиме то же самое, только задержка все равно есть.
у друзей возьми, попробуй, может прозрение придет.


они все некомфортны и дергают, так как нету гидротрансформатора


смотреть надо на внутренности мотора, это раз
фото внешних железок это конечно здорово

разница там не в полтора раза, а 35%, если ты калькулятором пользоваться не умеешь, это некритичная разница и по ней есть заводской запас

второе, гражданский чип делается не для постоянной езды с педалью в полу, а для лучшей эластичности и приемистости

если нужно ездить с педалью в полу то это совсем другая подготовка мотора

статистика огромная, чипованных машин ездит на самом деле гораздо больше

воняют только те, кто не понимает как это работает

и да, еще один момент

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


наверное в бмв не в курсе, что чип вреден

В общем то всего 10 процентов повышение- сопли, за пару штук долларов.
Был бы там запас всего, чего б не на 25 или 50 проц повысить.

не приходило в голову, что любая подобная компания все делает так, чтобы в первую очередь обезопасить себя?) не?

это первый признак того, что внутренности мотора идентичны и они об этом прекрасно знают, только маржинальность другая совсем)

для мотора, кстати, маленький интеркулер получше будет - будет воздух чуть теплее что по сути безопаснее для двигателя.

но теоретикам для стирания клавиатуры на компе - пойдет.

Да уж, про теплее - лучше и про стирание клавы это в точку.

таким как вы - видимо да, раз не понимаете о чем речь

Ты сколько законов термодинамики знаешь,
Про теплее лучше,
БМВ как раз и дал 10 проц как безопасно для всех , ну и 130 р не забыл взять.
Все вмеру.

статистика чего? имел в виду статистику поломок из-за чипа

потому и 10% за 130 кр, отличная конверсия. ежу ж понятно почему это сделано и вовсе не изза 10%, голову то включай, ну
совсем же примитивная задачка уровня средней школы))


имел в виду что ездит бешеное количество чипованных машин
а поломок реально единицы, плюс в целом поломку от чипа доказать очень сложно

Ты полнейший идиот!