GTS
Вложений: 5
Сердцем обоих предложений GTS является знакомый 4.0-литровый двухтурбинный V8, хотя в GTS он настроен на 460 лошадиных сил (343 киловатт), аккуратно пробираясь между стандартным Panamera и дымоходом Turbo. Перетасовка мощности на землю - это адаптивная пневматическая подвеска, которая установлена в качестве стандартного оборудования, а затем дополнительно настроена для работы на моделях GTS. Высота езды немного снижена, а система активного подвеса Porsche получает некоторую повторную калибровку, чтобы добавить некоторое волнение в боковом искусстве.
В отделе взглядов модели GTS получают дозу обработки черного во многих областях, включая передний и задний зажим и нижнюю боковую отделку, чтобы назвать несколько. Стандартные диски - это 20-дюймовый Panamera Design, и, конечно же, никто не пропустит черный бренд GTS на дверях и заднем деккладе. Внутри, кроме черного Alcantara с алюминиевой отделкой, можно найти больше брендов GTS, все стандартные. Дополнительный пакет GTS добавляет множество функций настройки, таких как контрастные цвета для сшивания и логотипы GTS. Цифровая кабина Porsche работает в полном объеме, но все новые для GTS - это дисплей с головным убранством, который можно настроить в нескольких цветах.
Как упоминалось ранее, эти обновления GTS доступны и для Sport Turismo. Porsche сообщает, что усовершенствования производительности отправят любой автомобиль с 0-60 за 3,9 секунды, хотя Sport Turismo немного отстает со скоростью всего 180 миль в час (289 км / ч) против 182 миль в час (292 км / ч) для регулярной ГТС .
|
