|
Цитата:
|
Цитата:
Есть ли у кого машины с пробегом около 150000км и нетронутым мотором без стуков и задиров. |
Цитата:
эту схему со вставками из чугуна пробовали некоторые производители двигателей, она неудачная в результате делают то что делают, алюминиевый сплав, никасил, алюсил итд. |
Цитата:
|
Цитата:
|
гильзовать и на продажу, после гильзовки задиры могут появится вновь, при гильзовке с последуюшей расточкой без спец станка невозможно соблюсти соосность цилиндров на глаз дажепытатся не стоит, а станков таких у нас нет
|
Странное дело, почему на продажу то? Все равно результат будет один и тот же. Не у меня так у следующего владельца. Обсуждаем долговечность гильзованных моторов. А не дальнейшую судьбу машины.
|
долго ходить не будет, лотерея с качеством выполненных работ, лучше найти на разборке блок
|
Я никого переубеждать не собирался. От кривых рук мотористов никто не застрахован. причем это касается и замены задранного блока на б/ушный. Но не все же криворукие:) Ваши утверждения по поводу того что, гильзы это плохо, в отсутсвии статистики как минимум голословны.
|
Цитата:
|
задиры дали о себе знать на 130 т.км. загильзовал. сегодня-завтра заберу. Решил гильзовать по причине хорошей статистики на каенах.
|
Сегодня забрал авто! Все ок!
|
Цитата:
|
может кому то пригодится. вот список необходимого для капиталки 272 мотора
прокладка 272 141 22 80 прокладка 272 141 23 80 коллектор 272 140 24 01 вал 272 030 28 72 цепь 000 993 06 76 натяжитель 272 050 08 11 пгбц 272 016 15 20 пгбц 272 016 16 20 поршень 272 030 89 17 * 6 штук вкладыш 272 030 01 60 * 6 штук сальник 112 997 08 45 сальник 272 997 00 45 прокладка 272 184 00 80 прокладка 272 184 02 80 сальник 023 997 84 47 крышка 272 010 06 14 пробка 000 998 65 90 пробка 000 998 56 90 крышка 272 010 06 31 герметик 003 989 98 20 10 * 2 шт. |
и вопрос к тем кто делал уже капиталку:
кто нибудь использовал поршни фирмы MAHLE? оказалось есть большая проблема с заказом оригинальных поршней |
Цитата:
|
Цитата:
|
Как понять показал кулак?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я думаю, не в этой теме стоит обсуждать про самоадаптацию. К капиталке вряд ли она имеет отношение. Там разговор был про дырявый коллектор. Да и не помню уже. Дату сообщения посмотрите.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Стук в м272
Здравствуйте.
Помогите пож., установить что за стук в м272. Ссылку на файл со звуком прикладываю. |
Данный стук в основном, кмк, в диапазоне оборотов от 1500 до 3-4000. Юбка поршня об стенку цилиндра? Привод фаз газораспределения? Или еще что-то? Ошибок говорят нет.
|
Цитата:
В итоге воткнули мотор. нашли в идеале без навесного с пробегом 50 т.км. Уже езжу. |
Цитата:
|
Я, как неспециалист, этим не занимался. Мотор старый в сервисе валяется, если скажешь как проверить - посмотрю.
Оф: остались 4 новых поршня в сборе с шатунами и новыми вкладышами - пробег 200-300 км, головки вроде целые (проверю если надо), масляный насос. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Кто сталкивался с шестернями распредвала? Нужно ли их менять при небольшом постукивании? В сервисе слушали стетоскопом, звук идет от них, (оба правых ваноса) на холодную почти не слышно,проверили метки диагностикой, метки в норме, говорят езди так... Дв м273 5,5л. Пробег 115т
|
Цитата:
Значит у них есть мотор вам потом продать :thumbup: |
есть смысл ждать чека или менять срочно???
|
Коллеги!
Столкнулся с аналогичной ситуацией - стук на хх на горячую, если заводить не сразу, а дать минут 10-20 постоять, длиться стук (хруст) 2-5 секунд и пропадает.... Вещдок прилагаю: Перед этим в сервисе заменили лопнувшую пружину клапана и ванос на бу-шный (ошибку выдавал). Подскажите, кто знаком с ситуацией - что это может быть? Машина: W164 2006 272 мотор |
Автор ограничил доступ к видео.
Сожалеем об этом. |
Цитата:
|
здравствуйте на мерседесе c 272 такая же проблема цоконье на горячем движке звук идет от 6 го цилиндра поменял гидрики на левой головки звук пропал на два дня а потом опять появился почему такое произошло мастер менявший гидрики сказал что пока в гидриках была родная смазка они работали нормально но ребят за два дня не может же гидрик навернуться а потом мастер добавил что якобы движок когда то подогрели и посадочное место гидрика повело вообще такое может быть? заганял машину кофициалом те сказали что недопустимая выробатка в левой головке и сказали материал вместе с работой 260 тыс руб но я не думою что цоконье от валов ведь если бы цокали валы они бы это делали постоянно а не только на прогретой машине кто что думает отзовитесь
|
Цитата:
|
| Текущее время: 01:09. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.