По езде 100ка понравилась больше чем LX

Я купил этот: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Поздравляю!
Ты настоящий ценитель Тойот джипов
Далеко не каждый так раскошелится за предпоследнюю модель

Спасибо:smiley5: просто давно хотел заиметь максимально новый надёжный семейный авто на каждый день родом из 90х. 200ка и LX 570 не моё. А в этом авто очень положительные ощущения. Не думал что он настолько собран окажется по сравнению с LX 470

Константин было бы интересно обозреть фото, уже сделанные тобой, так сказать не с витрины

Я уже на Кавказе а он в Москве .

удивительно! расскажи про сравнение100 и 470

я наоборот на 470 нацелился ибо салон богаче и гидроподвеску можно вроде в спорт поставить - должен лучше 100-ки рулиться в спорте

вообще ты липецкому подарок сделал - не думаю, что кто-то дал бы ему больше 1.7-1.8, тем более за белый

Кость, видимо LX470 тебе попался подубитый,
скажу как бывший владелец одной 100-ки и 3х ЛХов....

ну во общем не в твою пользу;)

В моём lx новый мотор( или компрессор) гидро подвески. Меняли у официалов. Слышал что многие владельцы этих авто не представляют как на самом деле должна работать подвеска. И ЛХ у меня дорестайл, а сотка 2007 один из последних выпущенных экземпляров. Пробег конечно не в пользу лексуса.( 90 миль) Но и ценник в два раза ниже. позже поменяю его на более свежий экземпляр с доплатой. Этот кузов мне нравится больше ( сбитее)200 да и электроники там не много как в 200/570.

Лексус хорошее авто, но гидроподвеска сложнее обычной и это на мой взгляд хуже. Я всегда езжу в спорт режиме подвески тк он реально как ватный- кочки и ямы вообще не чувствует. Кому что нравится.

Я считаю , что это он мне сделал подарок своим отношением к авто. Это просто надо было видеть. Больше бы таких автовладельцев. Там даже бронеплёнка на выступающие элементы кузова была наклеена у официала Тойоты .

понятно:nod: ну елси отбросить возможный геморой с подвеской - приятнее ездить на спортрежиме лх или на обычной сотке?

Когда у меня был лс430, правда там пневма, я тоже ездил на 17 дисках в спорте

Сейчас у меня 140 с ADS тоже на 17 дисках - у меня такое ощущение, что лс в спорте был мягче чем 140 в комфорте:help:
так роллсройсы даже не берегут)))

ИМХО Тойота собраннее. Для Москвы лексус самое оно. На лексусе приятнее и комфортнее.

Может лексус в таком состоянии будет не хуже. Давно не видел ЛХ с пробегом 20 ткм

На LX470 проехал 210 тыс. км. км - никаких проблем с подвеской не наблюдал.

Вроде надо менять жидкость гидры тк она кристаллизуется.

@7,62, удивительный Вы человек.
2,2 за Тоёту 2006 года, пусть и с маленьким пробегом. За 1,6-1,7 можно взять ГЛ 164-й рестайл, в хорошем состоянии, года на 3 моложе......
Нужно очень любить Тоёту...:)

В ГЛ вваливать придется потом тыщ по 300 в год, если ничего неординарного не вылезет :faceoff:. А в тойоте меняй себе жидкости да фильтры и так долгие годы :D.

+1:thumbup:

не дождался ты, гляди какой красавец!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

интересно 275лс ощущаются в сравнении с 235?