Ок. Тогда что за эти деньги реально конкуретноспособное из электрокаров взять можно?

точно, точно !! пропускал, разъехаться не могли ))) ну теперь всё сходиться :D:smiley5:


ну теперь то я и регион знаю ))) а то я думаю, откуда столько электричек...

Да у нас этих электричек, как в Москве мерсов! 😂😂😂

я бы сказал, как в Схипхоле такси :D:D

Ну или так. Только не люблю большие аэропорты...ну их..

Так же как и Хитроу, и Франкфуртский, и Шарль-Де-Голь.. Реальные города..движуха..толпы...

если есть что делать там где потише, то :thumbup: или потише и уже ничего не делать, тоже :thumbup:

за эти деньги спрос массовым не будет даже при наличии инфраструктуры.
есил до 1 млн то может и начнет что то шевелиться ....

Ну Вы даете , батенька! До 1 млн руб... Лада - Гранта???
Чудес не бывает...
И что-бы ехала, аки пуля, и что-бы 400 км. на зарядке проходила, и что-бы лям рублей стоила.. Фантастика!!!
Неее... Боюсь, что до таких цен только наши дети доживут! А мне сейчас хотса пулять на электрокаре!

Хотя-бы вот так! Пусть в качестве пассажира!😂😂😂

Гранта от 350тр.

никто не говорил про 400км :help:


А пуляние вообще никому не нужно. Лиф и Болт никуда не пуляют. И отлично продаются.

Кстати i-miev стоил 999 000 но никто не покупал потому что совсем убогий (70лс) и пробег 150км только на бумаге. Батарея 16 квч (у смарта и то больше)

и я не говорю что и сколько должно стоить, я говорю что массовый рынок в РФ это точно авто "до миллиона" (реально вообще наверное 600тр)

Лан, согласились ......
Каждому своё..

Пы-сы..
По поводу массовости: уже сто говорилось, что пока пошлины не отменят, электрокары массовыми не будут. И выбора особо не будет... Или тошнить на " лифчике", или ездить на нормальном авто с характеристиками спорт-кара. Пока это игруха ...

Цены и прогноз на батареи.

Сегодня проехал 260 км. в режиме спорт. "Сжег" 44 квт/ч. Батарея 75 квт/ч.
Неплохо...

это типа стоимость батареи на 1 kwh ?

а как производители решают вопрос с износом батареи ? меняют за $? или телегу в утиль ? насколько высок износ батареи за 3-5 лет эксплуатации ?

Да это $/kWh/
Батареи можно заменить, конечно. За 3-5 лет потери не критичны и составляют несколько процентов (говорят), больше от пробега зависит. А гарантия на батарею 8 лет.

не сильно, и там не от возраста, а от пробега (циклы заряда/разряда). в скандинавии есть шеринговая контора, они иногда два раза в день на полную зарядку ставят и пробеги там под 200ткм.

у теслы большие батареи и это гуд не только для дальности но и для нагрузки на элементы. плюс у них есть подогрев и охлаждение. Именно из-за отсутствия подогрева и охлаждения батарей тех же лифов деградируют очень сильно.

В принципе, батарея теслы стоит порядка 12-16 кб как запчасть уже неск лет и почему-то не дешевеет как на графике :) . Идея была в том , что когда батарея сильно деградирует поставить ее как PowerWall к своей SolarRoof или сдать на станции зарядки.

По поводу надежности и пр.
Насколько надежными являются современные авто с ДВС? Ведь моторы миллионники канули в лету.
А как было написано выше , батарея это расходник. Ну если не расходник, то как замена или капиталка движка после пробега 100-150 тыс ( что не так уж и редко на современных мощных авто).