Всем доброго времени суток! MB w212 e350 4m. 2009г
Прошу очень вашего совета хоть и понимаю что тема избита.Вообщем есть металлический стук цикличнный (может цокот лучше сказать не знаю не в этом суть внимание !!!)что только мотористы не думали гидрики,натяжитель и т.д.
Посмотрел эндоскопом да есть задир не критичный в 1 цилиндре и еще 2 мелких задира в 5 и 6 что ли не помню, кроме стука этого ничего не беспокоит масло не ест бензин не жрет прет отлично.говорят стук из 1 цилиндра идет.на холодную нету прогревается и стучит постояно до 1500т оборотов.
Вот в чем вопрос не хочу гильзовать уж очень дорого выходит и может это вовсе не из за задира(деньги впустую тратить не хочется) звук идет как думаете что еще может быть?слышал что с задирами можно ездить очень долго некоторые даже не подозревают о них.

Самое главное хотел бы услышать о присадках которые могут помочь устранить этот звук,кто пробовал большая просьба отзовитесь.

значит не теребонькайте.

про присадки есть отдельная тема - тут не обсуждается. только РЕМОНТ.

Воспользуйтесь поиском по форуму...

Запишите видео со звуком стука и выложите здесь

На видео совсем не задирный стук, вообще ничего не слышу криминального.
Автор, не дуй на воду, езди на здоровье. Тему при садок изучи, предохранись и радуйся жизни )

А вот этот звук как вам? Очень на мой похож...

Я по звукам тебе вроде все подробно рассказал и описал причины и следствия
Что за конспирация и зачем? :shock:

Кстати, кто как предполагает, почему М273 задирает реже?
У меня во всяком случае такая статистика - если два из трех 272 стучат, то на 273 наоборот - два из трех без задиров. Вроде бы и аналогия с ресурсом напрашивается, но ведь материал один, и детали ЦПГ одинаковые. Есть мнения?

Меньшая нагрузка на двигатель

Серж, так и думал,
по аналогии 112/113 - разный ресурс и болячки 112 реже или менее выражено встречаются на 113

Вчера съездил в Автокарат, ниже фото цилиндров, как вам? Дилеры такие дилеры....Они даже не смотрели ничего, а деньги взяли и поскорее послали!

@Polini, ваше видео почему то не грузиться ни в одном из браузеров. Очень хотелось посмотреть.

Он чуть выше (пост 491) фото запостил, не видео.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

напиши притензию

Уже написал в представительство, жду ответа...

Там скажут, что это допустимый износ цилиндров. Проблем нет!

Судя по фото - это не задиры, а так - легкие риски. У меня была картина намного печальнее.

Это опровергнет любая независимая экспертиза:smiley5:
Они уже далеко не риски, пробег всего 60 тысяч километров и их там вообще быть не должно:)

Кстати, второй цилиндр вообще как новый!)

В wis написано поэтому случаю..

Есть какая информация подробная?У меня нет wis...

Скачайте и поставьте.

Сегодня позвонил заместитель генерального директора МБ Беляево, договорились о встрече на 26 июня для повторной диагностики двигателя, просил взять с собой фотографии цилиндров, которые я сделал в другом сервисе.

Всем салют! Ребята послушайте плз,)))) нормально ведь двигатель работает?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
спасибо!!!!!!!

Сравни с моим видео.
Я считаю твой мотор хорошо работает.

Если есть желание, пишите в личку скину документ из ВИСа... На задиры не тянет... Хотя если отмотать некоторое количество страниц назад, можно найти картинки из этого документа...
Ещё... ДВА! Сервиса партнёра клуба в один голос говорят, что у меня не задиры... Эндоскопом смотрели, нашли одну риску... Ответ простой, если ужора масла нет, не ЦПГ... Там процессы протекают очень быстро и не заметить этого не возможно...
Дальше, гидротолкатели или ГРМ (фазоинверторы)...

Чуть не забыл... Если на горячем моторе погазовать тысяч до четырёх и стук уходит, точно не задиры и не стук при перекладке...

Вопрос к гуру!? Есть мотор 272.972 с задирами во всех 6 ц. Нашол в продаже б/у блок 272.967, подойдёт ли он к моему мотору и машине??? Заранее спасибо!

Вин;: 2110871B114179 0

У меня тоже стучит, правда, на холодную.. Совсем или почти пропадает через минут 30. Менял свечи, заодно компрессию померили. Стоит ли думать о задирах, если везде компрессия ок?

завел с утра:



через 10 минут:



через 20 минут:




Ну и еще одно до кучи:




Ссылки (если видео не загрузятся):

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

подскажите машина 2011 г двигатель 3.5 пробег 100000. за 11000 долил 0.5 масло это нормально !?

подскажите машина 2011 г двигатель 3.5 пробег 100000. за 11000 долил 0.5 масло это нормально !?машину купил с 76000 до 90000 не грамма не брала

до 0.8л на 1000км нормально :D

почему до этого не брал!? а то тут говорят что задиры на поршней начинают появляться. живу на севере зимой несколько раз заводил на холодную вибасто не срабатывало после зимы начал под хавывать

ну, так возьмите эндоскоп, да посмотрите что у вас там.

масло меняли после зимы? как часто меняете?

это более чем нормально.

Всем привет.
Хотел поделится своей историей мучений с 272 мотором. Авто W164 2005г. америкос.
Покупал его в 2008 г. с пробегом 40 киломиль.
В 2012 году, задрало все 6 цилиндров, покупал блок БУ (о чем позже пожалел) в отличном состоянии. Проездил всего три года и сейчас стучит на горячую снова. Жару не поддавал, спокойный стиль езды, всегда прогревал, масло Мобил 5w50, итог задрано 1,2,3 цилиндры. Друзья настойчиво предлагали продать и забыть как страшный сон, но у меня совесть не позволяет в таком состоянии впаривать. В итоге сейчас блок гильзуется, купил новые поршня Mahle, замена всех вкладышей и т.д. и т.п. Раньше пытался себя тешить что стучит цепь или гидрики и т.п. (все менял), но моторист мне сразу сказал задиры и не надо ничего выдумывать. Должны до конца недели все уже сделать, отпишусь по итогам.

и впускной коллектор не являлся причиной обоих случаев? задиры обычно от этого...

Сам впускной уже менял в 2010г. При снятии проверили состояние, норм, все тяги заслонки и т.д. ничего не развалилось. Единственной ошибкой на старе был пропуск зажигания во 2м цилиндре. На всякий случай меняю форсунки нового образца, т.к. эти уже проходили 170 тыс.

удручающе это всё, получается м272 просто пападос, даже если обслуживаешь