2021 Mercedes-AMG E53


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

СПЕКИ

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Купе не показали :(

Мдя.... Сарай красивее не стал((( Седан норм, конечно

All-Terrain

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Я не понял, а где часы?!

Сегодня Mercedes-Benz опубликовал первые официальные фотографии фейслифтинга E-Class - в виде седана и T-модели, презентация которых была фактически запланирована на Женевском автосалоне. Оба варианта будут доступны дилерам летом 2020 года, длинная версия седана - все еще исключительно для рынка в Китае - и купе и кабриолет появится в ближайшее время.

Обновив серию моделей 213 от Mercedes-Benz, производитель из Штутгарта вложил значительные средства и в то же время адаптировал оборудование. Линия Avantgarde со звездой на капоте теперь поставляется в качестве нового базового экстерьера. Пересмотренный дизайн передних фар со стандартными полностью светодиодными фарами (MULTIBEAM LED с ULTRA RANGE по выбору дальнего света), новый дизайн задних фонарей и пересмотренная конструкция решетки радиатора и переднего бампера теперь вновь представлены в экстерьере. Оптика внедорожного варианта универсала E-Class теперь более точно согласована с моделями внедорожника бренда, а решетка радиатора или оптическая защита от коррозии теперь отделаны глянцевым хромом - вместо прежней Silver Shadow.

Avantgarde Line - новое оборудование начального уровня для фейслифтинга E-Class

Версия E-класса начального уровня имеет центральную звезду в линейке Avantgarde с двумя хромированными планками и вертикальными стойками в глянцевом черном цвете. Декоративные элементы из глянцевого хрома и черного цвета на переднем бампере должны обеспечить спортивный внешний вид. Line Exclusive получает специальный гриль со звездочкой на капоте и крупными хромированными элементами в переднем бампере. AMG Line теперь имеет гриль в стиле моделей AMG Performance.

Линии оборудования Avantgarde, AMG-Line и модели повышенной проходимости также имеют капот с силовыми куполами. В задней части седана теперь есть фонари из двух частей с новой крышкой багажника. Дизайн интерьера задних фонарей был пересмотрен на всех моделях.

Новое поколение систем помощи водителю

С помощью фейслифтинга новое поколение систем помощи водителю также переходит в серию E-Class, включая новое поколение рулевых колес с емкостным детектором громкой связи, активный дистанционный помощник DISTRONIC с регулировкой скорости на основе маршрута, активную пробку и помощник по рулевому управлению (до 60 км). / ч, время перезапуска после 60 секунд простоя, включая функцию аварийного переулка) и активную помощь при торможении (стандарт), которая теперь также предлагает функцию поворота в пакете помощи водителю. Как уже известно из других серий, активная система поддержки слепых зон теперь также предлагает предупреждение о выезде (обнаруживает проезжающих участников с функцией более 7 км / ч, когда автомобиль стоит неподвижно до трех минут после выключения зажигания). Пакет iV парковки также был расширен

Цифровые экраны с MBUX теперь стали стандартным оборудованием.

Внутри два цифровых экрана в формате 2 x 10,25 дюйма (соединены) являются стандартным оборудованием, а широкоэкранная кабина с двумя большими 12,3 дисплеями остается дополнительным оборудованием. Мультимедийный дисплей выполнен в виде сенсорного экрана в серии. «Modern Classic», «Sport», «Progressive» и «Subtle» доступны в качестве стилей отображения.

Новым в фейслифтинге E-Class является MBUX ( NTG 6.0) с серией LINGUATRONIC, а также функцией дополненной реальности и помощником по интерьеру . Как и в других текущих сериях, в настоящее время имеется ENERGIZING комфортное управление с ENERGIZING COACH и с подключаемыми гибридами функцией « PowerNap » (с тремя фазами: засыпание, сон и пробуждение), а также ENERGIZNG рассадка сидений.

Также новинка - URBAN GUARD - защита от краж и повреждений. URBAN GUARD - это комбинация аппаратных и цифровых решений. Для этого с середины 2020 года запланированы два пакета специального оборудования: защита автомобилей URBAN GUARD и защита автомобилей URBAN GUARD plus.

Два пакета защиты автомобиля URBAN GUARDи URBAN GUARD Vehicle Protection Plus в сочетании с Mercedes me позволяют осуществлять всесторонний мониторинг припаркованного автомобиля. URBAN GUARD включает в себя систему предупреждения о краже и краже, защиту от буксировки с визуальным и звуковым предупреждением при обнаружении изменения положения, сирену, внутреннюю защиту (срабатывает при движении внутри) и подготовку к обнаружению кражи и парковки. Датчики транспортного средства регистрируются, когда припаркованное и заблокированное транспортное средство толкается или буксируется - или когда кто-то пытается ворваться в транспортное средство. Если услуга активирована, водитель информируется через приложение Mercedes me. Например, push-сообщение сообщает им, насколько сильным и в каком месте транспортного средства поврежден паркинг. Как только автомобиль снова заводится

URBAN GUARD Vehicle Protection Plus также может обнаружить угнанный автомобиль. Таким образом, в случае кражи транспортное средство также может быть защищено, если, например, вор отключил функцию определения местоположения. Это делается в сотрудничестве с полицией.

Электрификация трансмиссии

С точки зрения двигателей, фейслифтинг E-класса предлагает в общей сложности семь гибридов со сменными модулями в виде седанов и Т-моделей, бензиновых и дизельных - с задним и полным приводом. Впервые на рынке США также появятся электрифицированные модели. Впервые в E-классе используется 2-литровый четырехцилиндровый двигатель Otto M 254со встроенным стартовым генератором (ISG) и электрической системой на 48 вольт с номинальной мощностью 200 + 15 кВт, которая предлагает инновационный сегментный турбокомпрессор с подключением к затоплению, дополнительный электрический компрессор (eZV) и гильзы цилиндров с покрытием NANOSLIDE. Типичными особенностями M 254 также являются цилиндр с покрытием NANOSLIDE и отверстие цилиндра CONICSHAPE с CAMTRONIC для управления впускными клапанами.

Двигатели класса E варьируются от 115 до 270 кВт на бензиновой стороне и от 118 до 243 кВт на дизельных моделях. Впервые в E-классе также предлагается рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель (M 256) с ISG, в то время как шестицилиндровый OM 656 остается в продаже и - подобно четырехцилиндровому дизельному двигателю OM 654 - получает расширенную дополнительную обработку выхлопных газов (NIX memory cat, DPF, SCR-Kat, а также дополнительный SCR-Kat в днище с технологией AdBlue).

Автоматическая коробка передач 9G TRONIC была доработана для адаптации ISG второго поколения и используется на первом этапе четырехцилиндрового блока. Электродвигатель, электроника и охладитель коробки передач теперь перемещаются в коробку передач или на нее, что экономит место при монтаже и вес, а также устраняет необходимость в кабелях, ранее необходимых.

Новые краски и краски для интерьера

Краски для фейслифтинга E-Class включают в себя новые цвета: высокотехнологичное серебро, графитово-серый металлик и серебро мохаве. Кроме того, диски были дополнены новыми аэробайками. В интерьере появились новые обивки с оборудованием: цвета магма серый / нева серый (авангард), черный / орех коричневый (эксклюзив) и магма серый / маккиато бежевый (эксклюзив), отделочные детали из ясеня с открытыми порами, серебра, ореха и полированного алюминия и алюминия Углеродная шлифовка новая в продаже.






[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

в прошлом)))

Ахахахах, часы и впрямь пропали с ЦК:D

ни че так!!! про прицел на капоте забыли совсем?

Внешний вид ожидаемый, но как то не хватает у оптики агрессии чтоли. Скругление снизу фар на мой взгляд испортило картину. Хотелось бы посмотреть на версию с базовой оптикой, может как на рестайловой цешке она будет лучше смотреться.

Жопа от Инфинити.....
морда удалась мне кажется

руль спорный, остальное весьма неплохо. е53 и е63 особенно

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Вам не кажеться что общая стилистика морды подогнана у всех под 1 + -

Да бля, теперь х. отличишь А класс(седан),CLA,CLS и E :shock:

в передних фарах не хватает агрессии, задние вообще не нра на живих фото, капот класс, бриллиантовая тоже :thumbup:, руль красивый но себе бы не хотел из-за тача и рояльного, смена на новое поколение мотора :shock:
212 рест/дорест более значительный был на мой взгляд и прям лучше во всем, тут хз, для меня однозначно горбатый капот :super: остальное таааак....
имхо

ему срочно нужен рестайлинг

ахах, подстолом :thumbup: :D:D

Exclusive line

Разочарован. Спереди хорошо, сзади плохо-китайщина.
На часиках сэкономили знатно.

этот прикол вообще не понятен. почему их убрали трудно найти объяснение

Бесхарактерный обмылок.

Сзади текущий 213 просто лучше)))

Хорошие чистые линии, все гармонично.Капот с ребрами-интересно. Руль не привычен... Не понял только по двигателям и электро тяге. Ждал почти год, еще подожду до августа, если только новая Ц-ка не перебьёт.

Кто решил? Вообще много бесполезного трепа, каждому своë!

Полностью согласен. Мне нравится в разы больше новая жопа, а передок так вообще!!!

Вообще обе темы несколько странные. Все пытаются друг другу доказать, что то что нравится/ненравится лично ему, должно также нравится/ненравится всем остальным.:shock:

Вы вот сейчас по краю ходите. Если вдруг сейчас все это поймут, то форум сильно потеряет в активных пользователях, так что это, давайте ка не отсвечивайте.
Итак, поехали: Ваше мнение - х@рня!