Жди тогда 63-й, в него точно поставят:nod:

ценник — конь

Тысяч на 300-400 - легко!

Лучше спросить: у кого вставал на Вольво? )

Во ЖЛОБЫ.:faceoff:

Мне теперь понятно,почему МБ такие богатые....экономят на всем(всех):D

Да ладно Вам.:rolleyes:
Вольво своё "откусит" от рынка.
И у кого встает и у кого не встает...

Да все правильно они делают, там на 43-м и так нормальный выхлоп стоит и звук слава богу не через динамики, как в ХХХ:) Ну не нужен он там, в салоне должен быть комфорт и уют, без дополнительного шума! Я за комфорт и быстрое передвижение:nod: Это как раз и даст 43-й:nod::thumbup:

Соглашусь :nod:

:smiley5:

Уже же обсуждали с тобой, что на 43 через динамики
Например в том же ГЛЕ купе

У кого уже не встает - от тех может и откусит)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Дрифтуем парни

Северная петля за 7:50 конечно слабовато в сравнении с той же панамерой даже не turbo s

:thumbup:

Скажите, а новый Е 220 дизель идёт с BlueTec? И чем это плохо для условий эксплуатации в России? Если плохо..... Спасибо.

Мочевину (Adblue) нужно заливать в бочек раз в 15000км,стоит 650р 20л. За две зимы ничего не замерзало.

"Возможность заявить, что ваш автомобиль владеет рекордом круга для серийных машин на каком-то треке в Германии, – сильный козырь для слабоумного со стаканом.Чем Нюрбургринг похож на дороги, по которым мы ездим? Ни встречных, ни пешеходов, ни светофоров, ни камер, ни выезжающих с поля тракторов с пьяными механизаторами за рулем – там нет ничего, что наполняет переживаниями реальный драйв." Джеймс Мэй о машинах для Нюрбургринга:D

Все мы знаем , почему он "капитан улитка":D:D:D:D

Говно, а не цитата. Время на петле просто отличный показатель того, как
- машина едет
- машина рулится
Лишний факт того, что П держат высочайшую планку в спорт сегменте не только на словах.

ну говно так говно, тем более, как было замечено выше Мэй действительно капитан улитка... Но почему то и Кларксон ему вторит "Сейчас перед домом у меня стоит новый Audi RS4. Он исключительно красив, колеса огромные, и всю неделю народ останавливается поглазеть на него. Такой автомобиль вожделеют все…
Но почему? Само собой потому, что он супербыстрый. Не только на прямой, но и в поворотах. Представляешь себе, как мчишь по серпантину в Альпах, а рядом, возможно, Кира Найтли. Заклады*ваешь виражи и стрелой летишь по прямым, мотор ревет, Кира взвизгивает, и вот оно, счастье. Но чтобы автомобиль был красив и быстро ехал, Audi не стала ставить на него подвеску. Нет, что-то там есть, но такая ничтожная малость, что совсем не чувствуется. Так трясет, что ездить каждый день просто невозможно. Поэтому именно то, что делает Audi таким желанным, заставляет от него отказаться На это стоит обратить внимание автопрому. Хорошо делать машины, которые выжимают до капли слюнные железы у пилотов “Autocar”. Но именно поэтому они бесполезны на Хай-стрит в Кенсингтоне или на А38 возле Бартон-андер-Нидвуд.":D

К Ауди это скорее всего и относится:nod:... но казалось бы , при чем тут ОООО:cool:

пс

Ну а про то что мимо поворотов едут все Эрески сараи от ОООО - уже общеизвестный факт:)