Это ещё почему? Масло может испортиться??

Да я просто бедный человек, машину в кредит купил и детям теперь нечего кушать, поэтому меня раздражают богатенькие буратины, которые нас мелочными называют. А это не мелочность, это принципы такие.

Теперь понятно? ;-))))))

Надеюсь, сэкономленные 3 тр в год от незаменянных фильтров, решат проблему пропитания Ваших детей.:D

Спасибо, насмешили:D...но не убедили.

Не убедил в чём? В том, что не надо лезть с советами, которых у вас не спрашивают??

Сдаётся мне, что я неспособен вас в этом убедить. Может быть жизнь это сделает вместо меня, или кто-то другой. ;-)

Ну так в первую очередь и Вы последуйте своему же совету, покажите пример, так сказать - не надо советовать другим, особенно когда Вас не просят, что и когда им говорить.

Повторюсь, я выражал свое мнение, и ничего ни кому не советовал. Мы же тут общаемся в режиме диалога? Правильно? Или для Вас чужое мнение, отличное от Вашего, априори не существует?
И если мое мнение Вас раздражает, то это только Ваши проблемы.:smiley5:

Предлагаю остаться при своих мнениях - вы это называете принципами, я это буду называть мелочностью....в хорошем смысле этого слова. Хотя, мелочность может являться принципом...тогда в этом случае я с Вами полностью согласен и считайте что Вы меня убедили.))

зы. Из словаря Ожегова: "Мелочный - придающий значение мелочам, пустякам."

ззы. Ваши мнения мне всегда интересны, даже если они в корне отличаются от моего взгляда на тот или иной вопрос. И мне так же, как и Вам приходится бороться со своей раздражительностью )))

То, что Вы так подробно "растолковали" и даже вынесли эту дискуссию в отдельную тему(правда "обозвав" её не совсем адекватно) огромный Вам респект. Теперь по порядку: назвав тему "Вечные страдания на тему «менять или не менять» воздушный фильтр" Вы (как ни странно) большую часть своего "опуса" посвятили замене масла. Давайте про масло. Действительно потеряет, но не сравнимо меньше чем при пробеге в 15 000 и описанных Вами же условиях Но не будем "умничать", а прислушаемся к Вашему мнению Согласен, т.к. производитель действительно рекомендует менять масло раз в год. Раз рекомендует, пусть так и будет, с маслом разобрались ...

Теперь про фильтра. Вот здесь начинается самое интересное. Опять же если следовать Вашему "совету" то менять воздушный и салонный фильтра точно не к чему (я имею ввиду 1 раз в год при пробеге, предположим 8 т.км.), т.к. производитель рекомендует замену в 20-30 т.км. и про "временной интервал" ни слова ... Опять же, обратившись к Вашему посту, первые два пункта вообще ни какого отношения к фильтрам(возд. и сал.) не имеют. Если внимательно посмотреть два последних пункта то они тоже на 80 % относятся к маслу, а остальные 20% опять не "подталкивают" к "преждевременной" замене фильтров... Ведь если человек спокойно( даже по мнению дилера, а не производителя) может ездить 15 000, при "этих самых сложных", описанных Вами условиях, то значит фильтра на эти условия рассчитаны и если производитель не дурак(а в этом нет сомнений), то ещё и с запасом. И ещё: фильтры "работают" исключительно при работающем двигателе и "работающей печке"(вкл.вент-ии или конд.) (соответственно) и ни как по другому. Если производитель, по регламенту заложил их замену на 20-30 т.км., то с учетом наших "тяжёлых" условий логично, что их ресурс снижается до(например) 15 000. Но какое это имеет отношение к Так что по поводу фильтров, я остаюсь при своём мнении И нет здесь ни какой физики и химии, а просто логика (допускаю, что не правильная) ИМХО

Чем переливать из пустого в порожнее лучше бы разъяснили как правильно добраться до этих фильтров и заменить их самостоятельно.

Медведя лет пяти-шести учили...

Добро пожаловать!!! В раздел "Сервис Mercedes-Benz"
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Салонный фильтр под бардачком, берёшь торксы, откручиваешь болты, отгибаешь пластмаску и видишь белый прямоугольник. Там ещё есть фиксаторы, их надо подвинуть и фильтр достанется. Там снизу видно всё. Я без инструкций разобрался на раз.

Один раз сделал потом сказал, а ладно не буду больше. Там собрать можно криво.

А к воздушникам своим я даже не суюсь.

И ещё 2 металические скобочки-защёлки с торцов.

Спасибо. В выходные займусь. Еще не знаю как крышки с двигателя снять, боюсь сломать.

Да, верно. Всё видать когда разберёшь.

дизель или бензин ?
на бензине достаточно просто
однажды летом я в охотку сам поменял возд фильтры двигателя

В расходомер самое главное попасть при монтаже банки с фильтрами. Точнее, чтоб уселось плотно.

это там где металлическая сетка , по центру ближе к лобовому?

:nod:
Туговато надевается/усаживается, и если роста невысокого, то думаю не особо удобно будет.

да уж , для этого руки длинные и ловкие надо иметь )

У меня бензин, 272 двигатель. Значит эти банки с фильтрами надо снять, заменить и установить в отверстие расходомера? Но как снять крышку двигателя, с какого края начинать?