Серьёзный подход и изначально состояние впечатляет. Если и дальше с таким подходом то результат должен получиться впечатляющим.
|
Вложений: 15
Цитата:
|
Тормозные трубки живы! На машине какого года?
П.С. У меня есть с чем сравнить. |
Цитата:
|
Хорошо идёте!! Нравится!!
|
Сразу извиняюсь за качество фотографий, пока работаю в руках повидавший виды телефон! Исправлюсь.
Процесс идет, скоро на место встанет вся ходовая, полностью с новыми всеми узлами. По днищу не трогали Тормозные и топливные магистрали, они были идеальны ещё и родные! Всё остальное связанное с топливо-подачей сделано. Под капотом почти ничего не требуется на данный момент автомобилю с таким пробегом! Сделали замену всех масел с фильтрами, прокладку клапанной крышки, так же заменили задубевшие трубки картерных газов! |
Цитата:
|
Господа, просветите по покраске. Будем красить в родной 623й код. Краски тогда были акриловые без лака, правильно? Кто как красил в оригинал? Хватит 2 слоя Valspar без лака, или???
|
в оригинале был шпицхекер, состав подбирается по вин-коду.
если металлик, то поверх кладётся два слоя лака. без лака только база очень нэжная, у меня на 126 двери без лака быстро кратерами покрылись от песчинок. сейчас часто предлагают лак добавить в краску, так америкосы красят, но это не труъ |
Цитата:
Valspar - нормальная краска? Хватит два слоя? Можно ли покрыть лаком для надежности и при этом сохранить 'тру' лук?:)) P.S. Сам в покраске ни бум бум... |
Цитата:
Цитата:
Это совсем в одно слово. В теме разбираюсь, свой магазин автоэмалей и всё что с этим связано (расходники, оборудование). |
Цитата:
|
А чего в личку? Секретов нет, спрашивай тут. Что знаю расскажу, может ещё кому интересно будет.
|
Цитата:
Мне интересен сам процесс и порядок действий. Насколько я понимаю что современные акриловые краски двухкомпонентные, т.е. база плюс отвердитель. Слышал что красят от двух до четырех слоев. Вот мне как нубу в покраске и интересно: хватит ли двух слоев и получит ли акрил необходимый 'глянец' после покраски и полировки.. Плюс краситься он будет без разборки салона и снятия двигателя Хотелось бы просто услышать опыт людей красивших свои МВ. |
По идее 2 слоя должно хватить. DeBeer-ом точно хватит. Вообще очень много зависит от грунта (цвет, фактура). Если пятна шпатлёвки и пр. грунтом хорошо перекроются (без пятен), то краски хватит за глаза. То есть все огрехи подготовки придётся (или не придётся) закрывать краской. Вообще машина светлая, тут всё проще чем на тёмных цветах.
|
При твоём цвете разница в блеске акрила или простой краски с лаком не будет. Можно и акрил покрыть лаком. Покрывают пока краска не высохла. Но должен быть мастер который владеет этой техникой покраски. Как вариант акрил после высыхания матуется и покрывается лаком. Но тогда проще сразу простой краской красить. Есть полуретановые краски типа акрила. Знакомый, который занимается реставрационной покраской-дорого, сказал что 21 Волга покрашенная этой краской зацепила крылом ворота. Ворота поцарапали. Одна проблема: дорогая краска, очень.
|
Цитата:
|
Андрюх не усложняй на ровном месте. Зачем полиуретановые краски? Если стоит задача чтобы не царапалось берём базу под лак и к ней лак Ultra HS. Это не так дорого и с задачей справляется. Такой лак есть сейчас почти у всех.
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.