Спасибо! Погуглил код распредвала - 30к в среднем он стоит! Радует, то что в Москве их до черта :)
Ну надо думать - 80-90% Мерсов в РФ - это 271 и 274 моторы :)

А у вас то как дела? Что дилер сказал?

Я посмотрел, у Вас дата выпуска: 17.06.2014, двигатель: 274.920 30 177920.

Для сравнения у моего друга цешка тоже 250-я дата выпуска: 16.02.2015, двигатель: 274.920 30 389014.

А теперь, ВНИМАНИЕ ВОПРОС??? У вас у обоих мотор 274.9, но после идут обозначения, которые различаются, в Вашем случае - 30 177920, у моего друга - 30 389014, так что же скрывается за этими цифрами???

Вчера им оставил тачку :) Вот жду :) Должны были сегодня заводить :)

Может некоторые детали модернезированы? Типа муфты? А там хз...

Вот только отзвонили из ОД- звук услышали, машину разбирают чтобы распредвал посмотреть и согласовать!

А масло после его замены надо по новой менять? И как на счет "обкатки"- Она нужна? И как вообще эта "операция" - сложная или фигня? А то че-то очково на "деланом" моторе катать :(

Если пробег после предыдущей замены масла = 10000, я бы поменял, если меньше - то 1000-2000 бы проехал и поменял бы, как после обкатки! А что за дилер у Вас?

Обкатка не нужна, операция 3-4 часа проводится, никаких осложнений быть не должно. Однако я тут подумал, там же 2 звезды? Одну то поменяют, а вторая так и останется старой? :shock:

Теперь буду менять масло каждые 7.5 тысяч, так спокойнее будет.

Не поможет :) Я менял и меняю масло каждые 8-10тыс. :smiley5:

Сделал ТО В2 210км назад :) У них же :) Звезда Столица Каширка

Хмм... странно! А что за масло, МБ оригинал???

Мобил 5w50 залили! Сам офигел, когда увидел, думал ошибка, но меня заверили, что из-за проблем этого мотора по рекламации МБ говорит лить масло такой вязкость в 274 мотор!

Новости с полей: распредвал меняют 100%, но завтра будут разбирать, так как мастер хочет посмотреть муфту потому что он думает, что она поправилась и ее надо заменить! Но мастер говорит, что все запчасти-муфта и распредвал в Москве!

Долго копаются! :)

А у Вас кто дилер?

Если честно, то я думаю сегодня ее "не полностью" обследовали :) ВОзможно, очереди или еще что :)

Я вот думаю, может продавать!? Нет, авто мне очень нравится, из всех моих (Е90 325, А6С6 3.2, С180 204, С180 204 рестайл) - эта лучшая! Но как-то расстраивает эта поломка :( Гарантия еще год третий, по финансам сейчас могу пометь только на 205ый С180 +АМГ, но вот че-то хз, стоит или ну его к черту и продолжать кататься на ГЛК!? Как думаете? :shock:

Поломка ерундовая, это не цепь грм и не загнутые клапана :)

А по поводу менять или нет я так скажу. У меня был глк250 как раз с м274, я его поменял на 205 и ничуть не жалею, почему?

Глк хороший спору нет, но цэшка внутри намного современнее, красивше и богаче. т.к у меня с250 и езжу я по трассе весьма часто-обгоны одно удовольствие, на глк тоже были неплохие, но всё таки цэшка легче, маневреннее, бензина ест меньше, управляется лучше, намного более устойчивая (кроме случаев с сильным боковым ветром :( ) для города, мне кажется более подходит. Посадка, лично для меня удобнее, хотя на глк не то чтобы очень высоко, но всё таки выше.

Но так будет нечестно! Плюсы глк в чём.
Действительно большой багажник, по полезному объёму, всё таки универсал. (но я езжу налегке всегда, возил собаку в багажнике, теперь возим в салоне :) )
Больше места сзади, несмотря на меньшую базу, больше свободного воздуха над головой.
Лучше обзорность, на цэшке сильно заваленные передние стойки и слишком толстые центральные.
На цэшке приходится чаще думать, хоть и просвет дорожный у глк 180мм, но свесы всё равно больше и на стоянке с бордюрами не по госту цэшка зацепит однозначно.
ПП, хоть я и не адепт ПП и зимой не застревал, это плюс :) А постоянный ПП плюс вдвойне!
Остальные мелочи про новизну и тд и тп, оставлю на личное усмотрение.
Я жду рестайла глц или, если рестайл цэ в 2017 меня восхитит, меняю на неё.
Что от машины ждёте? Проходимости как таковой у глк нет, она посолиднее чем цэшка 205 даже мне кажется, но цэшка воздушная на вид, отлично едет и пока ликвидна (вроде).

Я бы на вашем месте не спешил и смотрел на глц. Мне не сложно пересаживаться с кросса на седан, или наоборот, дело привычки, а так сменив на цэшку может разонравится машина, из-за её небольшой утилитарности :)
ps. на работе сказали, что я стал выглядеть солиднее, когда пересел на цэшку :faceoff:
pps. я бы катался на глк. проблемы цэшки точно такие же будут как и на глк, двигатель то один ;)

Огромное спасибо за ответ! А как Вам комфорт после ГЛК? Для меня шумка и мягкость подвески (глк на 19ых не в АМГ) - отличные!

Тоже были 19. Глк потише, у меня ранфлет, зимой на шипах цэшка тише была, чем летом :-)
С 482 подвеской (для плохих дорог) приемлемо, глк мягче.
Адепты комфортной подвески говорят, что цэшка мягче чем глк.

Спасибо! Да, Вы правы-наверное, подожду, подкоплю )) так как с250 не потяну сейчас (Он в районе 2,5 стоит), а пересаживаться на с180 не хочется :)

Вести с полей: меняют муфту (механизм фаз газораспределения) и распредвал! Все детали у ОД и мастер обещает отдать завтра в 21:00! По результатам отпишу